ギラギラ
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LHMを噴射したあたりに、ちょっと前から
古い車が停まっていました。
故障でもしてとりあえず退避でもしているのだろうなと
勝手に思っていましたが、
ここの所ずっと停まっていました。
さすがに気になってこの前、わざわざ遠回りして
見に行きました。
名前を見ましたが年のせいかすぐ忘れてしまいました。
すでに警察の警告が貼られています。
タイヤは空気抜け、ボンネットは半開き状態。
でもナンバーは付いている。(それも8ナンバー)
よくわからない状態ですね。
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個人的には、あんまり今のALFAは好きではないのですが
実際見てみると、特徴ある流れるようなデザインで
見るものを惹きつけるのは確かです。
そーいえば、昨日は初めて通勤時にシトロを発見。
相手は、C4セダン。
ちょっと無理やり後ろに入って追走。
新しい車とはいえ、シトロ同士で走行できると
なんかちょっと嬉しかったりして。
【今日の走行距離:38km/109992km】
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アメ車は詳しくないのですが、多分Devilleのクーペだと思います。
巨大なボディなのにクーペとは。すごい。
この頃のアメ車はかっこよいと思います。
結構、状態はよかったのですが、よほど暑いのか
盗られる心配はないのか、窓は開けっ放し。
中にはワイヤなど部品が転がっていました。
また、車が大きいためかとは思いますが、
駐車場の通路に駐車してあり、かなり迷惑状態でした。
こういう人がいるからアメ車が煙たがられるような気がします。
【今日の走行距離:38km/108896km】
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パッと見は、同じように見えますが細部はかなり違います。
↓拡大有
比べるとステップとかライトとかの細かい作りが
オリジナルが雰囲気があります。
内装は、やはりオリジナルが勝っています。
↓拡大有
Hboxはパワフルエンジンとエアコン装備で
快適性では、オリジナルに勝っているようです。
よく見るとオリジナルはハンドルが水平近くに
Hboxは乗用車風に。
運転するともっと違いがわかるのでしょう。(怖くて借りれません)
私的には、オリジナルが断然よいと思いますが
使う人によっては、Hboxが必要な人もいるでしょう。
【今日の走行距離:24km/107970km】
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昨日、発見したのですが、ケータイの中に入れたままだったので本日報告。

図書館へ出かける時、ふと空を見上げると、飛んでいました。
すぐ見えなくなったので、見えるところまで、ベビーカーを
押しながらダッシュ。
しかし、ケータイしかなかったので、撮った写真は
豆粒。
ついでにプジョーの宣伝だと思い込んでいたのですが
BMWでした。
まーいいか。
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街をふらついている時に久々旧車発見です。
Jaguar E-type です。

慌ててカメラを準備したりしていたら、
口の大きさが確認できませんでした。
写真もケータイサイズで撮ったため、見難いですが
フロントマーカーが上についているように見えるので
もしかしたらSr.1かな?
