秋空と…
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隙間を調整すると先端部の飛び出し量が
ちょっと合わないですがある程度で妥協。
そしてフロントカバーを付けて試走に出かけます。
約4ヶ月ぶりにココを出ます。
早速ですが、SMの性能が確認できる高速道へ。
雨の中であんまりスピードは出せませんでしたが
エンジンも安定し、とりあえず問題なさそう。
途中で運転を代わって、久しぶりに
運転したら、ハンドル切り過ぎた。
慣れないとハンドルさばきが一番難しいです。
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今日、ちょっと時間が有ったので、
こまごましたことを今のうちにと思い、油量のチェックや
取り外していた物を取り付けたりしていました。
オイルはやはり漏っているせいか、ちょっと少なめ。
前回のオイル交換時にあまったオイルを補充。
その後、グローブボックスの照明を取り外していたので
取り付けることにしました。
ランプはユニットの内側にスイッチとともに付いているのですが
取り外しは、爪で引っかかっているだけなのですぐに取り外し完了。
外しておいた電球を取り付けようとした時、
!ポン!
やってしまいました。ショートさせてしまいました。
とりあえずエンジンかけたりライトつけたりしましたが
影響なし…と思っていましたが、走行しているとなんかサビシ。
カーステレオが死んでいました。
よく見ると、時計も止まっていました。
さすがにこのままでは辛いので、昼休みに復旧作業です。
SMのヒューズボックスがまた最悪なところに有ります。

運転席側のエンジンルームのほんとにエンジンの後ろに有ります。
手は入らないことはないのですが、上から見ただけでは
どのヒューズが飛んだのかわかりません。
さすがにどのヒューズが何用かしらないので
順番に外していくしかありませんでした。
(3回目にヒットしたのでラッキーでした。)
やっぱりいじる時の基本は、バッテリを外しておくことですね。反省。
【今日の走行距離:38km/106001km】
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