納車

とりあえず天気は悪そうですが、FBMというか
SM総会に参加します。

ある程度は綺麗にしていたので軽く洗車して準備完了としました。
またも爆弾かかえての走行なのでゆっくり行きます。

また、クラウンワゴンが納車されました。
７１年式のクラウンカスタムです。
まだまだ不具合だらけです。

とりあえず走れる状態になったので、
ぼちぼち適正化していきます。

年式やサイズは、ほぼ同じですが、しろながすくじらは女王様の
足元にもおよびません。　日欧の差ですかね。

さっそく、不具合改修部品の調達に近くのホームセンターへ向かいました。
が…いきなり洗礼をあびてしまいました。

ちょっと上り坂で加速してその後すぐ右折しようとしたら
エンジンストール。　再始動を試みるが、すぐにはかからなかったので
しかたなしに押しましたよ。久々です。

（写真は、目的のホームセンター横の側道に一時避難したところ
下り坂だったので助かった。　）
たんにかぶっただけみたいでしたが、その後しばらくして再始動しました。
先が思いやられます。

また、SMの快適さを再認識することにもなりました。
久々の重ステということもあり、慣れるまで時間がかかりそうです。

それでも仕方ないのでこれからこいつでがんばりましょう。
しばらくは色々あると思われますのでご期待を！w

から〜

飲み会を途中で抜け出して
久しぶりに台湾ラーメンを食べにアッシッー君をこきつかいました。
となりでダーダー汗かいています。

最終日の予定だが…

２００５年６月から始めたＳＭ通勤ですが、
今週末くらいにクジラが完成しそうなのと
明日が飲み会でアッシー君に乗せて行ってもらうので
本日が最終日になる予定です。

約４年間で３万５千ｋｍ走破。途中入院があったりしたので
実質１万ｋｍ/年ってとこでしょうか。

路停は２回（内１回は自爆に近いが…）あり汚点となっているが
それでも通勤に十分耐えられることが証明できたのではないでしょうか。

今後は、週末専用車になってしまいますが、できる限り動かすようにします。
やっぱり動かさないと劣化していくばかりですから。

とは言っても、題名の如く、あくまで予定です。

詳しくは　こちらで　　やっぱいろいろありますわw

【前回からの走行距離：170km/131508km】

>

雨中

諸事情wで完全な雨中走行です。
絶対と言っていいほど雨漏りするはず。
あと一回くらいはこんな目に会うかも。

タイヤ交換

金曜の夕方から体の調子が悪く、熱があったので
ヤバイかなと思っていましたが、本日は回復がみられたので
ホッとしています。

回復して早速ですが、SMが週末メインになってしまいますので
駐車場が遠いこともあり、できるだけ行き来を楽にするために、
自転車を引っ張り出しました。

嫁が昔購入した奴ですが、乗らなくなったのでわたし用に
ちょっとカスタマイズしていました。（が最近使用していなかった）
タイヤに負荷がかからないように吊り下げて保管しておいたのですが
軒下でもやはりゴム類とか劣化してしまっていました。

会社帰りに某スポーツ店でタイヤ＆チューブを買ってきていたので
病み上がりですが交換しました。

もとのタイヤは、マウンテンバイクらしい物でしたが、
町乗りメインなのでパターン変更しました。

これで少しは移動時間短縮になります。
お金に余裕ができたらもっとちゃんとした自転車が欲しいですね。

【前回からの走行距離：37km/131338km】

>

だらりん

確認しましたが、やっぱり
ドアを閉めたままでも外れてきます。
ちなみに今度は後ろ側が外れかかっていましたが、何か？
ＳＭ乗りの方は一度確認されたほうが
よいと思います。

今度はダラーんと

またもトラブル発生です。　細かいがここのところ続いています。

会社帰りの”ほぼ高速道路的な道路”を走行中に
異音が発生しました。
なにか硬くないものが摺っているような音だったので
パンクかなと思いつつ、駐車できないところだったので
信号まで走行。
停まってタイヤを見てみるも異常なし。
信号が変わったので、走行し始めると速度に応じて
音が大きくなります。
なんとか停車できるところを探して、ドアを開けて見たら
すぐ異常を発見しました。