天気がよかったので、できればオープンにして走ってもらいたかったです。
しかし、こいつのロングノーズには完敗です。
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今日、会社の帰りに主治医のところに寄ってきました。
塗装は、塗装工場が一杯なので来週になり、その他の作業は
終了していました。(整理していないので、後日)
工場内にオープンのすごい車が止まっていました。
”メルセデス・ベンツ SL55 AMG”です。

主治医のところは、何でも屋なので、新旧織り交ぜ、いろんな車がきます。
この車も、本来ならディーラで診てもらうのが正解なのですが
並行輸入車らしく、町工場に持ち込まれたみたいです。
(安いから並行らしいですが、それでも庶民には手が届きません。)
ただこの車、小さい故障が多いらしいです。
原因は、見せてもらってすぐわかりました。
電子装備がやたらと多いのです。
ドアを開けるのに、窓がちょっと下がり、ピラーまで動いて
開け閉めがスムーズに行くようになっています。
そのほかにもフライバイワイヤ(車なのにこう呼ぶのも変ですが…),
SBC(センソトロニック・ブレーキ・コントロール),
ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、
ABC(アクティブ・ボディ・コントロール)、
電動ルーフといった多くのハイテクデバイスが装備されています。
また、2t近くあるボディ(外観からはそんなにあるとは見えませんが)を
4.7秒で車速は100km/hに達するらしいです。
ブレーキも強化されているのですが、普通の工場では
パッドも交換できないらしいです。
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今日は久々HAMMERを発見しました。

1台前にいたのですが、前の車がタウンエースにもかかわらず
横方向と上方向でそれと確認できるのはすごい(サイズ)です。
その車がまた、前のワゴンRをあおっているので
やや滑稽にみえました。
結局、走行車線が空いたらすごい加速で追い抜いていきました。
エンジンはアメリカらしく6LのV8OHVで最高出力320ps、
最大トルク49.8kg-mなので当然といえば当然ですが
結果はあまり急いでいない私と最終的には一緒の信号で止まっていました。
車内は3重の防音シールド、豪華な本革シート、インフォメーションディスプレイ、
BOSEプレミアムサウンドシステムという豪華装備なので
いったいどこで使用するのを目的にしているのか
訳わからなくなります。
狭い道に入ったら二度と出てこれないような‥
金持ちはそんなとこ入らないか。
【今日の走行距離:37km/102056km】
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パンテーラに引き続き、今度はディーノ(多分246だと思うが‥)を発見。
材料調達を終え、ついでにLHM漏れを受けようと
100均に行こうと思い、
近くにないかウロウロしていました。
で、店のある場所を思い出し、ついでにと
以前、徳小寺氏より得た情報で
SMらしきものが靴屋さんの駐車場にいるとのことだったので
そちらを経由して行くことにしました。
情報どおり、靴屋さんの隣?にカバーのかかった(が、お尻は出ていた)
シルバーのSMが潜んでいました。
今度、暇を見つけてお近づきになろうかな。
そのまま走り続けていたら、道沿いの喫茶店に黄色の車体が見えました。
なんとディーノではありませんか!!
<参考>
やはり、ディーノは黄色が合います。
流れるようなラインと相まって、色っぽさをかもし出していました。
今日は、なんとついている日なのでしょう。
2台もスーパーカーを発見してしまいました。
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休み初日、嫁・子供を見送ってから
冬休みの工作の材料調達に近くのホームセンターに出動しました。
ちょっと走って、競馬場の裏のストレート道路を通っていたら、
前方からやけに車高が低い車が走ってくるのが判りました。
外観からすぐ何かわかりました。
"DE TOMASO PANTERA"でした。
色は黒でカウルがついていました。
(個人的にはカウルがついていない、スッキリタイプが好きですが‥)
サイドにDETOMASOの文字が見えたので、GTSか?
