帰宅中

雨の渋滞。あと１０kmくらい渋滞か。

瀬戸内与島ツーリング

予告通り瀬戸内与島ヨーロッパ車ミーティングと同時開催？の
SMツーリングに参加してきました。

朝はほぼ平日と同じくらいに起きて出発。
伊勢湾岸から初めての新名神を通って大阪入り。
ここまでは気温も高くなく、空いていたので快調に走行。

↓天気がよいと気持ちがよさそうと思いつつ、追い越しざまに
横を見てみると女の人でした。すげー

これらの和製旧車の団体さまを追い抜いたとたん

渋滞です。　結局、一日で３回の渋滞に遭遇することになりました。
さすがに疲れます。

それでも時間通りに集合場所に到着し、揃って与島に向けて出発。

そして、初めての瀬戸大橋を渡ります。
ゆっくり眺めながら走行していたら、前の２台は遥か彼方に…

会場では、まだ桜が残っていました。

ヨーロッパ車のミーティングということでいろんな車も来ていました。
その中でもこんなのが

おきまりのこんなことしていました。

でも一番人気はこの車だったようです。

久しぶりに会う人たちとおしゃべりしたり
SMにまつわる怖い話を聞いて、帰りが心配になったり
実家の近くの同姓の人に会ったりといろいろあり、
たいへん楽しく過ごせました。

帰りも渋滞があって疲れたもののなんとか無事帰宅することが
できました。　またの機会よろしくお願いします。

中継点

無事到着。

ついつい飛びたくなって…

ＦＢＭ（というか慰安会＆ＣＳＭＪＭｔ.）終了後、保養所で一休み。

そのまま帰るのも何なんで、ビーナスラインを一走りして帰ることに。

途中、富士見台で休憩。

あまりにも景色が良いので、チェーン突き破って
飛び立とうかなとしてしまいました。ＳＭなら飛べるよ。たぶん…

っていうのは噓で、実は、ギアを入れるのを忘れて動きだして
鼻先がチェーンにあたるまで逝ってしまいました。

いやー焦りました。

車検時に調整してもらって、利きは良かったのですが
引きも弱めだったので当然と言えば当然でした。

もし、落ちていたらエライことでした。

毎年、こうやってネタを提供していくのは辛いです。(笑)  

【前回からの走行距離：0km/125078km】

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秘密？の会合場所で…

各車、自然に溶け込んでいます。

黄土色なわたしのは、そのまま土に帰りそな…

ダーク系の２台は、シックに佇んでいます。

やはりこのグリーンメタリックが一番合うのでしょうか？

グレーも白樺と良く似合っています。

追記：よくみたらお尻ばっかりでした。  

【前回からの走行距離：75km/125078km】

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脱出

ＦＢＭネタ終了(早っｗ)

午後からＦＢＭを抜け出して、ＣＳＭＪミーティングへ
１１台のＳＭが移動しました。

１１台が連なって走るのは大変でしたが
後ろ姿を眺めながらの走行はいいものです。

あ！　後ろからも強面な車両が攻めてきてました。

そして会合予定の場所へ向かうため森の中へ…

森の中を走るＳＭも様になっています。    

【前回からの走行距離：39km/125003km】

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ＦＢＭ当日

今年はグループ駐車場。

なぜか駐車場についたのが最初だったので
むちゃくちゃ配置に困りました。
ついでに未舗装なので路面が荒れており場所も
限られているので、歩行通路から見易いようにと
扇状に配置できるように駐車しました。

結果は…

鼻先が揃っていませんが、なかなかうまくいったのではないでしょうか？
（台数を考えずに最初に真ん中に停めたのがまずかった
端のほうが停め難そうだった…）

肝心のＦＢＭは…

ほとんど印象に残ってません。ってのが正直な感想。

いままでなら周りの駐車場までグルリと回ってくるのですが
今回は、出店の前を通過してグラウンドを半周ほどのみ。

ま～ＦＢＭは、他のイベントのおまけだったということで。 

【前回からの走行距離：744km/124964km】

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往路

往路の様子。
ガスが出ていて、スッキリしない天気。

このあと宿に直行するが、部屋見てビックリ…
しょうがないちゃしょうがないが、限度ってモンがあるでしょ。

再現

鬼門を無事通過しました。

わざわざ去年と同じ状態に再現してみました。

スーパーカーの仲間入り？

背後には写っているものの存在感は霞んでいます(笑) 【今日の走行距離：38km/119415km】

相変わらず凸凹

去年の家のＳＭはすぐに車高が落ちていました。 今年はほとんど下がっていません。 完璧？ 【今日の走行距離：248km/119304km】

焼き蛤みたい

無事帰宅

期待を裏切って、 何事もなく帰宅しました。(笑) そして、次の改善に向けて準備にかかります。

無事到着

なんとか無事到着しました。 特に問題なしで良かったです。 １６台くらい集まっています。 １台途中断念らしいです。 皆さん順調ですごい。

天気の様子をうかがって

ＤＳＭ当日です。 待てばやみそうな気配なので様子見てから出発します。

２台だったのかな？

今回のＦＢＭは、メインが慰安旅行と言うこともあり ほとんど車を見歩いていません。 昨年はツーリングを兼ねていましたので ８台くらいのＳＭが集まりましたが、 今回は私と復活したＴさんの車両だけだったのかな？
あいかわらず、車高が低く精悍に見えます。(笑)
私のは、往路途中でトラブりましたが、 ＴさんのＳＭもブレーキ片効きで走行要注意状態だったらしいです。 帰りは、無事到着されたのでしょうか？ 帰宅途中では、車載中の２ＣＶを発見しただけでしたが…

ＦＢＭへの準備

土曜からＦＢＭ参加します。 目的が仲間内での旅行みたいなものですから 宿もナカナカ決まらなかったのですが 集合時間、そして最悪なことに行く車すら 決まっていない状態でした。 ２台参加ということで、いろんな組み合わせがありましたが 結局、なんと長距離の楽さからＳＭ出走。 もう一台は、希少なクリオTeam182となりました。 が、ＳＭももうちょっと調整したほうがよさげですが なんせ時間がとれません。 今日も出張、日帰り佐賀・伊万里です。

今週末の予定

今週末は、福井でＦＴＰが開催されます。 昨年は、家族で温泉旅行も兼ねて見学しましたが 今年は、無駄遣いが過ぎて旅行は当分なしとの指令ですので 気が向けばチラッと見に行こうかなと思っていましたが 急に日曜に出張が入ってしまいました。 残念ですがしょうがないです。 また、平日に休みを取って、作業でもするかの〜。 【今日の走行距離：0km/116079km】

2007年5月24日 (木) イベント参加 | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)

昨日のつづき。 ちょっと遅れて高速道路を流れに乗って走行中、軍団発見。
ビートル軍団が１５台位走っていました。 昔はこのペースでしか走れなかったのだな〜と思いつつ、 流れに乗って(←しつこい)追い抜きました。 現地に着くと、意外と車は少なくまばらに駐車。 どこに停めてよいか迷いつつさぬきうどんさんの隣へ。 あいかわらずきれいに並べて駐車しようとしましたが 凸凹の不揃い駐車。(笑)　 車体に沿って停めてしまうから斜めになってしまう。 こればっかりは仕方が無い。 到着直後にボンネットオープン。詳しい人に 怪しいところのヒアリング。
こういう場所で知識を深めないと。なんせ知識があさいので… 【今日の走行距離：41km/113819km】

昨日の疲れが若干残っているものの、何とか起床。 まだ時間に余裕があるな〜と思いつつ新聞見ながら朝食。 しかし、ふと横を見ると新聞の山が？？ 実は月初めの第一日曜は資源ゴミの日であり、 私がゴミを出しに行くように嫁が山積にしといた物でした。 それから時間外でしたので、静かにゴミ出しに行こうとすると 今度は、ベルトが切れていました。 (車じゃなくて良かった言う説も) そのままでも何とかなるのですが、他のベルトも傷んでいたので 現地に行く途中でベルトを買うことに。 ガソリンは半分チョイ越え位でしたが、安全をみて満タンに。 近くのメ〇マートに行ってベルト購入。24時間営業は便利だ。 こんなことしていたら、既に開始３０分前。絶対間に合わないことが判明。 それでも１時間近くで着くからいいやと思いつつ、 何故か一番近いインターとは逆方向に走り出してしまいました。 まー岡崎ＩＣから乗れば通勤割引圏内だし ９時前には乗れると思いつつ、そのまま走行。 それがまた不幸は続くもので、早めにＥＴＣカードを 入れとこうと思い、財布の中身を探すが見つからず。 そー言えば、この前、嫁車で高速乗ったな…抜き忘れ。 おかげで、初めて一人でＥＴＣ無しで高速に乗りました。 いや〜めんどくさいのなんのって。 発券は左ハンドル専用があるものの、左側パワーウィンドーは 閉めるのにパワーアシストが必要なので、 颯爽と券を取ったはいいものの、その後は安定走行になるまで 窓開けっ放しで走行するしかありません。 やっぱりＥＴＣは便利です。 道も交通量が多く、自分のペースで走れず、 結局、開始１時間後に現地到着しました。 つづく。

ＤＳＭ９に参加しました。

【今日の走行距離：303km/113778km】

今週末の１２/３は、ＤＳＭ９が開催されます。 日時：2006年12月3日(日曜) 9:00より　雨天決行 　　　※12月2日（土曜）より宿泊及び懇親会を開催 場所：ヤマハリゾートつま恋 　北駐車場（静岡県掛川市） 前回のＤＳＭ８はＤＳ５０周年でしたが、 今回はＩＤ５０周年です。 前回はすごいことに１５台ものＳＭが集まりました。 さて、今回は何台集合できるか楽しみです。 今のところ天気は"晴れ時々曇り"。 寒いとダベリングも辛いので暖かくなってくれるとありがたいのですが… 【今日の走行距離：51km/113280km】

ＦＢＭでまっさきに探してまわった車。 ルノーのサンク。それも初期のいわゆる縦サンク。 （結局、後半は車見学していないので、アルピーヌは発見できず。）
白のサンクは、５ドアでキャンバストップ付きで 内外装共にきれいな状態でした。 縦サンクはシュペールに比べ、ほんわかした雰囲気で ちょっと腰高な感じが似合っています。 （シュペールサンクはどちらかと言うと車高下げたほうが似合いそう。） 今、ヤフオクにも１台出品されていて、これがまたいい感じです。 今はまだ買うことはできませんが、いつかセカンドカーにしたい車です。 【今日の走行距離：38km/112252km】

ＦＢＭに初めて参加したのですが、 比較的新しい車が多く、私的にはちょっと残念。 朝から、駐車場をふらふらして見かけた、オッと思った数少ない車は… ＲＥＮＡＵＬＴ　１０ ＳＩＭＣＡ　１３００ 共に名前からわかるように（サブネームが付かない）、 本当に普通のセダンです。 それがかえって素敵に見えるではありませんか。 ルノー１０はグラウンドに駐車されていましたが シムカは、私より上のほうの駐車場でした。 この２台とか、（ゴルディーニが付かない）ルノー８とかを 一緒に並べるとより楽しめるのに… 駐車方法をもう少し考えてもらったら、もっと楽しい イベントになると思うのですが。如何なものでしょう。 【今日の走行距離：61km/112214km】

ＦＢＭでおもわず買った品々。
１．イエローバルブ 　一応、全てのライトをイエロー化は完了しているものの 　ロービームだけカバー無しのタイプを使用しているので交換用として。 　（イエローカバー取り付けようとして、ガラスが割れてしまった） ２．２０５Ｔ１６ラリープラモデル 　現地で２０５Ｔ１６を始めて見て、思わず。 　子供用と言いつつ、ＺＸラリーと合わせてエレールコレクションに。 　（予備で欲しかったＺＸラリーは売ってなかった） ３．ＳＭ技術資料 　構造や動作の説明らしきものが載った小冊子。（フランス語で読めません。トホホ…） 　
　絵図がカラーで描画されているので、見るだけでも 　構造が大体わかるので購入。 　裏面には”SM CLUB DE FRANCE”と書いてあるので 　クラブ用で編集された物かも。 　車載しようかと思ったけど、もったいなくなってきた。 他にも誘惑されるものがあったが全体的に高めだったので 必死で踏み止まりました。 ＦＢＭは車の集まりでなく、散財の宝庫だとわかりました。

駐車場到着後、まずは付近の散策。 いました、カブトガニ軍団。
奥に見えるはfuhさんのＸＭか？(本人には会えなかった) グランドには展示車のほかはまだ車が来ていない状態。 とりあえず、当日駐車場をフラリ。 車山入口付近まで戻ったが、ほとんどグッとくる個体なし。 でも、入口はフランス車で渋滞。(一般の人怒っている)
(矢印書いているけど意味なし。全てフランス車) しばらく入口で面白い車は来ないかと待つが 来たのはＶＩＳＡぐらい。 そこで再度、駐車場めぐりをして、グランドに行こうとしたところで ノブさんと運よく合流。 そのうち、グランドでは出店やフリーマーケットも開かれ だんだんにぎやかに、そして人の波。 結局、半日フラフラしてＦＢＭ終了。 グランドでほとんど写真も撮らなかった… あげくの果てにタツさんのお店でベーグルサンドを 頼もうとしたが、長蛇の列に阻まれて断念。 ＞タツさん また、時間があるときにゆっくり伺います そして主たる目的のツーリングへ出発しました。

ちょっと早く着いたと思ったらそうでもなかった。 周りは新しい車ばっかり。当日参加なのでしょうがないか せめて隣はフランス車にして欲しかったな(T_T) それにしても、やっぱり山は寒いな〜。

駒ヶ岳ＳＡにて休憩。 まだ暗いです。 途中、ちらほらフランス車を見かけるようになってきました。

車ほとんどいない。(笑) ゆっくりしたペースで走行。

眠いですが、なんとか起きることが出来ました。 朝食を食べて、ＦＢＭの開催地の車山へ出発です。 昨日とは一転、天気が怪しくなってきました。 名古屋は夕方から雨。帰宅まで持てばよいのだが。 (長野は持ちそう)

10月22日（日）FBM当日の午後１時より、 ＳＭＣＪ主催のツーリングが開催されます。 集合場所は、ペンションＸＹＺ前に13時集合。 コースは、 車山よりビーナスラインを霧が峰方面へ移動。 霧が峰にてコーヒーブレーク。 八島が原湿原、和田峠から国道142号線（中山道）を経て 長野自動車道岡谷ICにて解散 一般の方（車種は問わないとのこと)の参加もＯＫとのことなので ＳＭと走りたい方は、ＦＢＭを早退して参加して下さい。 (私の直後は、ガソリン臭いかも…) 【今日の走行距離：38km/111427km】

今週末、車山でフランス車の一大イベントである フレンチブルーミーティング（ＦＢＭ）が開催されます。 まだはっきり決めていないのですが どうやら天気は曇りぐらいの予報なので なんとか行けそうな感じです。(直前まであやふや) フランス車乗りとなった去年はまったくと言って興味なしでした。 (昔から知っていましたが、混みそうなイメージだったので) 今年は、嫁子供も出かける予定なので、開放状態であり ネットで知り合った(あったこと無いけど)、Ｈなベルゲンさんが 出店されることもあって、できるかぎり参加しようかなと思っています。 すべては天気次第。どうなりますか。 でも、ぜんぜん準備していないな。 【今日の走行距離：45km/111389km】

天気予報どおり、本日も晴れ。 予定通りＦＦＣに参加することにしました。 但し、コブ２個装備に。 コブの１個が引き裂いたふすまの修理にくることになったので 嫁が家に残り対応することになったので 邪魔者の３人で出掛けることに。 上の子は何度かオートプラネットに行ったことがあるので どういうところか知っていた為、到着後すぐに店内へ行こうとせがむ。 まだ、早い時間で集まりが悪そうだったので 受付をすませ、とりあえず店内の遊び場コーナーへ。 ちょっと遊んで、アンケートを記入してクジ引き。 もちろんハズレ。いつものことです。 (喫茶券と食事１０％ＯＦＦ券をゲット) その後、駐車場に戻るとＨｚさんやノブさんらが到着していました。 今日は、Ｆ１日の為か天候が良いにもかかわらず 若干車は少なめでしたが、おかげでシトロは目立っていました。
子供らは念願のアッシュに乗せてもらい大満足
満足した為、今度はのどが渇いただのお腹が空いただの言い出したので、 写真だけでもと思い狙った写真を撮ろうとすると 子供らがしゃしゃり出てきてピースサイン。 こちらが怒ると、それを喜ぶかのようにまた邪魔してきました。
お目当てのサンクもまともに見れませんでした。 遠くに見えるクリオRSチーム182のitaさんとも挨拶だけで まともに話できませんでした。(slotcarネタちょっとだけはしっかりと) その後、食事に行き、けっこうマッタリとランチをして、 その後、カフェでお茶して駐車場に戻るとほとんどの車は帰っていました。(泣) 判ってはいたのですが、こいうところに子連れは辛いです。 でも、まーいいか、ゆっくりした午後を過ごせたので。 また、こーいう機会はあるでしょう。 今日の収穫の１枚。 シトロが多い所に並び替えた時に、Ａｍｉ６の隣に駐車。 また、横にノブさんのＣＸプレステージが駐車。
こういうことが出来るだけで満足。 こうなったら来週末も子守予定なので ヤケクソ半分で岐阜コルモラーニに行っちゃおうかな。 【今日の走行距離：22km/111162km】

明日10/8(日)に フレンチ・フレンチ・セントラル が開催されます。
日　時 ： ２００６年１０月８日（日） 　　　　 ＡＭ ９：００ 〜 ＰＭ １：００ 場所：　オートプラネット名古屋 本日の天候と明日の天候で行動が規制されていたのですが 無事運動会も開催され、嫁の許可ももらったので FFCに参加します。 セントラルは1回目、2回目と参加(3回目は天候不順で不参加) あとは、子供を連れて行かなければならないかどうかですね。 多分最初は問題ないと思いますが、帰りたいと言い出すと 大変なので機嫌を取りながら過ごさないと。 【今日の走行距離：0km/111140km】

今週末の10/8(日)に フレンチ・フレンチ・セントラル が開催されます。
日　時 ： ２００６年１０月８日（日） 　　　　 ＡＭ ９：００ 〜 ＰＭ １：００ 場所：　オートプラネット名古屋 なお会場のオートプラネットさんでは、開催に合わせて フレンチフェアーが開催されているそうです。 今のところ、行く予定ですが、天候次第です。 当日の雨もそうなんですが、前日の土曜が 子供の運動会で、雨天の場合は翌日の日曜になってしまうと 参加できなくなってしまいます。 週間天気予報では、両日とも雨は降らなさそうなんですが これまたあてにならないので、直前まで様子見ですね。 【今日の走行距離：38km/111060km】

VECC主催のラリーイベントである ミッドランド・シトロエン・ラリーの結果詳細がでました。 採点方法は、基準車との走行距離の差とクイズによる減点方式。 ここでクイズの結果は、12位まで全問正解。 となると走行距離の差だけ。 １位のＣＸの方は、ダントツの−１３点 (１００ｍの差につき、−１点) ２位から４位は−２１点、そして５，６位はー２２点と僅差。 同点部分は、減点値が少ない順で決定。 結果としては、なんとか入賞の６位。 　　　　　正解距離　／　測定距離　／　減点 ST→1CP　　17.3km　　　　17.0　　　　　-3 1CP→2CP　　15.2km　　　　14.9　　　　　-3 2CP→3CP　　43.3km　　　　42.8　　　　　-5 3CP→4CP　　 8.6km　　　　 8.7　　　　　-1 4CP→FCP　　52.9km　　　　51.9　　　　 -10

やっと朝夕涼しくなってきました。 窓を開けずに会社に行ける様になって来ました。 これからの季節、イベントが目白押しですが 直近では、フレンチフレンチ関西が９月２４日に開催されます。 しかし、この日は都合が悪く参加できません。 遠征にはちょうどよい距離なんですが。 その代わりといってはナンですが、 半年振りにフレンチフレンチセントラル４が １０月８日に、また元の場所である オートプラネッツで開催されるので、参加しようと思います。 前回のＦＦＣ３は、雨の予報だったので見送ったので 今回で３回目の参加となります。 いつものようにまったりと参加しようっと。 天候がよく、古い車が集まればよいのですが… 【今日の走行距離：39km/109726km】