ドアパネルの下のシールゴムが外れかかっていました。
こんなのが走行中に外れるのは？？？です。

ドア閉める段階で外れていたが、下に摺らない状態だったのでしょう。

とりあえずは大事ではなかったのでホッとしました。

【前回からの走行距離：77km/131301km】

>

ピューっと出ていました

最近ネタが多すぎて大変です。　昨日の話です。

日曜日に発覚したクーラント漏れ。
キャップとタンク口との接合部が怪しかったので暫定処置を
行い、水を補充して確認してみました。

結果は、漏れていませんでした。

キャップからは…

しかし、違うところから勢いよく出ていました。ピューっと。

見えにくい所でホースに亀裂発生したみたいです。
垂れたクーラントがタンク上面に流れて判り難くしていた模様。

径を図ったら７ｍｍくらいあったので、またもＡＢへ行って
φ６シリコンパイプを手に入れて交換することに。

が、軽く差し込めます？？　もう一度パイプ径を測ると
６ｍｍくらいだったので、そのまま取り付けることにしました。

バンドももう少し小さいのが良かったが売っていなかったので
その場しのぎで対応。

とりあえず１日走ってみましたが漏れなし。
パイプ径をパーツカタログで調べるとどうやらφ５．５でした。
なかなかこのサイズは無いでしょう。
しばらくはこのまま様子見します。

【前回からの走行距離：41km/131224km】

>

到着

しろながすくじら到着しました。

たまたま居合わせたのがランクル４０なので
輸入車修理の店が、国産旧車専門店になってしまっています。

数箇所、手を入れたほうがよさそうなところがあるみたいなので
もう少し時間はかかりそうです。

【前回からの走行距離：80km/131１93km】

>

立続けに…

今度はＳＭです。

カプリコさんへ遊びに行き、一旦駐車したが、他の車の邪魔になり
動かしたところで発見されました。
クーラント漏れです。
以前の再発かと思われましたが、今回は場所が違いました。

ラジエターキャップ死亡＆タンク入口の状態もよくないみたいです。

タンク口を作り直すのがよいみたいですが、
暫定で悪あがきをしました。

キャップの内面が反っていたので力ずくで戻し
面をきれいにしてみました。　
これでちょっと少なくなればよいのですが…

ついでに、こちらも問題発生しました。

ほとんど使用していなかった自転車。
今後は週末ＳＭプレイとなるので少しでも行き来が楽にしようと
長持ちするように壁掛けしておいたのですが、やっぱり駄目でした。
こちらもタイヤ交換が必要です。

【前回からの走行距離：45km/131１１3km】

>

のーめんて

しろながすくじらの準備のためにBSEさんへ。

何度も住所を書いて嫌になり、帰ろうと嫁車プレオに
乗り込もうとしたら、リアタイヤがパンクしているのに
気が付きました。

よく見ると側面に結構ヒビが入っていてかなり危険な状態でした。
フロントも同様だったので寿命ですね。
応急的に空気を補充してもらい、すぐ近くのＡＢへ。

こだわりはないので中間くらいの金額のＢのスニーカーに速攻決定。

伝票を書いてもらっている途中に内容を見ていたら
指示していないのに窒素ガス封入に。
さも当たり前のように記入されていたので消させました。
また、交換時、頼んでもいないのにエンジンルームチェックされ
クーラントが少ないだの言って来ました。もちろん断りました。
おまかせの人が多いからこういう店員の態度になってしまうのでしょう。

でもよく考えるとプレオも１０年選手ですので、
いままでのようにノーメンテではいかないようです。
最後の砦としてがんばってもらわねばならないので
今度、ちゃんとメンテしようと思います。