すばやく写真を撮ろうとしましたが、あっという間に
走り去ってしまいました。
街中でスーパーカーを見るとなんか得した気分です。
【今日の走行距離:18km/101354km】
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今日、会社帰りにちょっとOBによって、ふらついたあと
店の駐車場から出ようとしていたところ
車のサイドに大きく「Tommy Kaira」と書いてある車を発見。
ぱっと見はマーチなのですが、カッコはいい感じでした。
調べてみるとトミーカイラのエントリーモデルでm13でした。
外見だけかな〜と思いきや、ポート研磨やマフラー交換等により
90→105ps(12SRは110ps)、12.3→14.35kgm(12SRは13.5kgm)となっています。
ちょっと惹かれます。嫁車にでも‥。
そーいや、Jr.Z売る時、トミーカイラのM19(ベンツの190をチューン)と
交換希望の問い合わせが有りました。
その時はすでにSMがほしかったので断りましたが。
【今日の走行距離:38km/100235km】
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今日と明日は出張です。
今回はフィシャーマンのデリカで出張です。車高が高くて見晴らしが良いです。
車に特徴があるので好きな人は乗り続けるらしい。
で、高速を走っているとまえからちょっと遅い車が近づいてきました。
私はすぐ何かわかって携帯カメラを準備しようとしましたが、運転手は何事かと思ったらしいです。
その車はボルボアマゾンでした。
なかなか走っているすがたを見ることはできないのでちょっとラッキーかも。
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今日は、早帰りの日だったので、ちょっと本屋に寄りました。
明日から出張なので暇つぶしにとT○poを買ってきました。
車の所に戻る途中に、
まずボルボの850T-5R(それもクリームイエローのほう)を発見。
セダンだったけどカッコ良かったです。
BTCC(ALFA155の活躍していた頃)にエステートで参戦していた
850の印象が強く、スポーツバージョンのT-5Rが欲しくて
164買うときだいぶ悩みました。
ちょっと見とれて、更に進んでいくと
MGミジェットがありました。
グリルが縦格子ではなくブラックアウトされた樹脂グリルだったので
比較的新しいもの
(とはいっても70年頃だと思いますが‥)
だと思います。
↓こんなグリルでボディはスカイブルー
バンパーレスでワイヤーホイールをはいていました。
すごく小さくて軽そうなので軽快に走りそうで、
まさにブリティッシュライトウェイトスポーツって感じでした。
いいな〜。
【今日の走行距離:40km/99939km】
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今日は朝から、洗車クラブの骨氏の車で出張しました。
車はレガシーで音響としてマッキントッシュなんてものが付いています。
高速に乗り、ちょっと交通量は多かったのですが
快調に走行していると、インターチェンジで
白いポルシェ(カレラ)が合流してきました。
合流時には、リアの羽根は閉じた状態でしたが、
抜かれて前に入られた時には、羽根が上がっていました。
残念なことに羽根が上がる瞬間を見逃してしまいました。
ジュニアザガートのころ、後ろに速そうな車が付いた時には、
ポルシェ気取りで、電動リアハッチを走行中に動かしたものです。
本当はベンチレーションの役目とリアハッチを開ける為なんですけど。
レガシーとSMの高速走行を比較するとやはりハイドロの恩恵か
SMの方が快適です。
その他はしっかりした作りでレガシーの勝ちですけど‥
【今日の走行距離:0km/99859km】
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今日、会社の門を出ようとしたところで
警備員のおっちゃんとオフロード系のバイクに
乗っているおにいちゃんが話しているのが
目に入りました。
普段はなにげなく通り過ぎるのですが
ふとしたものが目に入り、ギョッとしてしまいました。
なんとフロントメータ上部分にナビがついているではありませんか!!
(今ではふつうなのでしょうか?)
話している内容からわかったのですが、
防水の為のフードや配線関係は自作らしいです。
んーすごい。
まー道に迷うのは車もバイクも一緒ですから
あってもおかしくは無いと思います。
バイク用のETCも試行が始まったみたいなので
これからはバイクも電装品だらけになっていくのでしょうね。
【今日の走行距離:38km/99791km】
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Miniのアーシングの帰り道、ポルシェ356スピードスターを発見しました。
間にMiniが入っていたので、本物かどうかは
不明ですが、カッコ良かったです。
レプリカが作られると言うことは、
それなりにいい車ではないと行われないと思うので
レプリカでも割り切って乗れればよいと思います。
でも、ダイソーに入って行ったので‥
自分も良く行きますが、スーパーカーに乗ったら
行けなくなってしまうのかな。
【今日の走行距離:15km/99554km】
それより、ボンネットにうつるMiniのテールと
ガードポールを見ると嬉しくなってしまいます。
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最近は週末になると雨が降るので何も出来ない
ことが続いています。
燃費が悪くなったこともあり、面倒くさかったのですが、
配線の入れ替えを行いました。
試走も兼ねて、息子をスイミングスクールに
送ることにしました。
その直前くらいから雨が降り出しましたが
SMで出動。
国道に出るところで反対車線は渋滞中でした。
ふと見ると白いスカイラインGT−Rが
いるではありませんか!!