Midland Citroen Rally参加つづき 第４チェックポイントが最後のチェックポイント。 あと残すは、クイズが２問。 道は、矢作ダムの周りの道路。 片側１車線で平坦なワインディングロード。 ほとんど他の走行車なし。 この道、悲鳴をあげ、大きく揺れながら走行。 でも、むちゃくちゃ楽しく走行できました。 (助手席はちょっと車酔いしそうだ。) ホントは、もうちょっとクイクイ曲がる車がもっとたのしそうでしたが ＳＭらしく違った感じで楽しめました。
ここからは、ひたすら帰るだけ。 街に近づくにつれ、気温上昇。疲れた身体には不快。 ゴールのトヨタ博物館で最終距離を測定して終了。 私の予想では、中途半端な７〜８位を予想。 結果発表は、博物館本館の会議室で、秘密結社の会合ごとく開催。 そして結果は、６位 なんとか入賞って感じです。(全１５台中？) 商品は、
ちょうど無かったのでありがたい。 と、こんな感じで結構楽しめました。 また、通常１４０ｋｍ走った時よりも疲れていたのも事実です。 これは第２回も参加かな？　徳小寺くん。 【今日の走行距離：184+38km/109611km】

Midland Citroen Rally参加つづき つぎのチェックポイントは、道の駅・どんぐりの里。 と思って、混んでいる駐車場をグルリとまわり。 なんかおかしいことに気付く。 よくよく地図をみると、隣に隣接する”どんぐりの湯”のほうでした。 また、無駄な距離を走行。
昼も過ぎたので、軽く昼食（冷やしラーメン）。 それだけでは物足りない人はソーセージを食っていました。 帰る時間を考えるとそうゆっくり出来なさそうな時間だったので ＳＭに乗り込み出発しようとした時、重大なミスが発覚。 クイズのヒントがどんぐりの湯内に表示されているのだった。 またも駐車場に移動して、ヒント調査。 なんとかヒントをゲットして、また一休み。 これからのコースを再確認して、矢作ダムに向けて出発。 途中、第４チェックポイントがあったが、難なくクリア。 ここからが… つづく…

Midland Citroen Rally参加つづき ＯＤを出発して、一旦（迷いつつ）下道を走り、その後、再度高速へ。 次のチェックポイントは、鞍ヶ池オアシス。
ここではクイズがありましたが、徳小寺氏にまかせて ＣＸオーナーとダベリング。 ＣＸはメッキバンパー。私はこっちのほうが好きです。 クイズの調査時に主催者側より、時間がなくなるよとの指摘を受け 早速、次のチェックポイント向けて出発。 ちょっと要領を得てきて、道は間違わずに走行。 道中、酒造メーカの一升瓶看板の個数がクイズの問題となっており 注意して調べながら、道も調べながらと大忙し。 おそい車にイライラしながらも、途中のクイズヒントがある吟醸工房へ。 もう一台の口を空けたＳＭと並べて駐車。
天気は良くて、日差しは強かったのですが 山の中を走行する部分が多かったので、 水温・油温は適正値、そして人間も窓全開だけでＯＫ。 (先生のＳＭが冷やしていたのはセルモータ) 吟醸工場の試飲と冷酒ゼリーに惹かれつつも 次のチェックポイント向けて出発。 つづく…

Midland Citroen Rally参加のつづき スタートです。
助手席に徳小寺氏が乗り込み、出発！！ といきなり、トリップメーターリセット忘れ。 スタートライン直前で気付く。やばいやばい。 約１分間隔でスタートするのですが、 トヨタ博物館前の信号ですでに前者に追いつく。 まずは第一チェックポイントを目指してグリーンロードへ 前を走るグリーンのＣ５ブレークと並走。
(かってに写真使わせていただきました。) すでに速いスピードになっていたのですが 写真を撮りつつＣ５を抜いてしまいました。 （しかしこの行為も後から間違いだと気付いた） 高速をおり、コマ図を見て指示をもらおうとしたら 横では…唸っている。 交差点で右と言うので右折レーンにいたら 何故か前からＣ４が私たちと反対のほうへ。 更にさきほどのＣ５がスーと左折！？ えっ？ よく見ると左折方向に次のコマ図の目印が。 間違えていました。すんなりＣ５についていけばよかった… このあとなんとか第１チェックポイントまで到着。
ここで休憩を取りながら、やっとこれからの走行に関して 計画をたて始めました。 大きな地図で現在地の確認と大体のルートの確認です。 しかしこれまた、古い地図なので主要道路が載っていない！ 最下位にならないことだけを祈りつつ、 オドメータチェックポイントまで向かいました。 オドメータチェックポイントでそれまでの距離と基準距離を 比較して、補正率を決定します。 ＳＭのトリップメータは１７．４ｋｍ 試走車の基準距離は１５．９ｋｍ 修正率：0.914（約10％の誤差ってこと） なんとまー約２ｋｍも差があります。 この数値が勝負の分かれ目なのに、道は間違いそうになるし トリップメータは誤差だらけだし… 結果はどうなることやら。 つづく…

Midland Citroen Rallyのつづき ラリーのルールは、各チェックポイントをまわり チェックポイント間の距離を測定し 試走車との差異で減点するのと 各所にヒントがあるクイズがあり、正解すると加算され もっとも減点数が少ない人が優勝となります。 距離を測定するため、各車の差がでないように 最初にオドメーターチェックポイントがあり 試走車で走行した距離と自分の車で走行した距離との比で、 実際、自分のトリップメータで測定した値を修正するようになっています。 これらの説明をブリーフィング時に説明され、 各車出発へ向けて準備を開始しました。 自分たちは、スタート順が最後のほうだったので ふらふらしたり写真撮ったりで、あまり準備していませんでした。 これが後で失敗だったと気付いたのですが…時既に遅し。
各車スタートしていくのですが、スタート地点は 上り坂になっており、 ここではハイドロ車はお尻を持ち上げいるのがよくわかりました。 つづく…

VECC主催のゲームラリー・Midland Citroen Rallyに参加さました。 家を出る時からちょっと気合をいれて、 徳小寺氏と待ち合わせ場所までピッタリの時間で着ける様に 時間調整して出発。 …しかし、道中の道の込み具合とか 大体そこまでどれくらいの時間で行けるのか適当に 決めての出発だったので、約２分遅れで到着。 先行き不安。 そう集まっていないだろうなと思いつつ、 集合場所であるトヨタ博物館の第２駐車場へ行ってみると もうすでにほとんどの車が集合。 受付をしてみると、最後から２番目の１３番。不吉な予感。
見学のＨトラックのＨＺさんやプルリのnaoruさんの姿が。 パッと見渡すとＤＳがいないので、２番目の古さか…。 つづく…

さあ、いよいよ明日はVECC主催の”Midland Citroen Rally”です。 実は、今日は長女の誕生日。(なので時間がとれないので 事前に洗車しておいた。裏目に出たが…) それでも朝は時間がとれるので、こまごまとしたことを実施。 まず、オイル追加。ゲージの下から２０％くらいだった。 追加量は３００ｃｃ。これで約６０％くらいに。 約２０００ｋｍでこの量なら良しとしましょうか。 また、フロントグリルが外れかかっていましたので、対策を実施。 もとのねじ山がおバカになっていたため、 ウェルナットで固定していましたが、固定力が弱かったのか、 抜け出していました。 そこで、早速エポキシパテを使用してみました。 とりあえず近くのホームセンターにあるやつを入手。 裏側にやや厚めにもり、約6時間後にタッピングにて固定。 ちょっと硬度が低いようでしたが、固定は問題なし。
次に、使っていないが、ウォッシャーノズルが浮いていました。 これは裏側からズレ止めゴムを押し付けて終了。
と簡単なことばかりですが、これで準備終了。 今日も昼間、車で走ったのですが、やはり暑い。 暑さとの闘いか… 【今日の走行距離：0km/109385km】

オイルの量をチェックしました。 走行後にチェックしたので、若干少なめになっていますが 約500ccくらい減っているような感じです。 本日、会社帰りにカプリコさんに寄って MOTUL3000を一本購入しました。 明日、補充します。 ついでにスロットカーを少し。 BMW3.0CSLで４秒台を目指しましたが、コンマ１秒が縮めれませんでした。 もうちょっと練習しなきゃ。 【今日の走行距離：0km/109385km】

９月３日に開催される VECC主催の”Midland Citroen Rally”に参加します。 出発は、トヨタ博物館でゲームラリー形式で シトロエンがメインとなるそうです。 ナビとして徳小寺氏に依頼。 トヨタ博物館付近にくわしいので心強いです。 わたしは楽しめればよいかな…って感じですけど 彼はなぜか優勝を目指しているみたいです。 あとは心配なのが天候です。 当日の天候は晴れの予想なので、暑くならなければよいのですが。 炎天下のなか、ＳＭで街中を走行するのはちょっと辛いです。 (田舎道を走行するのはまだ良いですが…) 当日に向けて徐々に準備しとかなきゃ。 【今日の走行距離：42km/109298km】

続き… なんだかんだで車に戻ってみると、ＳＭも周りに人だかり。 kenpiさん(ALFA145QV) ぼーずさん(ALFA145QV) ちぃさん(GOLFⅣ) atmoさん(ALFA164L) です。おっと、怒るといけないので… 徳小寺氏(Cooper 1.3i) も　もちろんいます。 アルファ勢↓(拡大有) その他↓(拡大有) 炎天下のなか、ダベリング。 私はいつものシトロ布教活動。 (壊れないシトロもあるんです。) みなさん、自分の車に思い入れのある人ばかりで 良いですよねこの雰囲気。 さすがに暑いので食い倒れツアーに移行。 ここで徳小寺氏は家庭サービスの為、帰宅。 爆音を響かせながら帰っていきました。 ５台連なって東名をはしり、千種区の有本さんへ。 お目当ては、３度おいしい　”ひつまぶし”。 ここで、遅れて こぐまさん(ALFA GT) 登場。寝ずの参加です。ご苦労様です。 おいしく頂け、満腹に。(動いていないからな…) つぎに有名喫茶店の和風バージョン喫茶店へ。 大盛かき氷に更に満腹状態へ。 この両店では、周りから見ると不思議な行動を全員が行なっていました。 それは、料理が届くとすかさず写真を撮っていました。(爆) みんな同じネタになるな。(笑) そんなこんなで大変楽しい一日を過ごすことができました。 次は、食べ物はちょっとはセーブしないと… ↓結構走ったのね 【今日の走行距離：89km/109022km】

ブログで知り合ったkenpiさんが、帰省途中で 名古屋によられるとのことでプチオフに参加しました。 朝、渋滞情報をチェックしつつ、ハイウェイオアシスに 徳小寺氏と待ち合わせ。 ミニも(トラブル続きの)車検からから戻ったこともあり とりあえず記念撮影。
朝食を食べていなかったので、ラーメンを食す。 (後のこと考えていなかったので、この場は満足)
待ち合わせ場所の上郷S/Aに向かうため、豊田南ICより高速へ。 調子よく走る徳小寺ミニ。↓(拡大有)
それまでの湾岸道は混んでいなかったのですが 上郷S/A入口は、車の列。 でもよく見ると給油の列とのプラカード。 脇を通って駐車場はガラガラ。既にみなさん到着済み。 一旦、ジュースを買うために休憩所の方へ。 すると通りすがりのおっちゃんが"買えないよ"と？？。 よく見るとあたりは真っ暗。 なんと早朝の落雷で停電とのこと。 自動販売機全滅。店のジュースも温くなっていました。 停電のおかげで駐車場は空いていたのですが ガソリンスタンドは電動ポンプが使えないので 手動で給油作業を実施していました。 そりゃ時間かかるわ。 待たずに次の給油所まで走ったほうがよいと思いますが ”もう1時間も待っているんだぞ！”と怒っているおっちゃんもいました。 続く…

名古屋名物喰い倒れツアー第二弾。 有名喫茶店の和風店で休憩。 昼間の移動でクーラーも効かなかったので 窓を開けての走行で汗だく状態でした。 そのため、冷たい物が食べたくなり、 宇治金時クリーム氷を注文。 ん〜でかい。 はじめのうちは、うまいし冷たいし満足。 数分後、かき氷を注文したメンバーは黙り込む。

プチオフの昼食会 kenpiさんのご希望で、ひつまぶしを食しに千種の有本さんへ。 お店は、静かでうなぎを焼いている風景がみえて なかなかよい感じでした。 みんな、一口食べて”うまい！！”の一言。 うなぎは表面はカリッと仕上げられ、 余分な脂分が落ちており、さっぱりとした感じ。 あまりお腹が空いていない私も完食できました。 大満足。

御出迎えの為、刈谷ハイウェイオアシスに徳小寺氏と待ち合わせ 初対面の人ばかりなので、失礼がないように？ ちょっと早く行って軽くゴーグリしていました。 軽く動いただけで汗がでます。 日頃蓄えられたビール分かな。 徳小寺氏は１０分遅刻。 私が到着した時はガラガラだったのに満車状態に。 オアシスにいくと横綱のよい香りが、 どうしようかなと思っていると、徳小寺氏はラーメン。 私もここのところ横綱食べていなかったので同じく食することに。 うまいのは、うまいが後の予定を考えると… 既に汗かきはじめた

日曜日に参加した、ＦFＷ７報告つづき。 天気予報どおり、どんよりした曇り。 雨も時折パラついたものの終了までなんとかもった。 日頃の行いか。 まず、目に付いたのが、スピダー。
この天気で参加されるとは、御見逸れ致しやした。 傘で防御はしてあったけど……気持ち。 さりげなーーーく、後ろにミニ有り(ポールポジション？)。 イベントでのお決まりのＡ１１０。
いつ見てもカッコよい。 また、なんと言ってもこのサイズとバランス。 ラリー戦闘マシンの迫力満点。 (帰り道でのインテグラーレも良かったが) 最近、雑誌とかＷｅｂ上でよく見かけるようになった、Ｒ８。
失礼な言い方だがただのＲ８。ゴルディーニじゃないところがミソ。 大概、イベントで出てくるのはゴルディーニばかりなので フレンチブルーに白のラインとお決まりが多いが 普通のＲ８なら何でもＯＫ。こだわる必要がないから 最近増えてきたのかな〜。 ちなみに２台とも白でしたが… 隣の商用車は調べたが名前不明。 日野ルノーのコンマースに似ているからその時代の物か？？勉強不足。 (追記：エスタフェっていうらしい。) 最後にこれまた見たことない車。
調べたところ、Ｒｉｔｚって言うらしい。 マーチベースのチンクカスタム。 一時期はこういう車が多かったのですが、すっかり消えてしまいましたね。 ただ、残念なのは、結構新しそうだったのに ライトのリムが錆びていました。これも雰囲気を出すため？ 天候のせいもあり、古い車もだが少なかったのが残念でしたが 楽しい週末を過ごすことができました。 【今日の走行距離：0km/108516km】

＜徳小寺氏レポート改＞ 今日は＃マサラッキ＃のSMで、尼崎で行われた【フレンチ-フレンチ】 に参戦f(^^)ψ 　 ■私の場合、基本的にはmini乗りなので、 　【フレンチ-フレンチ】の詳細は、＃マサラッキ＃や 　(現地で出会った)＃naoru.san＃、＃fuh.san＃など 　に任せるとして、違った視点(@@)vで..ooOO 　 ★[07:30〜] 　マサラッキが我が家に迎えに来たので、 　まずはseven11で、腹ごしらえしてGO!!GO!!!!!!!!!!! 　朝ごはん調達で、くじ引き実施。 　当たったのは、アイスクリーム。朝から完食。

今回の気になる車。 とは言っても、自分が欲しいだけですが… なにかというと”５（サンク）”です。 最近、めっきり見なくなったサンクですが こういう場で見ると更に欲しくなってしまいます。 80年代によく走っているのを見かけていた頃には ダイハツの某車のようであまり好きではなかったのですが 今見ると他にはない、味のあるデザインだと思います。 これがガンディーニのすごさか？ (初代サンクは見たことがないような…)

シュペールサンク狙うならバカラかGTターボかな。 ただサンクはシンプルな外観が似合うような。 (サンクターボまでいくと次元が違って◎) バカラの5MTでターボつけれないかな。 シンプルで元気が良さそうなのが ５アルピーヌターボかな。(ターボなしでも良いけど) でも、初代は怖いかな… まー駐車場もないことだしじっくり考えようか。 【今日の走行距離：39km/108478km】

休憩後も途中小雨がパラつくもひどくはならず また、道も込みもせず順調に走り続け、予定より15分ほど早く到着。 カルフールの屋上に行ってみると既に４０台近く集まっていました。 どこに停めようか悩む必要もなく、CX,GS,DSの隣に駐車。 またまた異様な雰囲気の場所を作ってしまいました。
ds21-noirさんのＤＳは車検あがりで 本調子ではないらしいのですが、暑い中参戦されました。 すごいことに皆勤賞らしいです。 ＤＳの後部座席に座らせていただきましたが これが絶品で、ふかーーーーく沈み込むシート これまたフカフカのマットと相まってさぞかし眠くなるでしょう。
一度休憩をとってから戻ってみると白い車体が見えました。 fuhさんのＸｍです。
Ｘｍは、どちらかというと黒っぽい色のイメージが強いですが 白い個体もすっきりまとまって見えます。 外観もきれいで大切にされていることがわかり、 徳小寺氏的には磨けば光るとのこと。 その場に水があれば洗車していたでしょう。 (ただし、人の物なので途中断念の可能性あり) 今回の反省点 上の２枚の集合写真ですが、鼻先位置・高さが不揃い。 凸凹です。並び位置をちゃんと考えなきゃダメですね。 古いシトロ(Ｘｍは入れてもいいのか？)の他にも 今回はＣ３系が多かったです。 ローブ仕様のＣ３や雨中のなかオープンにしていただいた プルリエルがＮＥＷシトロの広報活動。

ちょっとジメジメして時折小雨がパラついたものの カンカン照りよりはよかったかな。 ＳＭも順調に４６０ｋｍ走りきりました。 【今日の走行距離：469km/108439km】

今日は、フレンチフレンチ関西へ遠征です。 いつもながらに早起きしてしまいました。(-ω-)zzZZ 朝食を食べようと思ったのですが、ここでノイズを発生させて 子供が起きてしまうと大変なので、ちょっと早めに出て コンビニで済ませよう。 心配だった天気は 雨降ってもおかしくない曇り ってとこでしょうか。 なんとか昼くらいまではもちそうなので、早めが良さそうです。 さっ、準備して出かけよう。 あっ、重い人に連絡しなきゃ…

今週末に開催されるフレンチ・フレンチ・関西版に遠征します。 油脂系交換と点火系交換で万全な状態なので ちょっと長距離を走りたくなったのが主たる理由です。 あといつもシトロ勢は、数的に劣勢？なので 賑やかし目的で参戦。 週間天気予報だと今のところ、曇り。 問題は暑さだと思うので、曇りくらいがよいでしょう。 【今日の走行距離：39km/107830km】

急遽、行くことになったノスタルSHOW。

第何回目かも知りませんがいままで行く気が余りありませんでした。

というのは、日本車が多いこととSHOP色が強いイメージが
あったためです。
今回、行く気になったのは、過去の報告を見て、
スーパーカーと呼ばれる部類が来ているのと
パーツ類も売られているみたいだったからです。

結果は、やはりSHOP色強いし、出店はミニカーとかステッカー類のみ。
大規模なイベントだとしょうがないのかも。

いくらきれいでも売り物だとちょっと興醒めします。

でもこれらアメ車にちょっと惹かれました。

日産関係がメインだったのですが、レースの実績せいか
こちらも輝いて見えました。

会場中央には、2000GTが展示してあったのですが
会場の隅にも…ちょっと小ぶりな2000GT風が。
ロードスターベースの2000GTでした。

今回のお気に入りは、Ｇノーズの240Zです。
ちょっと色が違って見えるのはご愛嬌？

【今日の走行距離：0km/107087km】

17日(土)、18日(日)にポートメッセ名古屋で
名古屋ノスタルジックカーショーが開催されます。

土日は、予定が入っており行けそうも無いので
洗車クラブのメンバーに調査依頼。

展示車両はスカイラインしか判らず。

前回の写真を見るとライト関係が販売されていたみたいなので
イエローバルブカバーを買ってきてもらおうかな…
徳小寺氏＆おつかい君たのんだぜ。

以前から行かなければ思っていたノレブ展に
閉幕前の日に行ってきました。

中にはＤＳ，ＡＭＩ，２ＣＶそしてＳＭが展示。

さっそくまずはＨ氏のイタリア仕様のＳＭを…

緑色の血が……

むごい…受皿まで準備してあるのにそれ以外のところも…
自分のではないがショックです。(自分のだと黒い血だが)
長時間放置されていてこうなちゃったのかしらん。
きれいなＳＭなのに。