【前回からの走行距離：0km/131061km】

>

さらばＢＸ

本日、ＢＸを出戻りさせてきました。

乗り心地、サイズ、キャブ＆マニュアルの楽しさが気に入って
状態の良い個体を無理して購入し、長く乗るつもりでしたが
この御時勢の波には勝てませんでした。

３台体制っていう手もありましたが、乗る機会がほとんど
なくなるので、朽ち果てていくのを見るのもツライので
元のところへ返すことにしました。

よっぽど好き者が現れないと売れないと予想されています。
よい車なのにね～　もったいないことしたな。

で、次期通勤車もある程度の整備を終え、彼の地を出発したそうです。

クジラの車検が通るまでは、雨の日でもＳＭ通勤です。

あと残りわずかですが、ＳＭ通勤を楽しみたいと思います。

【前回からの走行距離：37km/131061km】

>

燃費算出

雨が続いたため、あまり乗れずに約１ヶ月ぶりの給油です。

しっかし、当たらないな～エッソのガンダムキャンペーン。

２０リットルずつ入れればよかったかしらw

【前回からの走行距離：74km/131024km】

>

まだ大丈夫？

間接部門は通常出勤との告知があり
通常通り家を出ましたが
至る所に冠水、倒木があり
引き返すことに。家帰っても停電ですが。
それより一つ気になることがあったので見に行った。
ＳＭの駐車場横の川。
まだ大丈夫そう？

ちなみに普段の水量はこれくらいです。

追伸：結局、雨も収まりかけてきたのでそのまま出勤。
途中で気がついたのだが、ＢＸなので車高を上げて
走行すれば、ちょっとした冠水も大丈夫だったのだ。

５６０頁との格闘

いや～あるとこにはあるものです。　ヤ○オクで買おうとしていた
クジラクラウンの修理書をＳＭ重症病棟のＯさんが持っていました。

で、早速、借用してきました。

もちろん、一枚々、がんばっています。　

しかし５６０頁もあるとたいへんだ～

【前回からの走行距離：0km/130945km】

>

観念しました

他の人からも言われましたが、いままでが甘やかされていただけ
なのでしょうか、さすがにこの御時勢、非常に厳しい状態で
ついに観念することにしました。

悩んだあげく選定した車両は、

・トヨタ車らしからぬデザイン
・希少性

だけで、この車に決定。

後期型なら数台見つけることができましたが、
実車をみるとどうもあのバンパーが許せないのと
コラム３速も後々嫌気がさしそうな感じだったので
内外装はあまりよくないが、フロア５速のこの車両に決定しました。
また、この車両を販売しているお店の対応が一番よかったことも
少なからず理由としてあります。

エンジンは、一度載せかえられていることもあって
悪くない状態であることが伺えます。

しかし、なんとスカスカのエンジンルームだこと。羨ましい…

で、問題は内装で、かなりヤレています。

ダッシュボードはマットで隠してあるが割れ歪あり。
シートはスポンジ見えています。
あと２DINのデッキも合わないし…
とりあえず我慢（誤魔化）して、徐々に改善していく予定です。

軽くメンテしてもらってこちらに持ってくる予定です。

しかし、だんだんセカンドカーが旧くなってきているような…

【前回からの走行距離：0km/130945km】

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ハプニング

今日は、上の子の運動会。

親の出る幕が２つありますが、昨年屈辱の負けを喫した
綱引きに参加。
（見るからに強そうな組ではあったが、人数が明らかに違い負けた）

しかし、今回は、なんか勝てそうもないような雰囲気。
人数も相手が多い感じ。人数くらい揃えるくらい配慮してくれても。

なんとか人数はテキトーに合わせて試合開始。
両者動かずの状態だったが、急に相手が滑ったのか
力が抜けた感じがして、皆後ろに転倒。

なんと

綱が切れていましたw

けが人は無かったようですので問題はなかったのですが
親の綱引きの前には子供らの綱引きがあったので
そちらで切れなかったのが不幸中の幸い。
子供のとき切れていたら大問題でしょ。

【前回からの走行距離：0km/130945km】

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以前所有していたので…

次回のスロットカーレースの詳細が明らかになったので
準備に入るために車両を確認しましたが、
今回のレースの中の一つである”ちーぷら”車両レースに
適合する車両がありません。
（あるにはあるが、いまいちうまく走らせることができない）

そこでタイヤも欲しかったので、暇なおじさんと
名古屋のスロットカー屋さんへ出かけました。

ちーすろプラが無いかと探すと、有りました。

いち時期、市販車を所有していたってことで、すぐに決定。

クサラキットカーです。

さて、まともに走るでしょうか？

【前回からの走行距離：39km/130945km】

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