とみか

いやー今日は暑かった。

幼稚園のイベントパパレンジャーで屋外でカレーを作ったのですが
飯ごうでご飯を炊いたりするので長袖着用となっていたので
腕まくりしながらカレー作っていたら、腕は紅白の焼跡ができてしまいました。

SMだと目立ちすぎるのでBXで移動したのですが、
帰りにはさすがに暑くてクーラーを起動したのですが、
なかなか冷たい風が出てこない。
我慢できずに窓開けたら、子供にコッチのほうが涼しいと言われる始末

その後、一度OFFして再度ONしたら冷風が出てくるようになりました。
接触不良？？　時すでに遅しでしたが。

それはさておき、GW中にどれくらい込んでんだろうと
鈴鹿サーキットに冷やかし半分に夕方から遊びに行ったら、
普通だと並んでいないようなアトラクションでさえ
１時間待ち状態。　そんなんで乗り物には乗らず遊んでいると
一角にトミカコーナがあったので覗いてきました。
（それすら忘れていましたが…）

古いトミカが展示してありました。
これらを見ると、昔はいろんな車があって良いなーとシミジミ思います。

そー言えばSMがないなーと思いつつ良く見たら、
大きいお尻の後ろに隠れていました。

スケール感がぐちゃぐちゃw 

【前回からの走行距離：0km/12352km】

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もらい物

切捨て分のポイントがあったので、こんなものまで品揃えされていたので
思わず交換しました。

謳い文句は

―圧倒的な存在感―
艶を極めたケイ素系コーティング
洗車後の濡れたボディにそのまま使える
傷埋め効果で洗車傷を復活！
●業務用で培った技術を注入した、ガラス系コーティングの最終形態
　高級プロコーティングに匹敵する卓越しの艶・光沢・耐久性を実現
●CMS（立体網目構造技術）を採用
●水を使って疎水効果を出す、新技術『モイストブリッジ』を採用
ボディに水玉を残さず、ウォータースポットによるダメージを防止！

とまーいろんな言葉がならんで関心してしまいます。

ちょっと気になるのがシリコーンオイルが含まれていること。
Wako'sの奴も塗りやすいのだがオイルを塗ったような状態になるので
同じような仕上がりになるのだろうか。

久しぶりの疎水性のコーティングなので、
屋外駐車のBXに使おうと思います。
（って最近全然BX洗ってないや…）

【前回からの走行距離：118km/127475km】

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お試し中

K会長ネタと被ってしまうのですが、オイル関係ネタです。

ちょっと前まで、ぜいたくしてMOTUL300Vを入れていました。
さすがに高いだけあってスムーズさや消音効果など
いろんな面で効果がありました。
しかし、にじみがあったので先回はMOTUL3000なる鉱物油に
戻していました。
そうすると300Vの良さが際立って、また300Vに戻そうかと
考えていたところ、ドーピングの誘いがありました。

そろそろ交換使用と思っていたオイルに
ルブロス製のナノパフォーマ処理された”オイル”を少量追加しました。
他の人の実験では、完全燃焼になるなどの効果があったそうで
期待がもてます。
実際注入してから１週間ほどたちますが、300V同等までとはいきませんが
スムーズさやエンジンノイズが小さくなるなどが感じられました。

調べたら鉱物油にナノパフォーマを添加したものもあるみたいなので
次回、チャレンジしようかなと思います。

【前回からの走行距離：76km/126826km】

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こんなのが落ちていました

ＳＭの駐車場からの帰り道、道路脇に赤い物体が…
 

え！？　キャリパーが落ちるの？

よく見るとなんか安っぽい。

プラ製のカバーみたいです。

こんなのあるんですね。

【前回からの走行距離：52km/123928km】

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トライデント

遅ればせながら、入手しました。(知らなかっただけですが…)

サークルKサンクス京商製ミニカーです。

小市民なので、２個だけ購入。

なにか出てくるか楽しみだけが取柄です。

でてきたのは…

黄ギブリと黒カムシンです。

残りがどれくらいあるかわかりませんが、

あとボーラとメラクは欲しいな～

あとおまけに金カムシンも（笑）

【前回からの走行距離：38km/122955km】

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昨日のお届け物

昨日届いたものは、コレです。

カストロールのLHM缶です。ビンテージに入るのかな？

忙しいのもあって、あの方に入手してもらいました。(thanks)