ショックで展示物もあまり真剣に見ずに帰ろうとしましたが
せっかくミニカーメーカ展なので１個くらい買っていこうかなと
ノレブ製品と隣のミニカー屋さんをブラブラ。

買うつもりで行ったわけではないのですが、また悪い癖が出ました。


ソリド：ＤＳブレーク・ミシュラン
(ルーフにビバンが座っています。)

ソリド：ルノー８ゴルディーニ
（好きなので思わず）

ソリド：ルノーサンクターボマキシ
（これまたかっこいいのでついつい…）

結局、ノレブ展なのにソリド製品ばかり。
(安い割には良くできている。)
ノレブのＳＭもあったがデキがいまひとつって感じだったので。

この店には、結構いろんなメーカの物がそろっていたのですが
積み重ねられて展示してあるので、
裏側に隠れている物を見るためには、手前の物を退かして
見る必要があったので、一つのメーカになってしまいました。
(決して安いからでは…)

また、コレクションが増えました。

【今日の走行距離：38km/107087km】

ＦＴＰレポート。今日は、その他の車たちです。

フランス勢は、やはり多かったのですが
いつものように好きな車ばかりを中心に見てしまいます。
どちもお尻がグラマーな２台。
Ａ１１０とサンクターボⅠ




サンクターボはⅠなので、アルミ製ボディーで専用のインテリア。

イタリア勢は比較的少なかったような(ラテミに行ったのか？)


黒のディーノも違った雰囲気で、より引き締まった感じです。

イギリス勢は、ディムラーＳＰ２５０が目立っていました。

日本車は、小型車とスポーツタイプに二分するかたちに。


このあたりは、一桁ナンバーな車もあるので
昔から維持されているのでしょう。すごいことです。

最近の車では、
ＡＬＦＡ７５ＥＶＯとかラリー仕様の１０６とかカッコ良かった。


７５のウェッジシェイプは今でも良いと思いますし
最後のＦＲアルファを一度は堪能したいです。

また、来年も参加したいですが…どうなることやら。
(ラテミは今年で最後と噂されているが…毎年のこと？)

【今日の走行距離：38km/106785km】

今回のイベントでの一番のお気に入りを紹介。

その名は”ＰＡＮＨ`ＲＤ　２４Ｂ”です。

日本だと某雑誌の影響でパナールという呼び名が定着していますが
(私もそう思っていましたが)
実際は、パン・アッルとかパンアールが近いみたいです。
古くからのメーカですが、最後はシトロエンに吸収され
消えていったメーカです。

シトロエンの影響か、ちょっとＤＳとかの雰囲気が伝わってきます。
おおきなグラスエリアと独特のテールラインなど
デザイン的にも見るものが有ります。

この車、エンジンは空冷水平対向２気筒８５０ｃｃ。

なんかと似ていると思ったので、調べてみると…
やっぱり。パブリカのエンジンの原型になったみたいです。
参考

このような車は、維持は大変だと思いますが
後世に残していってほしいものです。

昨日のフレンチトーストピクニックの報告です。
今日は、シトロエン関係です。

フランス車の中でもやはり一番数が多く、各種とりそろっていたような。
でも、ＸＭが１台しか見かけなかったけど。

DSを筆頭にコンディションのよい車両ばかり。
2CVでは山口県より参加されている方も。もちろん自走。

ふだん見れない車としては、メアリが来ていました。
(AMIsuperも見れないが…)


登録されている年式を見ると2001年となっているので
01年に持ち込まれたのでしょうが、錆び一つなさそうな状態でした。
雨が降らなくてほんとに良かったって感じです。

また、笑いをとっていたのが、クサラタクシー。


こんな個人タクシーがあるのかと思ってしまいました。
実は、フェイクで会場を出た後、公道を走るときはすぐに取り外していたそうです。
さすが、そのまま走って手を挙げられたらタイムに影響しますものね。(違うって)

あと、新しいですが、これはいいなと思ったのがプルリエルです。

何がって色が。

ルージュアルダンって色みたいだけど
ちょっと深めの赤色が、シルバーとの相性がよさげで丸っこい車体にピッタリでした。


この車、試乗車として持ち込まれていたので、試乗すればよかったです。
車に興味ない人と一緒だったので、自由がききません。

他にプジョーの1007が展示してあって、子供を乗せて喜ぶ姿を見せて
興味を引こうとしましたが、"T社のポ○テの方が安いんじゃないの"の
一言で一蹴されてしまいました。そりゃそーだけど…

朝起きたときにはかなり雨が降っていましたが
朝風呂に入ってあがってきたころには、雨も上がりました。

９時に宿を出発。詳しい場所を調べていなかったので
ナビを頼りに移動。
（帰りに判ったのだが、すごい遠回りしていた。）

駐車場は、グループ駐車場を確保していただいていたので
会場近くの砂利駐車場。ちょっと水溜りがあったけど
ひどい状態ではありませんでした。

私たちが到着したすぐ後に、茶のＳＭが到着。
その後、黒ＳＭもグループの中に。今日は３台。


ちなみに後ろに見えるボルボトラックもＧ駐車メンバー。(!驚!)

その後、タイムラリーが開始されました。
コマ地図を見ながら、コースを走り、平均タイムに
近い人が優勝というルールです。

フランス車だけでなく英独日伊の
古い車から新しい車まで約７０台が出場しました。

今回の優勝者は、ＡＭＩｓｕｐｅｒ。
実はこの車、私のＳＭと同時に日本に渡ってきた個体。
また現オーナーはＳＭ所有者であり、今回のナビは
ＳＭクラブ（怪しい響き）の会長でした。

結局、心配していた天気も昼には日差しがでて汗ばむ陽気に。
一日中、イベントの名前どおりピクニック状態で
車を眺めていた一日でした。

さて、来年はラリーに参加するかな？

つづきは明日。
【今日の走行距離：504km/106646km】

昨晩から雨が降りだしました。

でも、今は止み、なんとか持ち堪えそうです。

養老を出てすぐに、子供がお腹すいたと言い出したので
今度は30分程度で、昼食休憩。
まともに走れません。
こちらの駐車場では隣にアルファ１４６とかマセとか。

養老ではＢＸとか真新しい１５９とかに囲まれて、濃い状態に。

あわら到着後、まちをフラフラしていると
２ＣＶやラリー仕様のトウィンゴが街の中を
走っていたので、否応なしに気分が高まってきます。

雨は降ってないが今にも降りそう。

名神は比較的空いています。

一時間も走らないうちに最初の休憩。
養老ＳＡは駐車場広いです。

この先がおもいやられます。

週末が近くなってきましたが、予報は相変わらずの雨。

希望としては、明日早くから雨が降り出し、土曜に本降りで
日曜は、どんより曇りくらいが望ましいのですが。

雨が降ると極端に古い車が少なくなってしまいますので。
うちのＳＭは、いまのところ雨でも大丈夫です。

当日は、シトロエンの編隊(変態)走行が見られるらしいです。
ＤＳ・ＳＭ・Ｃｘターボ・ＣＸＩＥパラス・ＧＳＡ
２ＣＶ三台・ＩＤ19・Ｃ3・ルノーＲ4・・
もしかしたら黄色いメアリも参加するらしいです。
(ん？雨でも大丈夫か？)

変態走行にはたぶん参加できないので、端から見て
自分は変態では無いそぶりをしておこう。(笑)

さて、子供にてるてる坊主でも作らせるか。

今日は、久しぶりに晴れました。
しかし、湿度が高いため昨日までの湿気を乾かすまでは
至っていないような…ちょっと心配です。

来週、２８日はイベントがダブっています。

一つは、福井で開催されるフランス車の集まりである
フレンチトーストピクニック

もう一つが、岐阜で開催されるラテン車の集まり
めいほうラテンミーティング

どちらに行こうか迷っていましたが、
日曜日に自由行動をなかなか取れないので
家族を連れて(というか嫁を説得するため)、前日に
温泉でゆったりするというオプションを付けることによって
ＦＴＰを見学することにしました。

今回は、どちらにしようか迷っていたので
タイムラリーの申し込みしませんでした。
今回初参加なので、様子をみて次回にでも参加してみたいと思います。

たぶん帰りは早くなるので、ラテミ帰宅組を見られる可能性もあります。

雨が降らないと良いのですが…

【今日の走行距離：38km/106001km】

日本クラシックラリー見学の第４弾。

番外編(といってもこちらのほうが好きだったり…)で
駐車場にいた車たちです。

いつもながら、勝手に写真撮らせてもらっています。

最初に駐車場に着いた時に、目に止まったのがカウンタックでした。
その車両の向こう側にDINO308GT4を発見。

これが欲しかったんですよ。
これまでのピニンファリーナではなく、ベルトーネでデザインされたせいか
若干、不人気車種。おかげでフェラーリにしては安い。
ましてや２＋２なのです。

ベルトーネでやや直線的なデザインですが、
チーフデザイナーは、ランチア・ストラトスやフィアットX1/9
、シトロエンではBXを手がけたマルチェッロ・ガンディーニです。
ガンディーニのデザインした車は、なぜか好きになってしまいます。
(シャマルとかサンクとか)

なぜ、この車が欲しかったかというと、このスタイリングで
４人乗れるということが主たる要因だったのですが
実車をみたらそれは間違いだと気付きました。
狭いです。はっきり言って乗れません。
そりゃそーですよね、ホイールベースも２５５０しかないんですもの。
(SMは２９５０)

それにしてもカッコイイです。

このほかにも、
アルピーヌＡ１１０

ジュリア(ＧＴＡ風)

など、好きな車が多く楽しめました。

日本クラシックラリー見学の第３弾。

今日は、日本車です。

目に止まったのは次の２台。

スバルＦＦ−１

ランサー１６００ＧＳＲ

どちらもラリー車として、かなりいい感じに仕上げられています。

イベント報告２

参加車両できになったところで、
やっぱり好きなＲ８ゴルディーニ。

また、ゴルディーニもそうなんですが、一度は購入しようかと考えた
ランチアフルビアザガートです。
Ｊｒ．Ｚからの乗換えで悩んだんですが、
結局、２人乗りは変わらないので却下となってしまいました。

こうやって見ると、後姿はなんとも言えない、造形をしています。
さすが伊太利亜って感じです。

後は、しぶいところで、フェラーリ３３０ＧＴ２＋２


狙うところは、家のＳＭと同じなので、この手もあったのか。
リアシートの広さを見てくるのを忘れました。残念。

これまた渋いところでサーブ９６モンテカルロ


やっぱりラリーで活躍した車はこういうラリーでも似合うような…

他にもムルシエラゴ、ガヤルドのランボやフェラーリには人だかり。

あとは、ボンネットを半空きの状態で走っていたジャガーが目立っていました。

【今日の走行距離：39km/105927km】

昨日の日本クラシックラリーの見学内容です。

まずはお目当てのランチア・ストラトスです。

次々と休憩に車両が入って来ていて、チェックポイント前の
駐車場がなくなり(開催者の不手際？)、到着車両が
散々バラバラに駐車し始めました。

息子と二人で何か来ないか、ブラブラしていると
赤い低い車が到着。ストラトスです。

ホイールベース2180mmとトレッド1433mmは、
ベルトーネの直線的なデザインと相まって
より戦闘車的な雰囲気を醸し出していました。

到着と同時に、周りは人だかり。ドライバーは降りるなり
すかさずリアフードを御開帳。

なかなか見れるものじゃありません。
さすがにこの手の人たちは、きれいにしていらっしゃる。

カムカバーにＤＩＮＯの文字が見えたり。

ストラトスが出発していくのも見たのですが
かなり乾いた音だったのは印象的でした。
やっぱりディーノはフェラーリとは違う物だと感じられました。

【今日の走行距離：39km/105888km】

日本クラシックカーラリーを途中の休憩所である
針テラスにて見学してきました。

家からだと２時間かかるかなと思っていましたが
約１時間３０分で着き、子供らもストレスが
たまる前に到着しました。

駐車場をグルリとまわると既にすごい車たちが集まっていました。
(見学の車ですが…)

ラリー出場車両が集まる場所の目の前にたまたま陣取ることが出来ました。
↓拡大有

結構うしろまで下げたつもりが出っ張っている…
隣にはハマーが、駐車しにくそうに頭から駐車していました。

車から降りようとすると周りに人だかりが…
やはり珍しいのか、覗き込まれます。ちょっと恥ずかしいです。
車内は、生活臭プンプンです。

今回のエントリーリストは事前に見ていたのですが
若干、題名と違う車両が多く、私的にはちょっと
惹かれるものが弱かったのですが、ストラトスだけを目的としました。

詳しくは後日。

ちなみに子供の一番のお気に入りはカウンタックでした。

ちなみに参加車ではありません。
しかし、今も昔も人気があるとはすごい車です。

【今日の走行距離：277km/105849km】　

タイムラリー形式のイベントで
"Nippon Classic Car Rally 2006"
が本日開催されます。

天気がなんとか回復しそうなので、行くことに決定。
目当ては、ストラトスとＲ８Ｇくらいか？
場所は、昼休憩場所の"針テラス"にしようと思います。

一緒に行く人がいないので、しょうがなく家族連れで。
また、自由に動けないが…

先日参加したＣＣＭのＢｌｏｇを見ていたら
ＨＺさんのアッシュ発見。

各務ヶ原Ｍｔで初めてお会いしたＨＺさんですが
私が参加したイベントのＦＦＣ２やＤＳＭの両方に
参加されていたみたいですが、行き違いで会えず仕舞い。

そして、また今度も。
各務ヶ原の時にＦＦＣ３かＣＣＭのどちらかには参加するとお互い話していましたが
ＦＦＣ３の開催日が雨の予報だったので、浜松まで足を伸ばしました。

次回のイベントとしては、ＦＴＰかラテミになると思います。
(ＦＴＰはどうしようかと迷っているうち、ラリー受付が終了してしまいました。見学だけでも)

ちょっと風があり、若干肌寒かったですが
ＣＣＭこと『シトロエン志都呂Ｍｅｅｔ』に参加しました。
(あいかわらず家族同伴で自由が利かないのですが…)

もともとシトロエン初心者なのでどのイベントに参加しても
初参加なのですが、みなさん良い人ばかりで楽しい時間をすごせます。

今回も通勤割引距離内なので、９時前に高速に乗る計画でしたが
子供らの準備で手間取り、８時５０分くらいに出発。
時計とにらめっこしながら何とか８時５９分に高速に乗れました。

いつものように上りは車が多いので、比較的ゆっくり目のスピードで走行。

そのまま行くとちょっと早すぎるので浜名湖ＳＡで休憩。
なんとそこで台湾の若い女の子らが写真を撮っても良いかと言ってきました。
そりゃー珍しいけどキャピキャピした女の子に
そんなこと言われるとは思ってもいませんでした。
(もちろん即ＯＫ)

浜松西ＩＣで降りて、道がよくわからないので
簡単な有料の橋を渡って現地到着。

すでにかなり集まっていました。

いつもならＢＸが多いような気がするのですが
今回、多かったのがＸＭです。(このイベントがＸＭオーナーから始まったからでしょう。)
しかし、ＸＭのスタイリングはなんとも言えません。
尖っています。こんな車は二度と出てこないような気がします。
欲しいとは思いますが、電気仕掛けが多すぎて私には手が出ません。

また、Ｃ３(＆Ｃ２)軍団も大挙して参加されていました。
カラフルです。

ちょっと残念なのは、古い車が少なかったこと。
ピカピカのキャトル(古くないという説も…)、ＢＸ、２ＣＶ、ＣＸプレステージくらいでした

圧巻はＣＸプレステージでしょうか。
やっぱり長いです。でも後ろの席はむちゃ広いです。
足が伸ばせます。
オーナーさんに後席に座らせてもらいましたが
ふんわりとしたシートとユッタリ感満載のスペースで
これなら即寝できるかも。うちの子も座らせていただきましたが
すっごく喜んでいました。
また、この車の内装色がすごい。ピンクに近い赤で
これでは変な気がおきそうな感じでした。

最後に恒例らしいジャンケン大会。
いつもならジャンケンが弱い私ですが、今日はなんだか調子よく
４回も勝たせていただきました。(ほかの人が欲しがらない物ばかりだという説もあり)

籠シトロエンネーム入り水筒
籠シトロエンネーム入りキャップ付マグ
籠Ｃ３ネーム入りボールペン
籠'98フランス国内ラリー選手権ダイジェストビデオ
籠SNAP-ONのデリバリーミニカー(1935FORD)
籠なぜかFERRARI 575M MARANELLOのミニカー

そんなこんなで楽しい一日を過ごすことが出来ました。(天気ももったし)
秋にもあるみたいなのでできれば参加したいと思います。
次はオールド系が集まると良いですが。

【今日の走行距離：212km/104724km】　

イベント(ミーティング)に参加しました。

場所は、かかみがはら航空宇宙科学博物館
でした。

子供を連れて、またまた東海北陸道へのドライブでした。
片道９０ｋｍくらいだったので、通勤割引にすべく、
９時少し前に出発。
かなり道は空いていたので、４０分ほどで近くまで到着。
時間調整のため、再度、オアシスパークで休憩。

１０時半前に出発。下道に降りるとさっそくシトロ発見。ピートさんのクサラブレークです。

会場に着くと子供らを博物館に降ろし、駐車場へ。
すでに１０台くらい集まっていました。

いろんな年代のシトロが集まっていましたが
ＢＸが一番多いようでした。
中にはボビンも。

オールドシトロは、ＤＳとＨ、ＧＳと我がＳＭでした。

このＨトラックはＨＺさんの車両で、
ＨＺさんも通勤に使用されているとの事です。
ＳＭには快適装備がついていますが、Ｈトラはシンプル。
まーこのほうが故障少なくていいのですが。
また、リアの広さは格別です。家の息子も乗りたがっていました。
(全体もでかいですが…)

しかし、子連れでいくとほっとく訳にもいかず
時々、相手をしていたので(嫁対策なのですが)
ほとんど駐車場にはいれなかったのが残念です。
こればっかりはしょうがないです。

まだまだ、春のイベントは続きます。できるだけ参加したいと思います。

【今日の走行距離：206km/104250km】

急遽、明日のミーティングに行くことにしました。

日時：2005年4月9日（日）10：30〜15：30
場所：岐阜県各務原市
　　　かかみがはら航空宇宙博物館駐車場

子供を連れての参加なので、自由な時間は少ないと思いますが
ドライブを兼ねて(金曜に近くに行ったばかりですが)
参加しようと思います。

オールドシトロが来ると良いけど…
(少ないと目立ちすぎます。　初心者なので辛いですし。)

番外編でいつものように駐車場にあつまった参加しなかった車です。
勝手に撮った写真ばかりなのでちょっと控え目に…

リトモなんて何と久しぶりに見るのでしょうか。
サンクターボも相変わらずエグイオーバーフェンダーしてます。
ミニもクラシカルな雰囲気かもし出しています

そして我がＳＭも駐車場参加。
まだ映り込みは維持しているので、明日くらい
ゴーグリでもしておこうと思います。

【今日の走行距離：38km/103168km】

引き続き、コッパディ東海見学ネタです。

昨日までは、比較的有名な車ばかりだったのですが
本日は、本格的なクラシックカー編です。
1930年代〜50年代までの車で、それらの車と比べると
私のＳＭなんて最新式です。(笑)

↓拡大有り

①形を見ていただけると一目で古いとわかる車たち
②CONRERO 1150LM
③MORETTI 750S
④FIAT 500S GILCO
⑤SIATA 750SMM
⑥DB HBR 745 LM
⑦FIAT 1100 SMM
⑧FIAT 1100S Pininfarina
⑨CISITALIA 202 SC
⑩MASERATI A6 1500

名前からミッレミリア、タルガフローリオ、ルマンなどで
走った車たちであることはわかるのですが
それ以上のことはわかりません。
というかまだこれらの車には興味を持っても買えないし
維持できそうもないので、この世界には近づかない様にしています。

