残り作業

子供を幼稚園バスに送り込んだ後に、残りの１、２、３番を交換。

こちらは比較的簡単なほうなのでサクッと完了。

ちょっと焼けすぎか。

試走できる時間がないので、とりあえず始動だけしてみました。

感触としては、なんかよさげな感じです。
（もとがあまり良くなかったからか？）
雨が降らなかったら明日試走します。

また、いつも邪魔なエアフィルターBOXですが
ダクトが割れていました。

何をやるにしても取り外さなければならないので
負担がかかるのでしょう。

代用品を真剣に探さなければ…

サイズが内径６６～６７ｍｍと超中途半端なので
良いものがあればお知らせください。

くじら：【前回からの走行距離：45km/151878km】
女王様：【前回からの走行距離：0km/133822km】

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朝飯前

本日、人間の点検日なので休みをとりました。

でも、いつもの時間に起床して、いいとこだけサッカーを見てから
プラグ交換を開始しました。

前回から１．２万ｋｍ走行してます。

まずは、面倒な４，５，６番から

だいぶ慣れたのかサクッと完了。
オイルの漏れがある５番がちょっと悪いですね。
ほかに比べて端子が消耗しているような…

今回使用するプラグは、あの方に入手してもらった物。

４つ爪です。　初体験です。
突起が無いのがちょっと不安になります。
キャブ車だとかぶり易くなっちゃうかな？
一応インジェクションなんで、心配はないとは思いますが
効果は判らないんでしょうね。

片バンク終了で朝ごはんの時間になったので、
一旦中止して、後で作業します。
だいぶ慣れてきたので楽になりました。

くじら：【前回からの走行距離：45km/151878km】
女王様：【前回からの走行距離：0km/133822km】

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作業進行中

車検のための整備が進んでいるようです。

BSEさんブログ

もっと簡単にやれる方法は無いのでしょうか？

普通の日曜日

世の中はＳＷらしいですが、私は普通の休日です。

午前中は、お仕事をこなして、午後はまったりの予定でしたが
頼んでいたオイルが入荷したとのことで、
急遽オイル交換を行うことに。

時間帯が時間帯だっただけに結構暑かったので
恐る々スイッチＯＮ。

とりあえず冷たい風は出てきました。　

でも真夏では役不足は確実ですな。

で、店に到着してみると、

テンサン専門店に変わっていましたw
希少なはずのテンサンが３台もいます。

さて、オイルは前回同様、ルブロスのナノパフォーマ処理オイル
Clasico 20w50　を使用しました。

前回使用した感じだとスムーズに回るようになったのと
オイル漏れが少なくなったことが好印象。
旧車にやさしい鉱物油であることも重要です。
欲を言えば、もう少し寿命が延びれば…あ、でもその前に
オイル消費で不足してしまうんだった。

同時にフィルターも交換。これも前回同様、VW系を使用。

あいかわらず交換が大変そうです。　床面油だらけw

涼しくなって家へ帰ってみると家人は実家に帰った後でしたので
久々にファーストガレージへ。

圧迫感がないのでこちらが落ち着きます。

【前回からの走行距離：24km/130759km】

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進捗

７月に入院したのですが、先に入院していた
同じへへマークの長い車両の完了待ちの状態でしたが
作業が開始されたようです。

信頼性のある日本製のホース類に変更してもらいます。
レギュレータもついでに何でもよいので交換を依頼していたら
ＢＯＳＣＨから同じものが出てきたみたいです。

インジェクター部分のシール交換を依頼したのだが
面倒くさいことまでやっていただけたみたいです。感謝感謝。

やっぱり亀裂が入っているところがあります。
全交換を判断してよかったみたいです。

【前回からの走行距離：0km/130090km】

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退院

アウトカプリコさんに出していたSMが戻ってまいりました。

今回のメニューは、（こちらのブログから写真拝借）

サーモスタット交換

ウォーターライン洗浄

以前は全然水温が上がらなかったのですが
フツーに温度が上がるようになりました。

LHMフィラーネックの交換。

首がもげていたので、交換してもらいました。

オイル交換

他にもいろいろ指摘項目がありますが、ぼちぼち原因調査から
進めていきます。

【前回からの走行距離：12km/126914km】

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メンテ入院

本日よりSMをメンテナンスで入院させました。

メニューは、オイル交換、サーモ交換＆ウォーターライン洗浄
LHMタンクキャップネック交換です。

オイルは、予告通りにルブロスの鉱物油ナノパフォーマ処理オイル。

ちょっと効果に期待しています。

さて、今回の代車は、クサラブレークです。

いたって普通のクサラですが、ここだけ違っています。

わがSMもこいつを導入せねばならない状態ですが
いまいち雰囲気が合わないのでどうしたものか思案中。
良い案がでるまで、現状のまま放置しておきます。

【前回からの走行距離：12km/126914km】

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ＦＢＭ準備

とりあえず悪い所ないつもりなので、オイル交換のみ実施。

大口径のドレインからドバッと黒くなったオイルがでます。

しかし、何度見ても良い出来です。カッコ良すぎ。

その他、下回りから点検してもらいましたが、
(オイル量が減っていたのもあるが)ニジミが多いような…
ということで、今回オイルをもとのＭＯＴＵＬ3000（鉱物油）へ戻して
様子を見ることに。　使用感は３００Ｖが断然良いと思いますが。

あと気になる所でアクセルワイヤですが、
この場所だと手を入れようという気になりません(笑)
でも外観的にはキレイなので交換実績ありかな？

外観もかるく洗っておいたので、あとは車内とトランク片付けくらいで
よしとします。

あっ！！　御祓いもしといたほうがいいのかな～   

【前回からの走行距離：20km/124223km】

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またも…

会社帰りに無駄遣いの計画を練ったあと、帰る際に指摘あり。

またもブレーキランプが点いていません。

前回は接点をきれいにしただけだったので手抜きなのですが

本格的に対策する必要があるってことですかね。

あれ？こっち側だったっけ？？   

【前回からの走行距離：60km/123516km】

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恒例行事

いつものことですが、片方のブレーキランプが点きません。

放っておくと取れなくなる可能性もあるので

すぐに対処します。（接点磨きだけだけど…）