上面は、ちょっと汚れていますが、洗えばきれいになります。
しかし、裏面をみると…
 
エンジンルーム内のホルダーに入れっぱなしだったのか
傷だらけで、錆びています。

このままではみっともないので、以前（別件で）入手した
錆取り剤RS-R1000を使用して錆を除去しました。

しっかり錆が落ちました。
このままではすぐに錆が再発してしまいますので
一時しのぎに、洗車用に入手しておいたコート剤を塗布。
錆止めくらいになるかと。

こちらのコート剤は、スプレー缶で施工が楽そうです。
でも私の場合は、施工感がないと全体にスプレーしちゃいそうで
すぐになくなってしましそうなのが怖いです。

また、暇を見つけて車に施工してみます。

【前回からの走行距離：38km/122542km】

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工具調達その4

今回購入したわけではないのですが、忘れていました。

BluePoint製のインスペクションミラー(って言うんですね)です。

他にシグネット製とか小判型の物とかあったのですが
ミラー部の大きさが小さいと思い、こいつになりました。

やはりあのメーカの格下にあたるので、出来もそれなり。
ミラー部の作りがイマイチなのですが、安いので許しましょう。

ただやはりミラー部が大きいので逆に使い辛いかも…
このへんは選びどころが難しいです。

【今日の走行距離：0km/119415km】

工具調達その3

今回は工具ではありません。

おすすめ商品のグリスを買ってしまいました。

写真の下の紙はモトチャンプの記事で紹介されています。
ようは、銅の粉末入りのグリスです。

もちろん中身は

銅色です。(笑)
耐寒・耐熱性に優れていて、モリブデンより銅は柔らかいので
相手側の素材を傷めることなく潤滑を維持できるというのが
本来の性能で、トルクをしっかり管理したい場所や
高温にさらされる場所の潤滑剤として使用されるみたいです。

ところが副産物的な効果かどうかは定かではありませんが
銅の伝導性の良さでの効果もあるらしいです。
使用場所は、プラグネジ部。
高温に曝されるのはもちろん隙間埋めとして
ついでにアーシング効果や熱の伝播性も良くなるそうです。
確かに言われるとそうなのですが、効果は微少のような…

でも面白そうなので、ついつい買っちゃいました。

また気が向いたら試してみます。
（でもプラグを外すとなると面倒だ）

【今日の走行距離：0km/119415km】

工具調達その2

目的物は、一部調達できず不完全燃焼状態で店内をグルリと。

レンチ類以外もいろんなものが。

あまり時間がなかったので、お勧めの物を紹介していただいた。
こういうところで説明を聞きだすとダメですね。
すぐ欲しくなり、買っちゃいます。

今回はコレ↓

KNIPEXのプライヤーレンチです。
特に必要と云う訳でもなかったのですが
あったら便利かなってのとギミック好きなのとデザインで。

真ん中のボタンを押しながらサイズを調整して
ナットなどを挟み込むのですが
レバーの先端の凸部がテコとなり
約10倍のクランプ力が得られるという仕組みです。
また、あごの部分は平らなので
曲がった物を修正するのにも使えるそうです。

はたして活躍する場があるのでしょうか？

【今日の走行距離：0km/119415km】

工具調達その1

土曜日に工具屋さんでの購入した物

実は、FBM往路のLHM噴射事件において
応急処置時に必要だと思われたものを購入したかったので
わざわざ抜け出してまで工具屋さんまで行きました。

物は、フレアナットレンチ。

メーカにこだわりはなかったので、在庫ある物でチョイス。
（といってもコレしか無かったのだが…）

今回は、ドイツメーカーのHAZET製です。

梨地仕上げで派手さはないのですが、
非常にしっかりした作りになってます。

開口が広く、挿入は楽そうですが、接触面が少なく見えるので
一瞬不安に見えますが、その分、ヘッドサイズ・厚さともに
扱い易そうな感じがします。

サイズは、８×１０、１２×１４を入手しましたが、
残るは９ｍｍってのは、入手できるのだろうか？

【今日の走行距離：0km/119415km】