でも、こういうイベントに参加できるように維持していくのは
大変だと思いますが、参加者さんたちの努力はすごいと感心させられてしまいます。

近年では、こういったタイムラリー形式のイベントが
増えてきているので、うれしい限りです。

(写真は無断使用です。この場を借りて事後報告させていただきます。)

【今日の走行距離：38km/103130km】

世間は休日ですが、いつものように仕事です。
長期連休は長いのですが、他の人が休んでいるときに
働くのは辛いです。(電話が少なくて良いですが…)

今日は、COPPA DI TOKAIの続きで、イタリア車です。

イタ車といえばまずフェラーリ。
↓拡大有り

フェラーリはこの２台のみ(Dinoをいれてよいのか迷うところですが)
DINO 246GTは、相変わらず惚れ惚れするようなボディラインでした。
また、坂を駆け上がっていくときの音は、結構控えめだったのですが
整った、澄んだ良い音を奏でていました。
もう一台は、FERRARI 250GT SWB(Short Wheelbase Berlinetta)です。
こちらもDinoに負けじとピニンファリーナ・デザインで
非常にまとまったボディラインです。
はじめてみましたが、これくらいのサイズのフェラーリっていい感じです。

その他、
↓拡大有り

●ALFA ROMEO GIULIETTA Spider
あいかわず、美しいです。
(映画ジャッカルの日では、色塗り替えられていましたが)
●ASA 1000GT Spider
すいませんよく知りません。
●FIAT ABARTH 850 TC Corsa
お約束のリアフード御開帳マシン
●LANCIA FLAVIA Coupe 2000
んー珍しい。Fulviaは有名ですが、落ち着いた感じの
クーペでした。

イタ車で見たかったのは、Giulia SS(SPRINT SPECIALE)でしたが
不参加だったようです。
でも収穫としては、以外？にGiuliettaが良かったです。
全体的に分厚いイメージがあり、ちょっと抵抗があったのですが
今回みたSprint Veloce,TIともにそれはそれでまとまっていました。
(レーシーに仕上げてあったからかも)
↓拡大有り

やっぱり、イタ車は、見て楽しめます。(乗っても)

(写真は無断使用です。この場を借りて事後報告させていただきます。)

【今日の走行距離：38km/103092km】

今日は、出走していたフランス車達です。

ナンといってもこの車は外せないでしょう。
アルピーヌＡ１１０です。
60年代後半から70年代前半にかけてラリーで大活躍したマシンで
ルノー製直列4気筒エンジンのＲＲ駆動、
流れるようなデザインのFRP製ボディが特徴的です。
1971年のモンテカルロラリーでは1,2,3位を独占したマシンです。
↓拡大有り

すごい欲しい時期があったのですが、通勤にはちょっと辛そうなのと
見た個体のＦＲＰ塗装のヒビで断念したことが有ります。
A110は3台も参加していましたが、うわさどおり
同じ仕様の車はいませんでした。
また、
先代のA106や
↓拡大有り

ちょっと似ているMATRA Rene Bonnet Djet5(詳しくは分かりません)
↓拡大有り

も居ました。

その他としては、”レースに使ってますよ”的な
RENAULT DAUPHINEもいました。
↓拡大有り

今回、初めて見たんですが、(というかこれが目当てだったんですが…)
RENAULT R8 Gordini 1300です。

↓拡大有り

やっぱり実物をみても良いです。
もっと小さいイメージだったんですが、以外？に
大きく(とは言っても充分、小型サルーンですが)

やっぱり、見なきゃ良かった。欲しくなってしょうがないです。
もう一台飼ってよいと言ってくれたら(絶対そうはならないが)
R8 Gordini か AR-GIULIAsuper 、Lotus Cortinaなどの
箱が欲しいんですが…

とりあえず、ミニカーでも買うかな。

(写真は無断使用です。この場を借りて事後報告させていただきます。)

【今日の走行距離：37km/103054km】

コッパディ東海見学の第２弾

今回のヒット車です。

フロントからの姿は、変哲もない？クラシックカーですが

リアは特徴的な姿をしています。

その車の名は”FIAT ABARTH 1000 Bialbero Corsa”
リアの"こぶ"が特徴的なのですが、(ふたこぶもいますが…)
"RECORD MONZA"などが有名です。

内装は、大型の３連メータで、視認性がとてもよさそうです。
また、レーシーな割には、おしゃれに見えるのは
イタリア製のすごいところです。

エンジンも特徴的で、インテークの先にキャブの花が咲いているみたい。

なによりもいいなーと感じたのは、エンジンがかかったときです。
小型車とは思えない比較的大き目の音ですが、
身震いするような、良い音していました。
(セルが調子悪く苦労していましたが)

駐車場の出口の軽い上り坂を駆け抜けていくときは
他の車より断然早く・軽快に上っていきました。

アバルトに関しては、前からいいなと思っていましたが
数が数だけになかなか手に入らないのが実情ですが
一度は、所有したい車です。
(とりあえずカーマガジンのアバルト本で勉強するか)

【今日の走行距離：0km/103017km】

家族サービスに託けて、コッパディ東海行ってきました。

お目当ては、見たことない車を見たいが為だけです。
決して欲しくならないようにと心に誓って出かけました。

内容は、
3/18(土)
スタートトヨタ博物館(12：00)
↓
昭和の森
↓
名古屋城
↓
名鉄犬山ホテル

3/19(日)
名鉄犬山ホテル
↓
犬山城
↓
ライン大橋
↓
明治村(写真撮影会)
↓
香嵐渓
↓
トヨタ博物館

以上のコースをタイムラリー形式で走るそうです。

出場車は20〜75年(な〜んだ)の車で、どちらかというと
コンクール向けに仕上げた車ではなく、サーキットや走行会目的の車がほとんどでした。

【スタート風景】

Giulietta Sprint Veloceは、内装剥ぎ取り＆ロールバー組み込みの本格仕様でした。

さすがに古い車ばかりなのですが、走るのは問題なさそうな感じでした。
(セルがやばい車が多かった。押し掛け１台有り)

スタートが完了するまでは、雨は降り出していなかったのですが
すぐに雨が降り出してしまいました。
古いオープンはどうするのだろう？？

今週末の18〜19日にかけて、クラッシクカーのイベントである
"コッパ ディ 東海"が開催されるみたいです。
(昼休みの雑談タイムで、スポーツ新聞で発見)

内容は、トヨタ自動車博物館〜犬山城〜明治村を巡る２日間のタイムラリーで
参加可能車両は、１９２０年〜１９６９年までに生産されたスポーツカーとなっています。

びみょーに外しているので(年式、スポーツカー)参加はできませんが、
(もっとも参加費用の所で引っ掛るのですが)
丁度、いつも行っている子供向けのトヨタ博物館のイベントがあることと
見たことが無い車が走るので、見るだけでも参加しようと思います。

【参加車両】

できればＳＭで見に行って、”こちらは毎日つかっているんだぞ〜”的な
気持ちで見てみたいと思っているのですが
いつ仕上がってくるかも不明な状態です。

今日も雨が降ったのですが、結構暖かい一日でした。
ちょっと走っただけでオートチョークがOFFになるので
白煙を気にしなくてもよいようになってきました。
(でももう一回くらい雪とかあるのだろうな。）

以前から予告はあったのですが、３回目のフレンチフレンチセントラルが
開催されるそうです。

開催日時：　2006年4月23日（日）　8：00-14：00
　　場所：　安城産業文化公園　デンパーク

今回は、場所が変わりデンパークなのでちょっと遠くなりますが
家族を連れて行っても放っておけるので、これは都合がよいです。
是非、参加しようと思います。

ふと日時をみると、誕生日ではありませんか。
ついに大台にのるか…
あと、なんで８時からなんだろ？

【今日の走行距離：37km/102614km】

遅まきながら、１２月に開催されたフレンチ・フレンチ中部の
レポートが、開催されたオートプラネットのHPにアップされた
ことをnaoruさんに教えていただきました。(多謝)

オートプラネットレポート

いつとられたかわからないのですが、初めての走行中の写真です。
まじまじ見ると結構車高が低いことがわかります。
(乗っている本人は低いとは思っていないですが‥)

また、"豪快なV6サウンドを響かせて‥"とありますが
これは単なるマフラーの穴あきの産物なのですが‥

DSM8の帰り一緒だった、naoruさん（黒プルリ）から、写真が送られてきました。

ちっちゃいですが、自分の車だ！！

で、ふと思ったのが、"そーいや、自分も同じような写真取ったな”

そーです、私の後ろを走っていた、T氏の赤ＳＭの写真を撮ったのでした。
(走行中の写真撮影は止めましょう。既に2回目だ‥)

走行順が逆じゃなくってよかった。私の後ろをオープンで走られると
多分、ガソリン臭で具合悪くなるから‥

今日は、２回目のフレンチ・フレンチです。
前回も参加しましたが、今回も参加で皆勤賞です。

やはり１２月でちょっと寒く、また、小雨が時々パラつくあいにくの天気の為、
前回より圧倒的に台数が少なかったです。

その寒空の下でも元気よくオープンにされていた
href="http://blog.goo.ne.jp/naoru_m/" target="_blank">naoruさんがいっらっしゃたので
横に止めさせていただきました。
naoruさんは、DSM8の時の帰りにSM×２台を引きつれ、
インター近くまで先導していただきました。
そうしているうちに近くに新旧織り交ぜ、シトロエン車が集まってきました。

こうやって見るといかに低くて長いのかがよくわかります。
(プルリが隠れてしまっています。)

後姿も皆特徴が出ています。

プルリエルの組み換えを見せていただき、
そのパズルみたいな、大きなプラモデルみたいな作業が印象的でした。

また、灰泥があまりメジャーではなかったので
上下動作を行い布教活動も行いました。

その他の車としては、ルノー・プジョーともに比較的新しい車が多かったです。


あいかわらずプジョー軍団はど派手です。これがまたよく似合います。

で、今回のベストヒット車は


最初見たとき、塗り分けがカッコいいSAXOだなと思っていました。
ところがよく見ると、後ろ半分はプジョー１０６ではありませんか！！
いくらベースは同じでもここまでやれるとは。
また、仕上がりもすごくきれいです。

きょうは、嫁＆子供を連れて行ってしまったので、
早目に切り上げる必要があり、昼には引き上げました。
やはり連れて行くもんじゃありません。

【今日の走行距離：26km/100804km】

DSM8参加の続きです。

今日参加したＳＭのなかでインジェクション仕様は私のだけでした。
やはり他と比べると詰まり方の違いが明らかです。
プラグ交換をプロの方に相談したところ、
プロの目から見ても大変だが、やれないことなないみたいです。
まずはコード交換くらいからチャレンジしたいと思います。

また、じゃんけん大会で戦利品を得ました。
本当は、「灰泥」Ｔシャツが欲しかったのですが
ものすごっく、じゃんけん弱いです。
しかし、パターンを読んでなんとかゲットしました。

ＤＳ５０周年記念で露天で売られていたボールペン。
(中のＤＳがエッフェル塔に向かって動きます。
日本でもこういうのありますね。)
これは簡単には手に入らないので、嬉しい戦利品です。

最後のほうに他に商品が無いかと探して出てきた物をゲットしてしましました。

じゃんけんで勝った時、おもわずゲッと言ってしまいました。
もしかしてイベント時はこの旗をつけていかなければならないということでしょうか？

なんにしろ楽しめた一日でした。
(事務局のかたご苦労様でした。)

【今日の走行距離：261km/100587km】

静岡の掛川にあるヤマハリゾートつまごいで開催された、
ＤＳＭ８に参加しました。
ＳＭの参加台数は１５台？（あまりにおおすぎて確認できませんでした(笑)）

初めて、他のＳＭをジックリ見ることができました。
大まかには一緒なのですが、人それぞれで
細かいところが違っていて、
間違い探しみたいで面白かったです。
みなさんやはりタイヤのことが気になるらしく、話題によくあがってました。
また、手動アンテナと電動アンテナの仕様の違いについても
話題によくあがってました。

ＤＳ５０周年ということもあり、ＤＳがメインだなと思っていましたが、
意外に少なく、ちょっと残念。

しかし、なかなかこれだけ集まった姿を見ることはできないと思います。
(綺麗な個体が多かったように思えました。)

その他の車では、これまた珍しいＡＭＩ軍団が来てました。

こんな顔立ちの車を町の中で見かけたら、さぞびっくりすると思います。
そのほかにもＣＸ、ＧＳ、Ｃ３プルリエル、Ｈトラックなどもいました。

帰りは、名古屋のＴ氏とランデブー走行となりました。

若干、混んでいたので快適とはいきませんでしたが、
乗り心地のせいかあまり疲れずに帰ることができました。
(約１時間でいけるからかも‥)

スーパーカーショー続き。
現代？のスーパーカーです。
でもディアブロとか見かけるときもあるので
あまりありがたみが無かったりします。

入り口付近は、ちょっと地味目に
ジャガーXJR15とブガティEB110SSがありました。

ブガティはモータショーに出ていたベイロンのほうが
ブガティグリルが大きくてカッコよいと思えました。

奥へ進むとイタリア天国でした。

ガヤルド、ディアブロ、F40と続き
なんと３台しか製作されなかったらしいF50GTが展示。
ランボというとウラッコとか好きでした。
ガンディーニ好きなだけかも(Dino308GT4�凜�ﾁたほうが良かったのか？)

で、エンツォ。すごい迫力です。まさにF1直系って感じです。
ここに立ちんぼしていたギャー人おねーちゃんだけが
一生懸命ポーズとってました。
カメラ小僧みたいな人は少なかったように思えたのでしたが‥

新しい車でお気に入りは、やっぱりマセです。

かっちょいい。フェラーリとは違った色っぽさが有ります。
これからマセとアルファ(フェラーリも？)でいい車を作って欲しいものです。
マセエンジン搭載車として、トライデントエンブレムを
どっかに付けようかな〜。

【今日の走行距離：39km/100318km】

スーパーカーショーの続きです。

館内に入って真っ先に目に入ったのが
フェラーリ３６５ＧＴ４ベルリネッタボクサーでした。

５１２ＢＢだと思っていたのですが、初期型でした。
また、解説には、１８０度Ｖ型１２気筒と書いて有りましたが、
水平対向とはどう違うのだろう？？

つぎは、サーキットの狼仕様のヨーロッパです。

他の車に比べるとすごく小さく見えます。
但し、人だかりは多かった気がします。
(やっぱり同じ年代の人が多かった。)

家の息子の一番お気に入りは、ストラトスでした。
父ちゃんも好きです。

スカイブルーもシンプルでいいですけど、
やっぱりストラトスには、
アリタリアカラーが一番似合うと思います。

ストラトスと同じエンジンでここまで形が異なるかって感じの
ディーノ２４６ＧＴです。

ディーノのような車には、おねーちゃんは必要ないような気がしますが‥

不人気車種２台

パンテーラとギブリです。
パンテーラは赤とか黄に黒ラインのイメージが強いので、
白だけだとおとなしい感じがします。
マセエンジン搭載しているだけあってギブリが展示してありちょっと感激しました。
(まわりはほとんど人がいなかったが‥)
しっかし、長いフロント。

そのほかにもカウンタックやカレラ等ありました。

写真を見ていただくとわかるように室内はぼんやりと暗く、
また通路が狭いので車全体を取るには一苦労でした。
一番困ったのは、車の周囲のプラチェーンがむちゃくちゃ邪魔でした。
もうちょっと車が綺麗に見えるように展示して欲しかったな〜

【今日の走行距離：38km/100279km】

いつもなら祭日でも出勤ですが、今日は早帰りの日でもあるので
いっそのことならと年休にしていました。
で、先週末に行けなかったイタリア村で開催されている
スーパーカーショーに行ってきました。
(カテゴリは家族サービスですが実質、楽しんだのは自分だけですが‥)
スーパーカーという言葉は既に死語と化しているような気がしますが
町で見かけても庶民にはスーパーカーには違いないです。
全２１台が展示してあり、新しい車と７０年代のスーパーカーが半分くらいの割合でした。
今日のお気に入りは、

ランボルギーニ・ミウラでしょ。
このスタイリングはベルトーネで、時速300km超えを目指し、
空気抵抗を極力抑えるたデザインとなっているみたいです。
ちなみに“ミウラ”とはスペインの闘牛で用いられる
極めて獰猛な暴れ牛の名前みたいです。
ランボルギーニ＝暴れ牛
横置きのＶ型１２気筒ＤＯＨＣミッドシップエンジンで
総排気量４リッター、最高出力320/6，500(PS/rpm)を発生。

あしたは７０年代のスーパーカーについてまとめます。

【今日の走行距離：6km/100241km】

DSM8に向けて皮シートのお手入れ完了。

引き続き名古屋クラシックカーミーティング話題です。

昨日まではコンクールに出ていた車だったのですが
コンクール登録台数制限のため参加できなかった車や
私みたいに鼻から見学だけの人も一般駐車場にはいれたので
逆にいろんな車が集まっていました。

ヨタハチとFIAT600(唯一のラテン車？)です。
この両車とも調子が悪そうでした。

・コロナ？ワゴン、プリンスグロリア？このあたりは弱いです。
・コルベットスティングレイ、グラマーです。
・日本を代表する旧車オープン、SR311とS800。
・ボルボのP1800。アマゾンより人気薄ですが、
　イタ車みたいな雰囲気が出ててGoodです。(イタリアデザインだからか‥)
・ナロー９１１．綺麗でした。


クラブの集まりだと思いますが
この3台の鉄仮面カッコよすぎです。


何と懐かしい。わたしが所有した最初の車と同じです。(色は違いますが)
もっと車高が低いイメージがあったのですが、意外と普通の軽自動車です。

なんだかんだ結構楽しめたので来年も開催されたらみにいこ〜。

【今日の走行距離：37km/100123km】

日曜日に豊田スタジアムで行われた
ＮＡＧＯＹＡ　ＣＬＡＳＳＩＣ　ＣＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧの
外車関係の参加車両です。

一番人気は、ロータスヨーロッパS2でした。
一部にFRP特有の塗装割れが発生していたものの
かなりよい状態でした。
こちらもエンジンフードをあけてくれれば良かったのですが
中は見れませんでした。
MG-Aははじめて見ました。大きさが予想よりこじんまりした感じでした。
MG-Bと並ぶと年代を感じてしまいますが
MG-Aのほうが好きです。
バンプラは、内外装ともに手がかかっている仕上がりで
現代の国産高級車よりもずっと高級そうに見えました。

ふと見ると英国車ばっかり。
写真を探したら、他の国の展示者は
Type２とアマゾンくらいでした。

ラテン車はどうしたんだ？
ラテン車見たかったら、めいほうラテミに参加しろってことですかね。
来年はぜひ参加しよう‥無事なら。

【今日の走行距離：37km/100086km】

あしたは番外、駐車場の車たちです。

連続イベント参加(見学？)第一弾の
ＮＡＧＯＹＡ　ＣＬＡＳＳＩＣ　ＣＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧ　に
一般参加しました。
天気もよかったし、遊び場もあるので家族全員で参加しました。

後ろに見えるのが豊田スタジアムです。

【今日の走行距離：37km/100049km】

続きを読む "ＮＡＧＯＹＡ　ＣＬＡＳＳＩＣ　ＣＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧ１"

この季節、車にとって気候が良いのか
車関係のイベントがたくさんあります。
今度はスーパーカーです。
子供の頃、はやったのですが、
田舎住まいのため実物はほとんど見たことが有りませんでした。

スーパーカーショー
是非とも見に行きたいものです。
(１９，２７日は予定ありなので２０日しかないか‥）

昨日、本屋さんで立ち読みした、
オー○ドタイマーに今週末のイベントの情報が
記載されていました。
豊田スタジアムで開催され、
オー○ドタイマーに記載されるくらいなので
主に日本製の旧車が集まると思います。
時間が取れそうなので子供でも連れて
行ってみたいと思います。
徳小寺氏も来るかな〜