息子に教える為、わざわざ徐行して、見せてあげました。
かなりイジッてあって、すごくレーシーな仕上りでした。
同じ年代の車なのでスペックを見比べると
やはりうちのよりも車重が軽いので
軽快に走りそうな感じがします。
雨の中の渋滞でも走っていたのでエンジンの調子が良さそうに感じました。
大切にのられているのがわかります。
【今日の走行距離:2km/99348km】
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先週末、フランス・パリでシトロエンDSの
生誕50周年記念イベントが開催されました。
DSがあったからこそ、SMに発展したとも
いえるので、
DSは、SM乗りにとっては軽率には扱えない存在です。
一時期は本当に欲しかった。
最終日には、総勢1600台のDSがパリの街を
パレードしたそうです。
多分、圧巻だったことが容易に想像できます。
参加車両の中には、最初期型1956年式の車両も
あったらしいので50年前の車が走っているとは、すごい。
ということはまだまだがんばれるということ
だろうか。
写真は当時の展示場のようすですが
個人的には、丸目2灯よりレンズカバーの付いた
4灯タイプが好きです。希少性は2灯のほうがありますけど。
【今日の走行距離:38km/99228km】
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またまた発見です。
シボレーコルベットです。
コークボトルラインのブラックで
夕闇の中で妖しく光っていました。
コークボトルラインだとスティングレィだと
思っていましたが、
77年、デザイナーのビル・ミッチェルが引退すると同時に、
”スティングレィ”のエンブレムが外され、
77年型からは同じ形をしていても
”スティングレィ”とは呼べないらしいです。
発見した車両もアイアンバンパーでは
なかったので、
比較的新しい(とはいっても20年以上前ですが)車両だっと思われます。
しかし、あのラインはいつ見てもかっこいいと思います。
ついでにヘッドライトが明るかったです。
(走行時揺れていましたが‥)
うちのもHIDとかにしようかな〜。
【今日の走行距離:44km/97601km】
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今日、会社の帰り道、久々に旧車を発見しました。
フォルクスワーゲンのタイプ3です。
比較的きれいそうに見えました。
(走行中だったので、いいかげんですが)
調べて見ると
正式名称は、1500Sとか1600TLとか単純な
名称でした。一般的にはタイプ3のほうが
わかりやすいです。
基本的にはビートルと同じですが、トレッドが
広く、ワゴンタイプのヴァリアントや
ファストバックのものもありました。
ビートルに乗っていたころは、同じ仲間でも
たま数もビートルに比べて少ないので
カルマンギアとかと同じように憧れ的存在でした。
【今日の走行距離:39km/97518km】
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最近は、旧車、希少車で通勤している人を
めっきり見なくなったと行ったばかりですが、
本日、会社の前の道で白いロータスエスプリを
見ました。
詳しくないので調べていたら、人気のある
S3だったみたいです。
(ジウジアーロデザインだからでしょうか?)
また、S2.2では、なんとSM用のミッションが
使用されていたとのこと。
へんなところでつながっていました。
しかし、ロータスにしてちとデカイかな?
【今日の走行距離:37km/97057km】
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渋滞をさけるため朝早く通勤しているのですが
最近は、旧車、希少車で通勤している人を
めっきり見なくなりました。
(よく見かけていたグリフィスも見なくなった。残念。)
維持していく上ではたいへんだと思いますが
私の理論だと毎日動かしたほうが
車には良いのではないかと思っています。
消耗品と定期交換部品はしっかり
チェックしておかないと駄目ですけど。
(何度か痛い目にあっているので)
【今日の走行距離:36km/97020km】
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