ＤＳＭ８に引き続き、翌週にもフレンチ・フレンチ中部版が開催されるみたいです。

前回も参加して、赤いＳＭやスピダー軍団とか
見れてよかったです。

詳細はまだよくわかりませんが、フレンチ・フレンチ自体がマッタリ系なので
気軽に参加できるので、特に予定もなさそうなので
参加しようとおもいます。

French-French-Central

【今日の走行距離：0km/99674km】

１１月末にＤＳＭなるイベントが開催されます。
ＳＭがたくさん集まるイベントは初めてなので
是非とも参加したいと思っています。

とくに今年はＤＳ５０周年なので、多分ＤＳ組が
力が入っていると思うので楽しみです。
普段あまり見かけない（それはＳＭも一緒か）ＤＳを
たくさん見れると思います。

また、ＳＭ初心者（シトロエン初心者、ハイドロ初心者ともいう）なので
これを機にいろいろ勉強してきたいと思います。

詳細は、
ＤＳＭ８

【今日の走行距離：0km/99674km】

先日、ＳＭＣＪの会長さま(我が愛車を手配してくれた人でもある)より
９月２５日に名阪国道針ＴＲＳ（針ＩＣ）にて
関西及び中部地方のオフ会を開催するとの連絡がありました。
ところが残念なことに家族サービスで会社の保養所に
前日からいくことになっており参加できない見込みです。

ＳＭ初心者としては、できるだけ多くの車体を見たいし、
情報も得たかったのですが残念です。

あんまり気にせず予定を入れたのですが
世間一般は３連休なのですね。

【今日の走行距離：40km/98208km】 

ＳＭオフ会とすると違う集まりだと思われそう。

朝からフレンチ・フレンチに参加しました。
オートプラネッツまで向かう途中でも
BX、スポールスパイダー、カングーとか
見かけ、いつもと違う雰囲気が漂っていました。
会場に着くとほぼ車種別に分かれていたので

迷わずＤＳの横に止めさせてもらいました。
さすがＤＳは人気の的でたくさんの人が見に来ていたので、
その恩恵を被りました。

しばらくして赤のＳＭもいらっしゃったので
３台並べるとそこだけ別世界でした。
（その他は比較的新しい車が多かった。）

赤のＳＭは色がフランス車っぽくなく
イタ車のような雰囲気を醸し出していました。

赤もいいな〜。

【今日の走行距離：48km/96595km】

続きを読む "French-French参加"

ＤＳＭ９参加報告2

昨日のつづき。 ちょっと遅れて高速道路を流れに乗って走行中、軍団発見。
ビートル軍団が１５台位走っていました。 昔はこのペースでしか走れなかったのだな〜と思いつつ、 流れに乗って(←しつこい)追い抜きました。 現地に着くと、意外と車は少なくまばらに駐車。 どこに停めてよいか迷いつつさぬきうどんさんの隣へ。 あいかわらずきれいに並べて駐車しようとしましたが 凸凹の不揃い駐車。(笑)　 車体に沿って停めてしまうから斜めになってしまう。 こればっかりは仕方が無い。 到着直後にボンネットオープン。詳しい人に 怪しいところのヒアリング。
こういう場所で知識を深めないと。なんせ知識があさいので… 【今日の走行距離：41km/113819km】

ＤＳＭ９参加報告1

昨日の疲れが若干残っているものの、何とか起床。 まだ時間に余裕があるな〜と思いつつ新聞見ながら朝食。 しかし、ふと横を見ると新聞の山が？？ 実は月初めの第一日曜は資源ゴミの日であり、 私がゴミを出しに行くように嫁が山積にしといた物でした。 それから時間外でしたので、静かにゴミ出しに行こうとすると 今度は、ベルトが切れていました。 (車じゃなくて良かった言う説も) そのままでも何とかなるのですが、他のベルトも傷んでいたので 現地に行く途中でベルトを買うことに。 ガソリンは半分チョイ越え位でしたが、安全をみて満タンに。 近くのメ〇マートに行ってベルト購入。24時間営業は便利だ。 こんなことしていたら、既に開始３０分前。絶対間に合わないことが判明。 それでも１時間近くで着くからいいやと思いつつ、 何故か一番近いインターとは逆方向に走り出してしまいました。 まー岡崎ＩＣから乗れば通勤割引圏内だし ９時前には乗れると思いつつ、そのまま走行。 それがまた不幸は続くもので、早めにＥＴＣカードを 入れとこうと思い、財布の中身を探すが見つからず。 そー言えば、この前、嫁車で高速乗ったな…抜き忘れ。 おかげで、初めて一人でＥＴＣ無しで高速に乗りました。 いや〜めんどくさいのなんのって。 発券は左ハンドル専用があるものの、左側パワーウィンドーは 閉めるのにパワーアシストが必要なので、 颯爽と券を取ったはいいものの、その後は安定走行になるまで 窓開けっ放しで走行するしかありません。 やっぱりＥＴＣは便利です。 道も交通量が多く、自分のペースで走れず、 結局、開始１時間後に現地到着しました。 つづく。

ＤＳＭ９

ＤＳＭ９に参加しました。

【今日の走行距離：303km/113778km】

イベント参加予定

今週末の１２/３は、ＤＳＭ９が開催されます。 日時：2006年12月3日(日曜) 9:00より　雨天決行 　　　※12月2日（土曜）より宿泊及び懇親会を開催 場所：ヤマハリゾートつま恋 　北駐車場（静岡県掛川市） 前回のＤＳＭ８はＤＳ５０周年でしたが、 今回はＩＤ５０周年です。 前回はすごいことに１５台ものＳＭが集まりました。 さて、今回は何台集合できるか楽しみです。 今のところ天気は"晴れ時々曇り"。 寒いとダベリングも辛いので暖かくなってくれるとありがたいのですが… 【今日の走行距離：51km/113280km】

５（サンク）

ＦＢＭでまっさきに探してまわった車。 ルノーのサンク。それも初期のいわゆる縦サンク。 （結局、後半は車見学していないので、アルピーヌは発見できず。）
白のサンクは、５ドアでキャンバストップ付きで 内外装共にきれいな状態でした。 縦サンクはシュペールに比べ、ほんわかした雰囲気で ちょっと腰高な感じが似合っています。 （シュペールサンクはどちらかと言うと車高下げたほうが似合いそう。） 今、ヤフオクにも１台出品されていて、これがまたいい感じです。 今はまだ買うことはできませんが、いつかセカンドカーにしたい車です。 【今日の走行距離：38km/112252km】

フツーの車がカッコ良い

ＦＢＭに初めて参加したのですが、 比較的新しい車が多く、私的にはちょっと残念。 朝から、駐車場をふらふらして見かけた、オッと思った数少ない車は… ＲＥＮＡＵＬＴ　１０ ＳＩＭＣＡ　１３００ 共に名前からわかるように（サブネームが付かない）、 本当に普通のセダンです。 それがかえって素敵に見えるではありませんか。 ルノー１０はグラウンドに駐車されていましたが シムカは、私より上のほうの駐車場でした。 この２台とか、（ゴルディーニが付かない）ルノー８とかを 一緒に並べるとより楽しめるのに… 駐車方法をもう少し考えてもらったら、もっと楽しい イベントになると思うのですが。如何なものでしょう。 【今日の走行距離：61km/112214km】

車山での収穫

ＦＢＭでおもわず買った品々。
１．イエローバルブ 　一応、全てのライトをイエロー化は完了しているものの 　ロービームだけカバー無しのタイプを使用しているので交換用として。 　（イエローカバー取り付けようとして、ガラスが割れてしまった） ２．２０５Ｔ１６ラリープラモデル 　現地で２０５Ｔ１６を始めて見て、思わず。 　子供用と言いつつ、ＺＸラリーと合わせてエレールコレクションに。 　（予備で欲しかったＺＸラリーは売ってなかった） ３．ＳＭ技術資料 　構造や動作の説明らしきものが載った小冊子。（フランス語で読めません。トホホ…） 　
　絵図がカラーで描画されているので、見るだけでも 　構造が大体わかるので購入。 　裏面には”SM CLUB DE FRANCE”と書いてあるので 　クラブ用で編集された物かも。 　車載しようかと思ったけど、もったいなくなってきた。 他にも誘惑されるものがあったが全体的に高めだったので 必死で踏み止まりました。 ＦＢＭは車の集まりでなく、散財の宝庫だとわかりました。

ＦＢＭ行ってきました

駐車場到着後、まずは付近の散策。 いました、カブトガニ軍団。
奥に見えるはfuhさんのＸＭか？(本人には会えなかった) グランドには展示車のほかはまだ車が来ていない状態。 とりあえず、当日駐車場をフラリ。 車山入口付近まで戻ったが、ほとんどグッとくる個体なし。 でも、入口はフランス車で渋滞。(一般の人怒っている)
(矢印書いているけど意味なし。全てフランス車) しばらく入口で面白い車は来ないかと待つが 来たのはＶＩＳＡぐらい。 そこで再度、駐車場めぐりをして、グランドに行こうとしたところで ノブさんと運よく合流。 そのうち、グランドでは出店やフリーマーケットも開かれ だんだんにぎやかに、そして人の波。 結局、半日フラフラしてＦＢＭ終了。 グランドでほとんど写真も撮らなかった… あげくの果てにタツさんのお店でベーグルサンドを 頼もうとしたが、長蛇の列に阻まれて断念。 ＞タツさん また、時間があるときにゆっくり伺います そして主たる目的のツーリングへ出発しました。

ＦＢＭ到着

ちょっと早く着いたと思ったらそうでもなかった。 周りは新しい車ばっかり。当日参加なのでしょうがないか せめて隣はフランス車にして欲しかったな(T_T) それにしても、やっぱり山は寒いな〜。

休憩中

駒ヶ岳ＳＡにて休憩。 まだ暗いです。 途中、ちらほらフランス車を見かけるようになってきました。

東海環状線走行中

車ほとんどいない。(笑) ゆっくりしたペースで走行。

さあ出発

眠いですが、なんとか起きることが出来ました。 朝食を食べて、ＦＢＭの開催地の車山へ出発です。 昨日とは一転、天気が怪しくなってきました。 名古屋は夕方から雨。帰宅まで持てばよいのだが。 (長野は持ちそう)

SMと走ろう会

10月22日（日）FBM当日の午後１時より、 ＳＭＣＪ主催のツーリングが開催されます。 集合場所は、ペンションＸＹＺ前に13時集合。 コースは、 車山よりビーナスラインを霧が峰方面へ移動。 霧が峰にてコーヒーブレーク。 八島が原湿原、和田峠から国道142号線（中山道）を経て 長野自動車道岡谷ICにて解散 一般の方（車種は問わないとのこと)の参加もＯＫとのことなので ＳＭと走りたい方は、ＦＢＭを早退して参加して下さい。 (私の直後は、ガソリン臭いかも…) 【今日の走行距離：38km/111427km】

そろそろ決心を…ＦＢＭ

今週末、車山でフランス車の一大イベントである フレンチブルーミーティング（ＦＢＭ）が開催されます。 まだはっきり決めていないのですが どうやら天気は曇りぐらいの予報なので なんとか行けそうな感じです。(直前まであやふや) フランス車乗りとなった去年はまったくと言って興味なしでした。 (昔から知っていましたが、混みそうなイメージだったので) 今年は、嫁子供も出かける予定なので、開放状態であり ネットで知り合った(あったこと無いけど)、Ｈなベルゲンさんが 出店されることもあって、できるかぎり参加しようかなと思っています。 すべては天気次第。どうなりますか。 でも、ぜんぜん準備していないな。 【今日の走行距離：45km/111389km】

何しに行ったのやら

天気予報どおり、本日も晴れ。 予定通りＦＦＣに参加することにしました。 但し、コブ２個装備に。 コブの１個が引き裂いたふすまの修理にくることになったので 嫁が家に残り対応することになったので 邪魔者の３人で出掛けることに。 上の子は何度かオートプラネットに行ったことがあるので どういうところか知っていた為、到着後すぐに店内へ行こうとせがむ。 まだ、早い時間で集まりが悪そうだったので 受付をすませ、とりあえず店内の遊び場コーナーへ。 ちょっと遊んで、アンケートを記入してクジ引き。 もちろんハズレ。いつものことです。 (喫茶券と食事１０％ＯＦＦ券をゲット) その後、駐車場に戻るとＨｚさんやノブさんらが到着していました。 今日は、Ｆ１日の為か天候が良いにもかかわらず 若干車は少なめでしたが、おかげでシトロは目立っていました。
子供らは念願のアッシュに乗せてもらい大満足
満足した為、今度はのどが渇いただのお腹が空いただの言い出したので、 写真だけでもと思い狙った写真を撮ろうとすると 子供らがしゃしゃり出てきてピースサイン。 こちらが怒ると、それを喜ぶかのようにまた邪魔してきました。
お目当てのサンクもまともに見れませんでした。 遠くに見えるクリオRSチーム182のitaさんとも挨拶だけで まともに話できませんでした。(slotcarネタちょっとだけはしっかりと) その後、食事に行き、けっこうマッタリとランチをして、 その後、カフェでお茶して駐車場に戻るとほとんどの車は帰っていました。(泣) 判ってはいたのですが、こいうところに子連れは辛いです。 でも、まーいいか、ゆっくりした午後を過ごせたので。 また、こーいう機会はあるでしょう。 今日の収穫の１枚。 シトロが多い所に並び替えた時に、Ａｍｉ６の隣に駐車。 また、横にノブさんのＣＸプレステージが駐車。
こういうことが出来るだけで満足。 こうなったら来週末も子守予定なので ヤケクソ半分で岐阜コルモラーニに行っちゃおうかな。 【今日の走行距離：22km/111162km】

参加決定

明日10/8(日)に フレンチ・フレンチ・セントラル が開催されます。
日　時 ： ２００６年１０月８日（日） 　　　　 ＡＭ ９：００ 〜 ＰＭ １：００ 場所：　オートプラネット名古屋 本日の天候と明日の天候で行動が規制されていたのですが 無事運動会も開催され、嫁の許可ももらったので FFCに参加します。 セントラルは1回目、2回目と参加(3回目は天候不順で不参加) あとは、子供を連れて行かなければならないかどうかですね。 多分最初は問題ないと思いますが、帰りたいと言い出すと 大変なので機嫌を取りながら過ごさないと。 【今日の走行距離：0km/111140km】

フレンチ・フレンチ・セントラル

今週末の10/8(日)に フレンチ・フレンチ・セントラル が開催されます。
日　時 ： ２００６年１０月８日（日） 　　　　 ＡＭ ９：００ 〜 ＰＭ １：００ 場所：　オートプラネット名古屋 なお会場のオートプラネットさんでは、開催に合わせて フレンチフェアーが開催されているそうです。 今のところ、行く予定ですが、天候次第です。 当日の雨もそうなんですが、前日の土曜が 子供の運動会で、雨天の場合は翌日の日曜になってしまうと 参加できなくなってしまいます。 週間天気予報では、両日とも雨は降らなさそうなんですが これまたあてにならないので、直前まで様子見ですね。 【今日の走行距離：38km/111060km】

結果考察

VECC主催のラリーイベントである ミッドランド・シトロエン・ラリーの結果詳細がでました。 採点方法は、基準車との走行距離の差とクイズによる減点方式。 ここでクイズの結果は、12位まで全問正解。 となると走行距離の差だけ。 １位のＣＸの方は、ダントツの−１３点 (１００ｍの差につき、−１点) ２位から４位は−２１点、そして５，６位はー２２点と僅差。 同点部分は、減点値が少ない順で決定。 結果としては、なんとか入賞の６位。 　　　　　正解距離　／　測定距離　／　減点 ST→1CP　　17.3km　　　　17.0　　　　　-3 1CP→2CP　　15.2km　　　　14.9　　　　　-3 2CP→3CP　　43.3km　　　　42.8　　　　　-5 3CP→4CP　　 8.6km　　　　 8.7　　　　　-1 4CP→FCP　　52.9km　　　　51.9　　　　 -10

次はっと…

やっと朝夕涼しくなってきました。 窓を開けずに会社に行ける様になって来ました。 これからの季節、イベントが目白押しですが 直近では、フレンチフレンチ関西が９月２４日に開催されます。 しかし、この日は都合が悪く参加できません。 遠征にはちょうどよい距離なんですが。 その代わりといってはナンですが、 半年振りにフレンチフレンチセントラル４が １０月８日に、また元の場所である オートプラネッツで開催されるので、参加しようと思います。 前回のＦＦＣ３は、雨の予報だったので見送ったので 今回で３回目の参加となります。 いつものようにまったりと参加しようっと。 天候がよく、古い車が集まればよいのですが… 【今日の走行距離：39km/109726km】

Midland Citroen Rally参加 … その６

Midland Citroen Rally参加つづき 第４チェックポイントが最後のチェックポイント。 あと残すは、クイズが２問。 道は、矢作ダムの周りの道路。 片側１車線で平坦なワインディングロード。 ほとんど他の走行車なし。 この道、悲鳴をあげ、大きく揺れながら走行。 でも、むちゃくちゃ楽しく走行できました。 (助手席はちょっと車酔いしそうだ。) ホントは、もうちょっとクイクイ曲がる車がもっとたのしそうでしたが ＳＭらしく違った感じで楽しめました。
ここからは、ひたすら帰るだけ。 街に近づくにつれ、気温上昇。疲れた身体には不快。 ゴールのトヨタ博物館で最終距離を測定して終了。 私の予想では、中途半端な７〜８位を予想。 結果発表は、博物館本館の会議室で、秘密結社の会合ごとく開催。 そして結果は、６位 なんとか入賞って感じです。(全１５台中？) 商品は、
ちょうど無かったのでありがたい。 と、こんな感じで結構楽しめました。 また、通常１４０ｋｍ走った時よりも疲れていたのも事実です。 これは第２回も参加かな？　徳小寺くん。 【今日の走行距離：184+38km/109611km】

Midland Citroen Rally参加 … その５

Midland Citroen Rally参加つづき つぎのチェックポイントは、道の駅・どんぐりの里。 と思って、混んでいる駐車場をグルリとまわり。 なんかおかしいことに気付く。 よくよく地図をみると、隣に隣接する”どんぐりの湯”のほうでした。 また、無駄な距離を走行。
昼も過ぎたので、軽く昼食（冷やしラーメン）。 それだけでは物足りない人はソーセージを食っていました。 帰る時間を考えるとそうゆっくり出来なさそうな時間だったので ＳＭに乗り込み出発しようとした時、重大なミスが発覚。 クイズのヒントがどんぐりの湯内に表示されているのだった。 またも駐車場に移動して、ヒント調査。 なんとかヒントをゲットして、また一休み。 これからのコースを再確認して、矢作ダムに向けて出発。 途中、第４チェックポイントがあったが、難なくクリア。 ここからが… つづく…

Midland Citroen Rally参加 … その４

Midland Citroen Rally参加つづき ＯＤを出発して、一旦（迷いつつ）下道を走り、その後、再度高速へ。 次のチェックポイントは、鞍ヶ池オアシス。
ここではクイズがありましたが、徳小寺氏にまかせて ＣＸオーナーとダベリング。 ＣＸはメッキバンパー。私はこっちのほうが好きです。 クイズの調査時に主催者側より、時間がなくなるよとの指摘を受け 早速、次のチェックポイント向けて出発。 ちょっと要領を得てきて、道は間違わずに走行。 道中、酒造メーカの一升瓶看板の個数がクイズの問題となっており 注意して調べながら、道も調べながらと大忙し。 おそい車にイライラしながらも、途中のクイズヒントがある吟醸工房へ。 もう一台の口を空けたＳＭと並べて駐車。
天気は良くて、日差しは強かったのですが 山の中を走行する部分が多かったので、 水温・油温は適正値、そして人間も窓全開だけでＯＫ。 (先生のＳＭが冷やしていたのはセルモータ) 吟醸工場の試飲と冷酒ゼリーに惹かれつつも 次のチェックポイント向けて出発。 つづく…

Midland Citroen Rally参加 … その３

Midland Citroen Rally参加のつづき スタートです。
助手席に徳小寺氏が乗り込み、出発！！ といきなり、トリップメーターリセット忘れ。 スタートライン直前で気付く。やばいやばい。 約１分間隔でスタートするのですが、 トヨタ博物館前の信号ですでに前者に追いつく。 まずは第一チェックポイントを目指してグリーンロードへ 前を走るグリーンのＣ５ブレークと並走。
(かってに写真使わせていただきました。) すでに速いスピードになっていたのですが 写真を撮りつつＣ５を抜いてしまいました。 （しかしこの行為も後から間違いだと気付いた） 高速をおり、コマ図を見て指示をもらおうとしたら 横では…唸っている。 交差点で右と言うので右折レーンにいたら 何故か前からＣ４が私たちと反対のほうへ。 更にさきほどのＣ５がスーと左折！？ えっ？ よく見ると左折方向に次のコマ図の目印が。 間違えていました。すんなりＣ５についていけばよかった… このあとなんとか第１チェックポイントまで到着。
ここで休憩を取りながら、やっとこれからの走行に関して 計画をたて始めました。 大きな地図で現在地の確認と大体のルートの確認です。 しかしこれまた、古い地図なので主要道路が載っていない！ 最下位にならないことだけを祈りつつ、 オドメータチェックポイントまで向かいました。 オドメータチェックポイントでそれまでの距離と基準距離を 比較して、補正率を決定します。 ＳＭのトリップメータは１７．４ｋｍ 試走車の基準距離は１５．９ｋｍ 修正率：0.914（約10％の誤差ってこと） なんとまー約２ｋｍも差があります。 この数値が勝負の分かれ目なのに、道は間違いそうになるし トリップメータは誤差だらけだし… 結果はどうなることやら。 つづく…

Midland Citroen Rally参加 … その２

Midland Citroen Rallyのつづき ラリーのルールは、各チェックポイントをまわり チェックポイント間の距離を測定し 試走車との差異で減点するのと 各所にヒントがあるクイズがあり、正解すると加算され もっとも減点数が少ない人が優勝となります。 距離を測定するため、各車の差がでないように 最初にオドメーターチェックポイントがあり 試走車で走行した距離と自分の車で走行した距離との比で、 実際、自分のトリップメータで測定した値を修正するようになっています。 これらの説明をブリーフィング時に説明され、 各車出発へ向けて準備を開始しました。 自分たちは、スタート順が最後のほうだったので ふらふらしたり写真撮ったりで、あまり準備していませんでした。 これが後で失敗だったと気付いたのですが…時既に遅し。
各車スタートしていくのですが、スタート地点は 上り坂になっており、 ここではハイドロ車はお尻を持ち上げいるのがよくわかりました。 つづく…

Midland Citroen Rally参加 … その１

VECC主催のゲームラリー・Midland Citroen Rallyに参加さました。 家を出る時からちょっと気合をいれて、 徳小寺氏と待ち合わせ場所までピッタリの時間で着ける様に 時間調整して出発。 …しかし、道中の道の込み具合とか 大体そこまでどれくらいの時間で行けるのか適当に 決めての出発だったので、約２分遅れで到着。 先行き不安。 そう集まっていないだろうなと思いつつ、 集合場所であるトヨタ博物館の第２駐車場へ行ってみると もうすでにほとんどの車が集合。 受付をしてみると、最後から２番目の１３番。不吉な予感。
見学のＨトラックのＨＺさんやプルリのnaoruさんの姿が。 パッと見渡すとＤＳがいないので、２番目の古さか…。 つづく…

日曜に向けて…その４

さあ、いよいよ明日はVECC主催の”Midland Citroen Rally”です。 実は、今日は長女の誕生日。(なので時間がとれないので 事前に洗車しておいた。裏目に出たが…) それでも朝は時間がとれるので、こまごまとしたことを実施。 まず、オイル追加。ゲージの下から２０％くらいだった。 追加量は３００ｃｃ。これで約６０％くらいに。 約２０００ｋｍでこの量なら良しとしましょうか。 また、フロントグリルが外れかかっていましたので、対策を実施。 もとのねじ山がおバカになっていたため、 ウェルナットで固定していましたが、固定力が弱かったのか、 抜け出していました。 そこで、早速エポキシパテを使用してみました。 とりあえず近くのホームセンターにあるやつを入手。 裏側にやや厚めにもり、約6時間後にタッピングにて固定。 ちょっと硬度が低いようでしたが、固定は問題なし。
次に、使っていないが、ウォッシャーノズルが浮いていました。 これは裏側からズレ止めゴムを押し付けて終了。
と簡単なことばかりですが、これで準備終了。 今日も昼間、車で走ったのですが、やはり暑い。 暑さとの闘いか… 【今日の走行距離：0km/109385km】

日曜に向けて…その３

オイルの量をチェックしました。 走行後にチェックしたので、若干少なめになっていますが 約500ccくらい減っているような感じです。 本日、会社帰りにカプリコさんに寄って MOTUL3000を一本購入しました。 明日、補充します。 ついでにスロットカーを少し。 BMW3.0CSLで４秒台を目指しましたが、コンマ１秒が縮めれませんでした。 もうちょっと練習しなきゃ。 【今日の走行距離：0km/109385km】

Midland Citroen Rally

９月３日に開催される VECC主催の”Midland Citroen Rally”に参加します。 出発は、トヨタ博物館でゲームラリー形式で シトロエンがメインとなるそうです。 ナビとして徳小寺氏に依頼。 トヨタ博物館付近にくわしいので心強いです。 わたしは楽しめればよいかな…って感じですけど 彼はなぜか優勝を目指しているみたいです。 あとは心配なのが天候です。 当日の天候は晴れの予想なので、暑くならなければよいのですが。 炎天下のなか、ＳＭで街中を走行するのはちょっと辛いです。 (田舎道を走行するのはまだ良いですが…) 当日に向けて徐々に準備しとかなきゃ。 【今日の走行距離：42km/109298km】

プチオフ２

続き… なんだかんだで車に戻ってみると、ＳＭも周りに人だかり。 kenpiさん(ALFA145QV) ぼーずさん(ALFA145QV) ちぃさん(GOLFⅣ) atmoさん(ALFA164L) です。おっと、怒るといけないので… 徳小寺氏(Cooper 1.3i) も　もちろんいます。 アルファ勢↓(拡大有) その他↓(拡大有) 炎天下のなか、ダベリング。 私はいつものシトロ布教活動。 (壊れないシトロもあるんです。) みなさん、自分の車に思い入れのある人ばかりで 良いですよねこの雰囲気。 さすがに暑いので食い倒れツアーに移行。 ここで徳小寺氏は家庭サービスの為、帰宅。 爆音を響かせながら帰っていきました。 ５台連なって東名をはしり、千種区の有本さんへ。 お目当ては、３度おいしい　”ひつまぶし”。 ここで、遅れて こぐまさん(ALFA GT) 登場。寝ずの参加です。ご苦労様です。 おいしく頂け、満腹に。(動いていないからな…) つぎに有名喫茶店の和風バージョン喫茶店へ。 大盛かき氷に更に満腹状態へ。 この両店では、周りから見ると不思議な行動を全員が行なっていました。 それは、料理が届くとすかさず写真を撮っていました。(爆) みんな同じネタになるな。(笑) そんなこんなで大変楽しい一日を過ごすことができました。 次は、食べ物はちょっとはセーブしないと… ↓結構走ったのね 【今日の走行距離：89km/109022km】

プチオフ1

ブログで知り合ったkenpiさんが、帰省途中で 名古屋によられるとのことでプチオフに参加しました。 朝、渋滞情報をチェックしつつ、ハイウェイオアシスに 徳小寺氏と待ち合わせ。 ミニも(トラブル続きの)車検からから戻ったこともあり とりあえず記念撮影。
朝食を食べていなかったので、ラーメンを食す。 (後のこと考えていなかったので、この場は満足)
待ち合わせ場所の上郷S/Aに向かうため、豊田南ICより高速へ。 調子よく走る徳小寺ミニ。↓(拡大有)
それまでの湾岸道は混んでいなかったのですが 上郷S/A入口は、車の列。 でもよく見ると給油の列とのプラカード。 脇を通って駐車場はガラガラ。既にみなさん到着済み。 一旦、ジュースを買うために休憩所の方へ。 すると通りすがりのおっちゃんが"買えないよ"と？？。 よく見るとあたりは真っ暗。 なんと早朝の落雷で停電とのこと。 自動販売機全滅。店のジュースも温くなっていました。 停電のおかげで駐車場は空いていたのですが ガソリンスタンドは電動ポンプが使えないので 手動で給油作業を実施していました。 そりゃ時間かかるわ。 待たずに次の給油所まで走ったほうがよいと思いますが ”もう1時間も待っているんだぞ！”と怒っているおっちゃんもいました。 続く…

和風喫茶で休憩中

名古屋名物喰い倒れツアー第二弾。 有名喫茶店の和風店で休憩。 昼間の移動でクーラーも効かなかったので 窓を開けての走行で汗だく状態でした。 そのため、冷たい物が食べたくなり、 宇治金時クリーム氷を注文。 ん〜でかい。 はじめのうちは、うまいし冷たいし満足。 数分後、かき氷を注文したメンバーは黙り込む。

ひつまぶし

プチオフの昼食会 kenpiさんのご希望で、ひつまぶしを食しに千種の有本さんへ。 お店は、静かでうなぎを焼いている風景がみえて なかなかよい感じでした。 みんな、一口食べて”うまい！！”の一言。 うなぎは表面はカリッと仕上げられ、 余分な脂分が落ちており、さっぱりとした感じ。 あまりお腹が空いていない私も完食できました。 大満足。

朝から濃い

御出迎えの為、刈谷ハイウェイオアシスに徳小寺氏と待ち合わせ 初対面の人ばかりなので、失礼がないように？ ちょっと早く行って軽くゴーグリしていました。 軽く動いただけで汗がでます。 日頃蓄えられたビール分かな。 徳小寺氏は１０分遅刻。 私が到着した時はガラガラだったのに満車状態に。 オアシスにいくと横綱のよい香りが、 どうしようかなと思っていると、徳小寺氏はラーメン。 私もここのところ横綱食べていなかったので同じく食することに。 うまいのは、うまいが後の予定を考えると… 既に汗かきはじめた

フレンチ・フレンチ関西報告:その他編

日曜日に参加した、ＦFＷ７報告つづき。 天気予報どおり、どんよりした曇り。 雨も時折パラついたものの終了までなんとかもった。 日頃の行いか。 まず、目に付いたのが、スピダー。
この天気で参加されるとは、御見逸れ致しやした。 傘で防御はしてあったけど……気持ち。 さりげなーーーく、後ろにミニ有り(ポールポジション？)。 イベントでのお決まりのＡ１１０。
いつ見てもカッコよい。 また、なんと言ってもこのサイズとバランス。 ラリー戦闘マシンの迫力満点。 (帰り道でのインテグラーレも良かったが) 最近、雑誌とかＷｅｂ上でよく見かけるようになった、Ｒ８。
失礼な言い方だがただのＲ８。ゴルディーニじゃないところがミソ。 大概、イベントで出てくるのはゴルディーニばかりなので フレンチブルーに白のラインとお決まりが多いが 普通のＲ８なら何でもＯＫ。こだわる必要がないから 最近増えてきたのかな〜。 ちなみに２台とも白でしたが… 隣の商用車は調べたが名前不明。 日野ルノーのコンマースに似ているからその時代の物か？？勉強不足。 (追記：エスタフェっていうらしい。) 最後にこれまた見たことない車。
調べたところ、Ｒｉｔｚって言うらしい。 マーチベースのチンクカスタム。 一時期はこういう車が多かったのですが、すっかり消えてしまいましたね。 ただ、残念なのは、結構新しそうだったのに ライトのリムが錆びていました。これも雰囲気を出すため？ 天候のせいもあり、古い車もだが少なかったのが残念でしたが 楽しい週末を過ごすことができました。 【今日の走行距離：0km/108516km】

フレンチ・フレンチ報告：徳小寺編

＜徳小寺氏レポート改＞ 今日は＃マサラッキ＃のSMで、尼崎で行われた【フレンチ-フレンチ】 に参戦f(^^)ψ 　 ■私の場合、基本的にはmini乗りなので、 　【フレンチ-フレンチ】の詳細は、＃マサラッキ＃や 　(現地で出会った)＃naoru.san＃、＃fuh.san＃など 　に任せるとして、違った視点(@@)vで..ooOO 　 ★[07:30〜] 　マサラッキが我が家に迎えに来たので、 　まずはseven11で、腹ごしらえしてGO!!GO!!!!!!!!!!! 　朝ごはん調達で、くじ引き実施。 　当たったのは、アイスクリーム。朝から完食。

フレンチ・フレンチ関西報告2

今回の気になる車。 とは言っても、自分が欲しいだけですが… なにかというと”５（サンク）”です。 最近、めっきり見なくなったサンクですが こういう場で見ると更に欲しくなってしまいます。 80年代によく走っているのを見かけていた頃には ダイハツの某車のようであまり好きではなかったのですが 今見ると他にはない、味のあるデザインだと思います。 これがガンディーニのすごさか？ (初代サンクは見たことがないような…)

シュペールサンク狙うならバカラかGTターボかな。 ただサンクはシンプルな外観が似合うような。 (サンクターボまでいくと次元が違って◎) バカラの5MTでターボつけれないかな。 シンプルで元気が良さそうなのが ５アルピーヌターボかな。(ターボなしでも良いけど) でも、初代は怖いかな… まー駐車場もないことだしじっくり考えようか。 【今日の走行距離：39km/108478km】

フレンチ・フレンチ関西報告1

休憩後も途中小雨がパラつくもひどくはならず また、道も込みもせず順調に走り続け、予定より15分ほど早く到着。 カルフールの屋上に行ってみると既に４０台近く集まっていました。 どこに停めようか悩む必要もなく、CX,GS,DSの隣に駐車。 またまた異様な雰囲気の場所を作ってしまいました。
ds21-noirさんのＤＳは車検あがりで 本調子ではないらしいのですが、暑い中参戦されました。 すごいことに皆勤賞らしいです。 ＤＳの後部座席に座らせていただきましたが これが絶品で、ふかーーーーく沈み込むシート これまたフカフカのマットと相まってさぞかし眠くなるでしょう。
一度休憩をとってから戻ってみると白い車体が見えました。 fuhさんのＸｍです。
Ｘｍは、どちらかというと黒っぽい色のイメージが強いですが 白い個体もすっきりまとまって見えます。 外観もきれいで大切にされていることがわかり、 徳小寺氏的には磨けば光るとのこと。 その場に水があれば洗車していたでしょう。 (ただし、人の物なので途中断念の可能性あり) 今回の反省点 上の２枚の集合写真ですが、鼻先位置・高さが不揃い。 凸凹です。並び位置をちゃんと考えなきゃダメですね。 古いシトロ(Ｘｍは入れてもいいのか？)の他にも 今回はＣ３系が多かったです。 ローブ仕様のＣ３や雨中のなかオープンにしていただいた プルリエルがＮＥＷシトロの広報活動。

ちょっとジメジメして時折小雨がパラついたものの カンカン照りよりはよかったかな。 ＳＭも順調に４６０ｋｍ走りきりました。 【今日の走行距離：469km/108439km】

今日の天気は？

今日は、フレンチフレンチ関西へ遠征です。 いつもながらに早起きしてしまいました。(-ω-)zzZZ 朝食を食べようと思ったのですが、ここでノイズを発生させて 子供が起きてしまうと大変なので、ちょっと早めに出て コンビニで済ませよう。 心配だった天気は 雨降ってもおかしくない曇り ってとこでしょうか。 なんとか昼くらいまではもちそうなので、早めが良さそうです。 さっ、準備して出かけよう。 あっ、重い人に連絡しなきゃ…

遠征決定：ＦＦＷ７

今週末に開催されるフレンチ・フレンチ・関西版に遠征します。 油脂系交換と点火系交換で万全な状態なので ちょっと長距離を走りたくなったのが主たる理由です。 あといつもシトロ勢は、数的に劣勢？なので 賑やかし目的で参戦。 週間天気予報だと今のところ、曇り。 問題は暑さだと思うので、曇りくらいがよいでしょう。 【今日の走行距離：39km/107830km】

ノスタルジックカーショー報告

急遽、行くことになったノスタルSHOW。

第何回目かも知りませんがいままで行く気が余りありませんでした。

というのは、日本車が多いこととSHOP色が強いイメージが
あったためです。
今回、行く気になったのは、過去の報告を見て、
スーパーカーと呼ばれる部類が来ているのと
パーツ類も売られているみたいだったからです。

結果は、やはりSHOP色強いし、出店はミニカーとかステッカー類のみ。
大規模なイベントだとしょうがないのかも。

いくらきれいでも売り物だとちょっと興醒めします。

でもこれらアメ車にちょっと惹かれました。

日産関係がメインだったのですが、レースの実績せいか
こちらも輝いて見えました。

会場中央には、2000GTが展示してあったのですが
会場の隅にも…ちょっと小ぶりな2000GT風が。
ロードスターベースの2000GTでした。

今回のお気に入りは、Ｇノーズの240Zです。
ちょっと色が違って見えるのはご愛嬌？

【今日の走行距離：0km/107087km】

ノスタルジックカーショー

17日(土)、18日(日)にポートメッセ名古屋で
名古屋ノスタルジックカーショーが開催されます。

土日は、予定が入っており行けそうも無いので
洗車クラブのメンバーに調査依頼。

展示車両はスカイラインしか判らず。

前回の写真を見るとライト関係が販売されていたみたいなので
イエローバルブカバーを買ってきてもらおうかな…
徳小寺氏＆おつかい君たのんだぜ。

遅報告：ノレブ展

以前から行かなければ思っていたノレブ展に
閉幕前の日に行ってきました。

中にはＤＳ，ＡＭＩ，２ＣＶそしてＳＭが展示。

さっそくまずはＨ氏のイタリア仕様のＳＭを…

緑色の血が……

むごい…受皿まで準備してあるのにそれ以外のところも…
自分のではないがショックです。(自分のだと黒い血だが)
長時間放置されていてこうなちゃったのかしらん。
きれいなＳＭなのに。

ショックで展示物もあまり真剣に見ずに帰ろうとしましたが
せっかくミニカーメーカ展なので１個くらい買っていこうかなと
ノレブ製品と隣のミニカー屋さんをブラブラ。

買うつもりで行ったわけではないのですが、また悪い癖が出ました。


ソリド：ＤＳブレーク・ミシュラン
(ルーフにビバンが座っています。)

ソリド：ルノー８ゴルディーニ
（好きなので思わず）

ソリド：ルノーサンクターボマキシ
（これまたかっこいいのでついつい…）

結局、ノレブ展なのにソリド製品ばかり。
(安い割には良くできている。)
ノレブのＳＭもあったがデキがいまひとつって感じだったので。

この店には、結構いろんなメーカの物がそろっていたのですが
積み重ねられて展示してあるので、
裏側に隠れている物を見るためには、手前の物を退かして
見る必要があったので、一つのメーカになってしまいました。
(決して安いからでは…)

また、コレクションが増えました。

【今日の走行距離：38km/107087km】

ＦＴＰレポート３

ＦＴＰレポート。今日は、その他の車たちです。

フランス勢は、やはり多かったのですが
いつものように好きな車ばかりを中心に見てしまいます。
どちもお尻がグラマーな２台。
Ａ１１０とサンクターボⅠ




サンクターボはⅠなので、アルミ製ボディーで専用のインテリア。

イタリア勢は比較的少なかったような(ラテミに行ったのか？)


黒のディーノも違った雰囲気で、より引き締まった感じです。

イギリス勢は、ディムラーＳＰ２５０が目立っていました。

日本車は、小型車とスポーツタイプに二分するかたちに。


このあたりは、一桁ナンバーな車もあるので
昔から維持されているのでしょう。すごいことです。

最近の車では、
ＡＬＦＡ７５ＥＶＯとかラリー仕様の１０６とかカッコ良かった。


７５のウェッジシェイプは今でも良いと思いますし
最後のＦＲアルファを一度は堪能したいです。

また、来年も参加したいですが…どうなることやら。
(ラテミは今年で最後と噂されているが…毎年のこと？)

【今日の走行距離：38km/106785km】

ＦＴＰレポート(今回の目玉)

今回のイベントでの一番のお気に入りを紹介。

その名は”ＰＡＮＨ`ＲＤ　２４Ｂ”です。

日本だと某雑誌の影響でパナールという呼び名が定着していますが
(私もそう思っていましたが)
実際は、パン・アッルとかパンアールが近いみたいです。
古くからのメーカですが、最後はシトロエンに吸収され
消えていったメーカです。

シトロエンの影響か、ちょっとＤＳとかの雰囲気が伝わってきます。
おおきなグラスエリアと独特のテールラインなど
デザイン的にも見るものが有ります。

この車、エンジンは空冷水平対向２気筒８５０ｃｃ。

なんかと似ていると思ったので、調べてみると…
やっぱり。パブリカのエンジンの原型になったみたいです。
参考

このような車は、維持は大変だと思いますが
後世に残していってほしいものです。

ＦＴＰレポート２(シトロエン編)

昨日のフレンチトーストピクニックの報告です。
今日は、シトロエン関係です。

フランス車の中でもやはり一番数が多く、各種とりそろっていたような。
でも、ＸＭが１台しか見かけなかったけど。

DSを筆頭にコンディションのよい車両ばかり。
2CVでは山口県より参加されている方も。もちろん自走。

ふだん見れない車としては、メアリが来ていました。
(AMIsuperも見れないが…)


登録されている年式を見ると2001年となっているので
01年に持ち込まれたのでしょうが、錆び一つなさそうな状態でした。
雨が降らなくてほんとに良かったって感じです。

また、笑いをとっていたのが、クサラタクシー。


こんな個人タクシーがあるのかと思ってしまいました。
実は、フェイクで会場を出た後、公道を走るときはすぐに取り外していたそうです。
さすが、そのまま走って手を挙げられたらタイムに影響しますものね。(違うって)

あと、新しいですが、これはいいなと思ったのがプルリエルです。

何がって色が。

ルージュアルダンって色みたいだけど
ちょっと深めの赤色が、シルバーとの相性がよさげで丸っこい車体にピッタリでした。


この車、試乗車として持ち込まれていたので、試乗すればよかったです。
車に興味ない人と一緒だったので、自由がききません。

他にプジョーの1007が展示してあって、子供を乗せて喜ぶ姿を見せて
興味を引こうとしましたが、"T社のポ○テの方が安いんじゃないの"の
一言で一蹴されてしまいました。そりゃそーだけど…

ＦＴＰレポート1

朝起きたときにはかなり雨が降っていましたが
朝風呂に入ってあがってきたころには、雨も上がりました。

９時に宿を出発。詳しい場所を調べていなかったので
ナビを頼りに移動。
（帰りに判ったのだが、すごい遠回りしていた。）

駐車場は、グループ駐車場を確保していただいていたので
会場近くの砂利駐車場。ちょっと水溜りがあったけど
ひどい状態ではありませんでした。

私たちが到着したすぐ後に、茶のＳＭが到着。
その後、黒ＳＭもグループの中に。今日は３台。


ちなみに後ろに見えるボルボトラックもＧ駐車メンバー。(!驚!)

その後、タイムラリーが開始されました。
コマ地図を見ながら、コースを走り、平均タイムに
近い人が優勝というルールです。

フランス車だけでなく英独日伊の
古い車から新しい車まで約７０台が出場しました。

今回の優勝者は、ＡＭＩｓｕｐｅｒ。
実はこの車、私のＳＭと同時に日本に渡ってきた個体。
また現オーナーはＳＭ所有者であり、今回のナビは
ＳＭクラブ（怪しい響き）の会長でした。

結局、心配していた天気も昼には日差しがでて汗ばむ陽気に。
一日中、イベントの名前どおりピクニック状態で
車を眺めていた一日でした。

さて、来年はラリーに参加するかな？

つづきは明日。
【今日の走行距離：504km/106646km】

ＦＴＰ当日

昨晩から雨が降りだしました。

でも、今は止み、なんとか持ち堪えそうです。

あわら到着

養老を出てすぐに、子供がお腹すいたと言い出したので
今度は30分程度で、昼食休憩。
まともに走れません。
こちらの駐車場では隣にアルファ１４６とかマセとか。

養老ではＢＸとか真新しい１５９とかに囲まれて、濃い状態に。

あわら到着後、まちをフラフラしていると
２ＣＶやラリー仕様のトウィンゴが街の中を
走っていたので、否応なしに気分が高まってきます。

ＦＴＰへ出発

雨は降ってないが今にも降りそう。

名神は比較的空いています。

一時間も走らないうちに最初の休憩。
養老ＳＡは駐車場広いです。

この先がおもいやられます。

FTPでは

週末が近くなってきましたが、予報は相変わらずの雨。

希望としては、明日早くから雨が降り出し、土曜に本降りで
日曜は、どんより曇りくらいが望ましいのですが。

雨が降ると極端に古い車が少なくなってしまいますので。
うちのＳＭは、いまのところ雨でも大丈夫です。

当日は、シトロエンの編隊(変態)走行が見られるらしいです。
ＤＳ・ＳＭ・Ｃｘターボ・ＣＸＩＥパラス・ＧＳＡ
２ＣＶ三台・ＩＤ19・Ｃ3・ルノーＲ4・・
もしかしたら黄色いメアリも参加するらしいです。
(ん？雨でも大丈夫か？)

変態走行にはたぶん参加できないので、端から見て
自分は変態では無いそぶりをしておこう。(笑)

さて、子供にてるてる坊主でも作らせるか。

イベント見学計画

今日は、久しぶりに晴れました。
しかし、湿度が高いため昨日までの湿気を乾かすまでは
至っていないような…ちょっと心配です。

来週、２８日はイベントがダブっています。

一つは、福井で開催されるフランス車の集まりである
フレンチトーストピクニック

もう一つが、岐阜で開催されるラテン車の集まり
めいほうラテンミーティング

どちらに行こうか迷っていましたが、
日曜日に自由行動をなかなか取れないので
家族を連れて(というか嫁を説得するため)、前日に
温泉でゆったりするというオプションを付けることによって
ＦＴＰを見学することにしました。

今回は、どちらにしようか迷っていたので
タイムラリーの申し込みしませんでした。
今回初参加なので、様子をみて次回にでも参加してみたいと思います。

たぶん帰りは早くなるので、ラテミ帰宅組を見られる可能性もあります。

雨が降らないと良いのですが…

【今日の走行距離：38km/106001km】

クラシックラリー見学報告3

日本クラシックラリー見学の第４弾。

番外編(といってもこちらのほうが好きだったり…)で
駐車場にいた車たちです。

いつもながら、勝手に写真撮らせてもらっています。

最初に駐車場に着いた時に、目に止まったのがカウンタックでした。
その車両の向こう側にDINO308GT4を発見。

これが欲しかったんですよ。
これまでのピニンファリーナではなく、ベルトーネでデザインされたせいか
若干、不人気車種。おかげでフェラーリにしては安い。
ましてや２＋２なのです。

ベルトーネでやや直線的なデザインですが、
チーフデザイナーは、ランチア・ストラトスやフィアットX1/9
、シトロエンではBXを手がけたマルチェッロ・ガンディーニです。
ガンディーニのデザインした車は、なぜか好きになってしまいます。
(シャマルとかサンクとか)

なぜ、この車が欲しかったかというと、このスタイリングで
４人乗れるということが主たる要因だったのですが
実車をみたらそれは間違いだと気付きました。
狭いです。はっきり言って乗れません。
そりゃそーですよね、ホイールベースも２５５０しかないんですもの。
(SMは２９５０)

それにしてもカッコイイです。

このほかにも、
アルピーヌＡ１１０

ジュリア(ＧＴＡ風)

など、好きな車が多く楽しめました。

クラシックラリー見学報告3

日本クラシックラリー見学の第３弾。

今日は、日本車です。

目に止まったのは次の２台。

スバルＦＦ−１

ランサー１６００ＧＳＲ

どちらもラリー車として、かなりいい感じに仕上げられています。

クラシックラリー見学報告2

イベント報告２

参加車両できになったところで、
やっぱり好きなＲ８ゴルディーニ。

また、ゴルディーニもそうなんですが、一度は購入しようかと考えた
ランチアフルビアザガートです。
Ｊｒ．Ｚからの乗換えで悩んだんですが、
結局、２人乗りは変わらないので却下となってしまいました。

こうやって見ると、後姿はなんとも言えない、造形をしています。
さすが伊太利亜って感じです。

後は、しぶいところで、フェラーリ３３０ＧＴ２＋２


狙うところは、家のＳＭと同じなので、この手もあったのか。
リアシートの広さを見てくるのを忘れました。残念。

これまた渋いところでサーブ９６モンテカルロ


やっぱりラリーで活躍した車はこういうラリーでも似合うような…

他にもムルシエラゴ、ガヤルドのランボやフェラーリには人だかり。

あとは、ボンネットを半空きの状態で走っていたジャガーが目立っていました。

【今日の走行距離：39km/105927km】

クラシックラリー見学報告1

昨日の日本クラシックラリーの見学内容です。

まずはお目当てのランチア・ストラトスです。

次々と休憩に車両が入って来ていて、チェックポイント前の
駐車場がなくなり(開催者の不手際？)、到着車両が
散々バラバラに駐車し始めました。

息子と二人で何か来ないか、ブラブラしていると
赤い低い車が到着。ストラトスです。

ホイールベース2180mmとトレッド1433mmは、
ベルトーネの直線的なデザインと相まって
より戦闘車的な雰囲気を醸し出していました。

到着と同時に、周りは人だかり。ドライバーは降りるなり
すかさずリアフードを御開帳。

なかなか見れるものじゃありません。
さすがにこの手の人たちは、きれいにしていらっしゃる。

カムカバーにＤＩＮＯの文字が見えたり。

ストラトスが出発していくのも見たのですが
かなり乾いた音だったのは印象的でした。
やっぱりディーノはフェラーリとは違う物だと感じられました。

【今日の走行距離：39km/105888km】

日本クラシックカーラリー見学

日本クラシックカーラリーを途中の休憩所である
針テラスにて見学してきました。

家からだと２時間かかるかなと思っていましたが
約１時間３０分で着き、子供らもストレスが
たまる前に到着しました。

駐車場をグルリとまわると既にすごい車たちが集まっていました。
(見学の車ですが…)

ラリー出場車両が集まる場所の目の前にたまたま陣取ることが出来ました。
↓拡大有

結構うしろまで下げたつもりが出っ張っている…
隣にはハマーが、駐車しにくそうに頭から駐車していました。

車から降りようとすると周りに人だかりが…
やはり珍しいのか、覗き込まれます。ちょっと恥ずかしいです。
車内は、生活臭プンプンです。

今回のエントリーリストは事前に見ていたのですが
若干、題名と違う車両が多く、私的にはちょっと
惹かれるものが弱かったのですが、ストラトスだけを目的としました。

詳しくは後日。

ちなみに子供の一番のお気に入りはカウンタックでした。

ちなみに参加車ではありません。
しかし、今も昔も人気があるとはすごい車です。

【今日の走行距離：277km/105849km】　

クラッシクラリー見学

タイムラリー形式のイベントで
"Nippon Classic Car Rally 2006"
が本日開催されます。

天気がなんとか回復しそうなので、行くことに決定。
目当ては、ストラトスとＲ８Ｇくらいか？
場所は、昼休憩場所の"針テラス"にしようと思います。

一緒に行く人がいないので、しょうがなく家族連れで。
また、自由に動けないが…

またまたすれ違い

先日参加したＣＣＭのＢｌｏｇを見ていたら
ＨＺさんのアッシュ発見。

各務ヶ原Ｍｔで初めてお会いしたＨＺさんですが
私が参加したイベントのＦＦＣ２やＤＳＭの両方に
参加されていたみたいですが、行き違いで会えず仕舞い。

そして、また今度も。
各務ヶ原の時にＦＦＣ３かＣＣＭのどちらかには参加するとお互い話していましたが
ＦＦＣ３の開催日が雨の予報だったので、浜松まで足を伸ばしました。

次回のイベントとしては、ＦＴＰかラテミになると思います。
(ＦＴＰはどうしようかと迷っているうち、ラリー受付が終了してしまいました。見学だけでも)

シトロエン志都呂Ｍｅｅｔ参加

ちょっと風があり、若干肌寒かったですが
ＣＣＭこと『シトロエン志都呂Ｍｅｅｔ』に参加しました。
(あいかわらず家族同伴で自由が利かないのですが…)

もともとシトロエン初心者なのでどのイベントに参加しても
初参加なのですが、みなさん良い人ばかりで楽しい時間をすごせます。

今回も通勤割引距離内なので、９時前に高速に乗る計画でしたが
子供らの準備で手間取り、８時５０分くらいに出発。
時計とにらめっこしながら何とか８時５９分に高速に乗れました。

いつものように上りは車が多いので、比較的ゆっくり目のスピードで走行。

そのまま行くとちょっと早すぎるので浜名湖ＳＡで休憩。
なんとそこで台湾の若い女の子らが写真を撮っても良いかと言ってきました。
そりゃー珍しいけどキャピキャピした女の子に
そんなこと言われるとは思ってもいませんでした。
(もちろん即ＯＫ)

浜松西ＩＣで降りて、道がよくわからないので
簡単な有料の橋を渡って現地到着。

すでにかなり集まっていました。

いつもならＢＸが多いような気がするのですが
今回、多かったのがＸＭです。(このイベントがＸＭオーナーから始まったからでしょう。)
しかし、ＸＭのスタイリングはなんとも言えません。
尖っています。こんな車は二度と出てこないような気がします。
欲しいとは思いますが、電気仕掛けが多すぎて私には手が出ません。

また、Ｃ３(＆Ｃ２)軍団も大挙して参加されていました。
カラフルです。

ちょっと残念なのは、古い車が少なかったこと。
ピカピカのキャトル(古くないという説も…)、ＢＸ、２ＣＶ、ＣＸプレステージくらいでした

圧巻はＣＸプレステージでしょうか。
やっぱり長いです。でも後ろの席はむちゃ広いです。
足が伸ばせます。
オーナーさんに後席に座らせてもらいましたが
ふんわりとしたシートとユッタリ感満載のスペースで
これなら即寝できるかも。うちの子も座らせていただきましたが
すっごく喜んでいました。
また、この車の内装色がすごい。ピンクに近い赤で
これでは変な気がおきそうな感じでした。

最後に恒例らしいジャンケン大会。
いつもならジャンケンが弱い私ですが、今日はなんだか調子よく
４回も勝たせていただきました。(ほかの人が欲しがらない物ばかりだという説もあり)

籠シトロエンネーム入り水筒
籠シトロエンネーム入りキャップ付マグ
籠Ｃ３ネーム入りボールペン
籠'98フランス国内ラリー選手権ダイジェストビデオ
籠SNAP-ONのデリバリーミニカー(1935FORD)
籠なぜかFERRARI 575M MARANELLOのミニカー

そんなこんなで楽しい一日を過ごすことが出来ました。(天気ももったし)
秋にもあるみたいなのでできれば参加したいと思います。
次はオールド系が集まると良いですが。

【今日の走行距離：212km/104724km】　

各務原ミーティング参加

イベント(ミーティング)に参加しました。

場所は、かかみがはら航空宇宙科学博物館
でした。

子供を連れて、またまた東海北陸道へのドライブでした。
片道９０ｋｍくらいだったので、通勤割引にすべく、
９時少し前に出発。
かなり道は空いていたので、４０分ほどで近くまで到着。
時間調整のため、再度、オアシスパークで休憩。

１０時半前に出発。下道に降りるとさっそくシトロ発見。ピートさんのクサラブレークです。

会場に着くと子供らを博物館に降ろし、駐車場へ。
すでに１０台くらい集まっていました。

いろんな年代のシトロが集まっていましたが
ＢＸが一番多いようでした。
中にはボビンも。

オールドシトロは、ＤＳとＨ、ＧＳと我がＳＭでした。

このＨトラックはＨＺさんの車両で、
ＨＺさんも通勤に使用されているとの事です。
ＳＭには快適装備がついていますが、Ｈトラはシンプル。
まーこのほうが故障少なくていいのですが。
また、リアの広さは格別です。家の息子も乗りたがっていました。
(全体もでかいですが…)

しかし、子連れでいくとほっとく訳にもいかず
時々、相手をしていたので(嫁対策なのですが)
ほとんど駐車場にはいれなかったのが残念です。
こればっかりはしょうがないです。

まだまだ、春のイベントは続きます。できるだけ参加したいと思います。

【今日の走行距離：206km/104250km】

ミーティング参加予定

急遽、明日のミーティングに行くことにしました。

日時：2005年4月9日（日）10：30〜15：30
場所：岐阜県各務原市
　　　かかみがはら航空宇宙博物館駐車場

子供を連れての参加なので、自由な時間は少ないと思いますが
ドライブを兼ねて(金曜に近くに行ったばかりですが)
参加しようと思います。

オールドシトロが来ると良いけど…
(少ないと目立ちすぎます。　初心者なので辛いですし。)

番外編：COPPA DI TOKAI #6

番外編でいつものように駐車場にあつまった参加しなかった車です。
勝手に撮った写真ばかりなのでちょっと控え目に…

リトモなんて何と久しぶりに見るのでしょうか。
サンクターボも相変わらずエグイオーバーフェンダーしてます。
ミニもクラシカルな雰囲気かもし出しています

そして我がＳＭも駐車場参加。
まだ映り込みは維持しているので、明日くらい
ゴーグリでもしておこうと思います。

【今日の走行距離：38km/103168km】

ディープな世界：COPPA DI TOKAI #5

引き続き、コッパディ東海見学ネタです。

昨日までは、比較的有名な車ばかりだったのですが
本日は、本格的なクラシックカー編です。
1930年代〜50年代までの車で、それらの車と比べると
私のＳＭなんて最新式です。(笑)

↓拡大有り

①形を見ていただけると一目で古いとわかる車たち
②CONRERO 1150LM
③MORETTI 750S
④FIAT 500S GILCO
⑤SIATA 750SMM
⑥DB HBR 745 LM
⑦FIAT 1100 SMM
⑧FIAT 1100S Pininfarina
⑨CISITALIA 202 SC
⑩MASERATI A6 1500

名前からミッレミリア、タルガフローリオ、ルマンなどで
走った車たちであることはわかるのですが
それ以上のことはわかりません。
というかまだこれらの車には興味を持っても買えないし
維持できそうもないので、この世界には近づかない様にしています。

でも、こういうイベントに参加できるように維持していくのは
大変だと思いますが、参加者さんたちの努力はすごいと感心させられてしまいます。

近年では、こういったタイムラリー形式のイベントが
増えてきているので、うれしい限りです。

(写真は無断使用です。この場を借りて事後報告させていただきます。)

【今日の走行距離：38km/103130km】

イタリア車：COPPA DI TOKAI #4

世間は休日ですが、いつものように仕事です。
長期連休は長いのですが、他の人が休んでいるときに
働くのは辛いです。(電話が少なくて良いですが…)

今日は、COPPA DI TOKAIの続きで、イタリア車です。

イタ車といえばまずフェラーリ。
↓拡大有り

フェラーリはこの２台のみ(Dinoをいれてよいのか迷うところですが)
DINO 246GTは、相変わらず惚れ惚れするようなボディラインでした。
また、坂を駆け上がっていくときの音は、結構控えめだったのですが
整った、澄んだ良い音を奏でていました。
もう一台は、FERRARI 250GT SWB(Short Wheelbase Berlinetta)です。
こちらもDinoに負けじとピニンファリーナ・デザインで
非常にまとまったボディラインです。
はじめてみましたが、これくらいのサイズのフェラーリっていい感じです。

その他、
↓拡大有り

●ALFA ROMEO GIULIETTA Spider
あいかわず、美しいです。
(映画ジャッカルの日では、色塗り替えられていましたが)
●ASA 1000GT Spider
すいませんよく知りません。
●FIAT ABARTH 850 TC Corsa
お約束のリアフード御開帳マシン
●LANCIA FLAVIA Coupe 2000
んー珍しい。Fulviaは有名ですが、落ち着いた感じの
クーペでした。

イタ車で見たかったのは、Giulia SS(SPRINT SPECIALE)でしたが
不参加だったようです。
でも収穫としては、以外？にGiuliettaが良かったです。
全体的に分厚いイメージがあり、ちょっと抵抗があったのですが
今回みたSprint Veloce,TIともにそれはそれでまとまっていました。
(レーシーに仕上げてあったからかも)
↓拡大有り

やっぱり、イタ車は、見て楽しめます。(乗っても)

(写真は無断使用です。この場を借りて事後報告させていただきます。)

【今日の走行距離：38km/103092km】

フランス車：COPPA DI TOKAI #3

今日は、出走していたフランス車達です。

ナンといってもこの車は外せないでしょう。
アルピーヌＡ１１０です。
60年代後半から70年代前半にかけてラリーで大活躍したマシンで
ルノー製直列4気筒エンジンのＲＲ駆動、
流れるようなデザインのFRP製ボディが特徴的です。
1971年のモンテカルロラリーでは1,2,3位を独占したマシンです。
↓拡大有り

すごい欲しい時期があったのですが、通勤にはちょっと辛そうなのと
見た個体のＦＲＰ塗装のヒビで断念したことが有ります。
A110は3台も参加していましたが、うわさどおり
同じ仕様の車はいませんでした。
また、
先代のA106や
↓拡大有り

ちょっと似ているMATRA Rene Bonnet Djet5(詳しくは分かりません)
↓拡大有り

も居ました。

その他としては、”レースに使ってますよ”的な
RENAULT DAUPHINEもいました。
↓拡大有り

今回、初めて見たんですが、(というかこれが目当てだったんですが…)
RENAULT R8 Gordini 1300です。

↓拡大有り

やっぱり実物をみても良いです。
もっと小さいイメージだったんですが、以外？に
大きく(とは言っても充分、小型サルーンですが)

やっぱり、見なきゃ良かった。欲しくなってしょうがないです。
もう一台飼ってよいと言ってくれたら(絶対そうはならないが)
R8 Gordini か AR-GIULIAsuper 、Lotus Cortinaなどの
箱が欲しいんですが…

とりあえず、ミニカーでも買うかな。

(写真は無断使用です。この場を借りて事後報告させていただきます。)

【今日の走行距離：37km/103054km】

ABARTH Bialbero

コッパディ東海見学の第２弾

今回のヒット車です。

フロントからの姿は、変哲もない？クラシックカーですが

リアは特徴的な姿をしています。

その車の名は”FIAT ABARTH 1000 Bialbero Corsa”
リアの"こぶ"が特徴的なのですが、(ふたこぶもいますが…)
"RECORD MONZA"などが有名です。

内装は、大型の３連メータで、視認性がとてもよさそうです。
また、レーシーな割には、おしゃれに見えるのは
イタリア製のすごいところです。

エンジンも特徴的で、インテークの先にキャブの花が咲いているみたい。

なによりもいいなーと感じたのは、エンジンがかかったときです。
小型車とは思えない比較的大き目の音ですが、
身震いするような、良い音していました。
(セルが調子悪く苦労していましたが)

駐車場の出口の軽い上り坂を駆け抜けていくときは
他の車より断然早く・軽快に上っていきました。

アバルトに関しては、前からいいなと思っていましたが
数が数だけになかなか手に入らないのが実情ですが
一度は、所有したい車です。
(とりあえずカーマガジンのアバルト本で勉強するか)

【今日の走行距離：0km/103017km】

COPPA DI TOKAI #1

家族サービスに託けて、コッパディ東海行ってきました。

お目当ては、見たことない車を見たいが為だけです。
決して欲しくならないようにと心に誓って出かけました。

内容は、
3/18(土)
スタートトヨタ博物館(12：00)
↓
昭和の森
↓
名古屋城
↓
名鉄犬山ホテル

3/19(日)
名鉄犬山ホテル
↓
犬山城
↓
ライン大橋
↓
明治村(写真撮影会)
↓
香嵐渓
↓
トヨタ博物館

以上のコースをタイムラリー形式で走るそうです。

出場車は20〜75年(な〜んだ)の車で、どちらかというと
コンクール向けに仕上げた車ではなく、サーキットや走行会目的の車がほとんどでした。

【スタート風景】

Giulietta Sprint Veloceは、内装剥ぎ取り＆ロールバー組み込みの本格仕様でした。

さすがに古い車ばかりなのですが、走るのは問題なさそうな感じでした。
(セルがやばい車が多かった。押し掛け１台有り)

スタートが完了するまでは、雨は降り出していなかったのですが
すぐに雨が降り出してしまいました。
古いオープンはどうするのだろう？？

"コッパ ディ 東海"見学予定

今週末の18〜19日にかけて、クラッシクカーのイベントである
"コッパ ディ 東海"が開催されるみたいです。
(昼休みの雑談タイムで、スポーツ新聞で発見)

内容は、トヨタ自動車博物館〜犬山城〜明治村を巡る２日間のタイムラリーで
参加可能車両は、１９２０年〜１９６９年までに生産されたスポーツカーとなっています。

びみょーに外しているので(年式、スポーツカー)参加はできませんが、
(もっとも参加費用の所で引っ掛るのですが)
丁度、いつも行っている子供向けのトヨタ博物館のイベントがあることと
見たことが無い車が走るので、見るだけでも参加しようと思います。

【参加車両】

できればＳＭで見に行って、”こちらは毎日つかっているんだぞ〜”的な
気持ちで見てみたいと思っているのですが
いつ仕上がってくるかも不明な状態です。

そろそろイベントの季節

今日も雨が降ったのですが、結構暖かい一日でした。
ちょっと走っただけでオートチョークがOFFになるので
白煙を気にしなくてもよいようになってきました。
(でももう一回くらい雪とかあるのだろうな。）

以前から予告はあったのですが、３回目のフレンチフレンチセントラルが
開催されるそうです。

開催日時：　2006年4月23日（日）　8：00-14：00
　　場所：　安城産業文化公園　デンパーク

今回は、場所が変わりデンパークなのでちょっと遠くなりますが
家族を連れて行っても放っておけるので、これは都合がよいです。
是非、参加しようと思います。

ふと日時をみると、誕生日ではありませんか。
ついに大台にのるか…
あと、なんで８時からなんだろ？

【今日の走行距離：37km/102614km】

FFCレポート

遅まきながら、１２月に開催されたフレンチ・フレンチ中部の
レポートが、開催されたオートプラネットのHPにアップされた
ことをnaoruさんに教えていただきました。(多謝)

オートプラネットレポート

いつとられたかわからないのですが、初めての走行中の写真です。
まじまじ見ると結構車高が低いことがわかります。
(乗っている本人は低いとは思っていないですが‥)

また、"豪快なV6サウンドを響かせて‥"とありますが
これは単なるマフラーの穴あきの産物なのですが‥

考えることが一緒

DSM8の帰り一緒だった、naoruさん（黒プルリ）から、写真が送られてきました。

ちっちゃいですが、自分の車だ！！

で、ふと思ったのが、"そーいや、自分も同じような写真取ったな”

そーです、私の後ろを走っていた、T氏の赤ＳＭの写真を撮ったのでした。
(走行中の写真撮影は止めましょう。既に2回目だ‥)

走行順が逆じゃなくってよかった。私の後ろをオープンで走られると
多分、ガソリン臭で具合悪くなるから‥

フレンチ・フレンチ・セントラル

今日は、２回目のフレンチ・フレンチです。
前回も参加しましたが、今回も参加で皆勤賞です。

やはり１２月でちょっと寒く、また、小雨が時々パラつくあいにくの天気の為、
前回より圧倒的に台数が少なかったです。

その寒空の下でも元気よくオープンにされていた
href="http://blog.goo.ne.jp/naoru_m/" target="_blank">naoruさんがいっらっしゃたので
横に止めさせていただきました。
naoruさんは、DSM8の時の帰りにSM×２台を引きつれ、
インター近くまで先導していただきました。
そうしているうちに近くに新旧織り交ぜ、シトロエン車が集まってきました。

こうやって見るといかに低くて長いのかがよくわかります。
(プルリが隠れてしまっています。)

後姿も皆特徴が出ています。

プルリエルの組み換えを見せていただき、
そのパズルみたいな、大きなプラモデルみたいな作業が印象的でした。

また、灰泥があまりメジャーではなかったので
上下動作を行い布教活動も行いました。

その他の車としては、ルノー・プジョーともに比較的新しい車が多かったです。


あいかわらずプジョー軍団はど派手です。これがまたよく似合います。

で、今回のベストヒット車は


最初見たとき、塗り分けがカッコいいSAXOだなと思っていました。
ところがよく見ると、後ろ半分はプジョー１０６ではありませんか！！
いくらベースは同じでもここまでやれるとは。
また、仕上がりもすごくきれいです。

きょうは、嫁＆子供を連れて行ってしまったので、
早目に切り上げる必要があり、昼には引き上げました。
やはり連れて行くもんじゃありません。

【今日の走行距離：26km/100804km】

DSM8参加2

DSM8参加の続きです。

今日参加したＳＭのなかでインジェクション仕様は私のだけでした。
やはり他と比べると詰まり方の違いが明らかです。
プラグ交換をプロの方に相談したところ、
プロの目から見ても大変だが、やれないことなないみたいです。
まずはコード交換くらいからチャレンジしたいと思います。

また、じゃんけん大会で戦利品を得ました。
本当は、「灰泥」Ｔシャツが欲しかったのですが
ものすごっく、じゃんけん弱いです。
しかし、パターンを読んでなんとかゲットしました。

ＤＳ５０周年記念で露天で売られていたボールペン。
(中のＤＳがエッフェル塔に向かって動きます。
日本でもこういうのありますね。)
これは簡単には手に入らないので、嬉しい戦利品です。

最後のほうに他に商品が無いかと探して出てきた物をゲットしてしましました。

じゃんけんで勝った時、おもわずゲッと言ってしまいました。
もしかしてイベント時はこの旗をつけていかなければならないということでしょうか？

なんにしろ楽しめた一日でした。
(事務局のかたご苦労様でした。)

【今日の走行距離：261km/100587km】

DSM8参加

静岡の掛川にあるヤマハリゾートつまごいで開催された、
ＤＳＭ８に参加しました。
ＳＭの参加台数は１５台？（あまりにおおすぎて確認できませんでした(笑)）

初めて、他のＳＭをジックリ見ることができました。
大まかには一緒なのですが、人それぞれで
細かいところが違っていて、
間違い探しみたいで面白かったです。
みなさんやはりタイヤのことが気になるらしく、話題によくあがってました。
また、手動アンテナと電動アンテナの仕様の違いについても
話題によくあがってました。

ＤＳ５０周年ということもあり、ＤＳがメインだなと思っていましたが、
意外に少なく、ちょっと残念。

しかし、なかなかこれだけ集まった姿を見ることはできないと思います。
(綺麗な個体が多かったように思えました。)

その他の車では、これまた珍しいＡＭＩ軍団が来てました。

こんな顔立ちの車を町の中で見かけたら、さぞびっくりすると思います。
そのほかにもＣＸ、ＧＳ、Ｃ３プルリエル、Ｈトラックなどもいました。

帰りは、名古屋のＴ氏とランデブー走行となりました。

若干、混んでいたので快適とはいきませんでしたが、
乗り心地のせいかあまり疲れずに帰ることができました。
(約１時間でいけるからかも‥)

スーパーカーショー３

スーパーカーショー続き。
現代？のスーパーカーです。
でもディアブロとか見かけるときもあるので
あまりありがたみが無かったりします。

入り口付近は、ちょっと地味目に
ジャガーXJR15とブガティEB110SSがありました。

ブガティはモータショーに出ていたベイロンのほうが
ブガティグリルが大きくてカッコよいと思えました。

奥へ進むとイタリア天国でした。

ガヤルド、ディアブロ、F40と続き
なんと３台しか製作されなかったらしいF50GTが展示。
ランボというとウラッコとか好きでした。
ガンディーニ好きなだけかも(Dino308GT4�凜�ﾁたほうが良かったのか？)

で、エンツォ。すごい迫力です。まさにF1直系って感じです。
ここに立ちんぼしていたギャー人おねーちゃんだけが
一生懸命ポーズとってました。
カメラ小僧みたいな人は少なかったように思えたのでしたが‥

新しい車でお気に入りは、やっぱりマセです。

かっちょいい。フェラーリとは違った色っぽさが有ります。
これからマセとアルファ(フェラーリも？)でいい車を作って欲しいものです。
マセエンジン搭載車として、トライデントエンブレムを
どっかに付けようかな〜。

【今日の走行距離：39km/100318km】

スーパーカーショー２

スーパーカーショーの続きです。

館内に入って真っ先に目に入ったのが
フェラーリ３６５ＧＴ４ベルリネッタボクサーでした。

５１２ＢＢだと思っていたのですが、初期型でした。
また、解説には、１８０度Ｖ型１２気筒と書いて有りましたが、
水平対向とはどう違うのだろう？？

つぎは、サーキットの狼仕様のヨーロッパです。

他の車に比べるとすごく小さく見えます。
但し、人だかりは多かった気がします。
(やっぱり同じ年代の人が多かった。)

家の息子の一番お気に入りは、ストラトスでした。
父ちゃんも好きです。

スカイブルーもシンプルでいいですけど、
やっぱりストラトスには、
アリタリアカラーが一番似合うと思います。

ストラトスと同じエンジンでここまで形が異なるかって感じの
ディーノ２４６ＧＴです。

ディーノのような車には、おねーちゃんは必要ないような気がしますが‥

不人気車種２台

パンテーラとギブリです。
パンテーラは赤とか黄に黒ラインのイメージが強いので、
白だけだとおとなしい感じがします。
マセエンジン搭載しているだけあってギブリが展示してありちょっと感激しました。
(まわりはほとんど人がいなかったが‥)
しっかし、長いフロント。

そのほかにもカウンタックやカレラ等ありました。

写真を見ていただくとわかるように室内はぼんやりと暗く、
また通路が狭いので車全体を取るには一苦労でした。
一番困ったのは、車の周囲のプラチェーンがむちゃくちゃ邪魔でした。
もうちょっと車が綺麗に見えるように展示して欲しかったな〜

【今日の走行距離：38km/100279km】

スーパーカーショー１

いつもなら祭日でも出勤ですが、今日は早帰りの日でもあるので
いっそのことならと年休にしていました。
で、先週末に行けなかったイタリア村で開催されている
スーパーカーショーに行ってきました。
(カテゴリは家族サービスですが実質、楽しんだのは自分だけですが‥)
スーパーカーという言葉は既に死語と化しているような気がしますが
町で見かけても庶民にはスーパーカーには違いないです。
全２１台が展示してあり、新しい車と７０年代のスーパーカーが半分くらいの割合でした。
今日のお気に入りは、

ランボルギーニ・ミウラでしょ。
このスタイリングはベルトーネで、時速300km超えを目指し、
空気抵抗を極力抑えるたデザインとなっているみたいです。
ちなみに“ミウラ”とはスペインの闘牛で用いられる
極めて獰猛な暴れ牛の名前みたいです。
ランボルギーニ＝暴れ牛
横置きのＶ型１２気筒ＤＯＨＣミッドシップエンジンで
総排気量４リッター、最高出力320/6，500(PS/rpm)を発生。

あしたは７０年代のスーパーカーについてまとめます。

【今日の走行距離：6km/100241km】

DSM8に向けて皮シートのお手入れ完了。

ＮＡＧＯＹＡ ＣＬＡＳＳＩＣ ＣＡＲ ＭＥＥＴＩＮＧ3

引き続き名古屋クラシックカーミーティング話題です。

昨日まではコンクールに出ていた車だったのですが
コンクール登録台数制限のため参加できなかった車や
私みたいに鼻から見学だけの人も一般駐車場にはいれたので
逆にいろんな車が集まっていました。

ヨタハチとFIAT600(唯一のラテン車？)です。
この両車とも調子が悪そうでした。

・コロナ？ワゴン、プリンスグロリア？このあたりは弱いです。
・コルベットスティングレイ、グラマーです。
・日本を代表する旧車オープン、SR311とS800。
・ボルボのP1800。アマゾンより人気薄ですが、
　イタ車みたいな雰囲気が出ててGoodです。(イタリアデザインだからか‥)
・ナロー９１１．綺麗でした。


クラブの集まりだと思いますが
この3台の鉄仮面カッコよすぎです。


何と懐かしい。わたしが所有した最初の車と同じです。(色は違いますが)
もっと車高が低いイメージがあったのですが、意外と普通の軽自動車です。

なんだかんだ結構楽しめたので来年も開催されたらみにいこ〜。

【今日の走行距離：37km/100123km】

ＮＡＧＯＹＡ ＣＬＡＳＳＩＣ ＣＡＲ ＭＥＥＴＩＮＧ2

日曜日に豊田スタジアムで行われた
ＮＡＧＯＹＡ　ＣＬＡＳＳＩＣ　ＣＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧの
外車関係の参加車両です。

一番人気は、ロータスヨーロッパS2でした。
一部にFRP特有の塗装割れが発生していたものの
かなりよい状態でした。
こちらもエンジンフードをあけてくれれば良かったのですが
中は見れませんでした。
MG-Aははじめて見ました。大きさが予想よりこじんまりした感じでした。
MG-Bと並ぶと年代を感じてしまいますが
MG-Aのほうが好きです。
バンプラは、内外装ともに手がかかっている仕上がりで
現代の国産高級車よりもずっと高級そうに見えました。

ふと見ると英国車ばっかり。
写真を探したら、他の国の展示者は
Type２とアマゾンくらいでした。

ラテン車はどうしたんだ？
ラテン車見たかったら、めいほうラテミに参加しろってことですかね。
来年はぜひ参加しよう‥無事なら。

【今日の走行距離：37km/100086km】

あしたは番外、駐車場の車たちです。

ＮＡＧＯＹＡ ＣＬＡＳＳＩＣ ＣＡＲ ＭＥＥＴＩＮＧ１

連続イベント参加(見学？)第一弾の
ＮＡＧＯＹＡ　ＣＬＡＳＳＩＣ　ＣＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧ　に
一般参加しました。
天気もよかったし、遊び場もあるので家族全員で参加しました。

後ろに見えるのが豊田スタジアムです。

【今日の走行距離：37km/100049km】

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またまた催し物

この季節、車にとって気候が良いのか
車関係のイベントがたくさんあります。
今度はスーパーカーです。
子供の頃、はやったのですが、
田舎住まいのため実物はほとんど見たことが有りませんでした。

スーパーカーショー
是非とも見に行きたいものです。
(１９，２７日は予定ありなので２０日しかないか‥）

またまたイベント

昨日、本屋さんで立ち読みした、
オー○ドタイマーに今週末のイベントの情報が
記載されていました。
豊田スタジアムで開催され、
オー○ドタイマーに記載されるくらいなので
主に日本製の旧車が集まると思います。
時間が取れそうなので子供でも連れて
行ってみたいと思います。
徳小寺氏も来るかな〜

もうひとつイベント参加予定

ＤＳＭ８に引き続き、翌週にもフレンチ・フレンチ中部版が開催されるみたいです。

前回も参加して、赤いＳＭやスピダー軍団とか
見れてよかったです。

詳細はまだよくわかりませんが、フレンチ・フレンチ自体がマッタリ系なので
気軽に参加できるので、特に予定もなさそうなので
参加しようとおもいます。

French-French-Central

【今日の走行距離：0km/99674km】

参加予定イベント

１１月末にＤＳＭなるイベントが開催されます。
ＳＭがたくさん集まるイベントは初めてなので
是非とも参加したいと思っています。

とくに今年はＤＳ５０周年なので、多分ＤＳ組が
力が入っていると思うので楽しみです。
普段あまり見かけない（それはＳＭも一緒か）ＤＳを
たくさん見れると思います。

また、ＳＭ初心者（シトロエン初心者、ハイドロ初心者ともいう）なので
これを機にいろいろ勉強してきたいと思います。

詳細は、
ＤＳＭ８

【今日の走行距離：0km/99674km】

SMオフ会参加できず

先日、ＳＭＣＪの会長さま(我が愛車を手配してくれた人でもある)より
９月２５日に名阪国道針ＴＲＳ（針ＩＣ）にて
関西及び中部地方のオフ会を開催するとの連絡がありました。
ところが残念なことに家族サービスで会社の保養所に
前日からいくことになっており参加できない見込みです。

ＳＭ初心者としては、できるだけ多くの車体を見たいし、
情報も得たかったのですが残念です。

あんまり気にせず予定を入れたのですが
世間一般は３連休なのですね。

【今日の走行距離：40km/98208km】 

ＳＭオフ会とすると違う集まりだと思われそう。

French-French参加

朝からフレンチ・フレンチに参加しました。
オートプラネッツまで向かう途中でも
BX、スポールスパイダー、カングーとか
見かけ、いつもと違う雰囲気が漂っていました。
会場に着くとほぼ車種別に分かれていたので

迷わずＤＳの横に止めさせてもらいました。
さすがＤＳは人気の的でたくさんの人が見に来ていたので、
その恩恵を被りました。

しばらくして赤のＳＭもいらっしゃったので
３台並べるとそこだけ別世界でした。
（その他は比較的新しい車が多かった。）

赤のＳＭは色がフランス車っぽくなく
イタ車のような雰囲気を醸し出していました。

赤もいいな〜。

【今日の走行距離：48km/96595km】

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