サーミスタ交換

他の人の情報などを参考にサーミスタの交換を実施しました。

まずは、グローブBOXの取り外しです。
側面の４本のピンは、ちょっと浮かせるとすぐに外れました。
底面の２本のネジを外せば、簡単にBOXが取れました。

取り外して中をみたら、なんとかそのままでやれそうだったので
車検書入れは取り外さずいくことにしました。

助手席吹き出し口のパイプは、簡単に抜けます。

とりあえず中を覗いてみると

写真は、途中まで抜いたところ、情報どおり刺さっているだけです。
取り付けを考えるために、抜いた所を見てみるが…

無理やり差し込んでいるだけのような感じ

無理にちゃんとした取り付けを考えるのも何なんで
そのまま新しい奴を差込、作業完了。

テスト走行しましたが、ON-OFFは前より頻度が増えたような…。
ただし、暑くなる側ではなく、ちゃんと冷えて切れているような動きなので
問題なさそうな気配です。　もっと暑い日に使用してどうなるか要観察です。

【前回からの走行距離：0km/130086km】

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大群

手を叩くと寄ってきます。
家にも２匹いますが大きくならないようにしないと。

サーミスタ到着

探すのが面倒だったので、Shopで売っている汎用品を購入。
次回から（またあることを想定している）は、もう少し安く手に入れれるな。

さて交換できますかな？

【前回からの走行距離：36km/130086km】

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帰りは”青”

帰りは、青い光を見ながら帰宅します。

赤い軽自動車に青いライト。
さすがにこの系統の人は見てないだろ～w

【前回からの走行距離：37km/130051km】

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眩しいんですけど…

大雨で見やすいんですけど、ちょっと眩しい。
本人は気づいてないだろな。

夏に備えて

梅雨＆夏の主力機種BXも寄る年波に勝てず、節々が痛んでます。

先日の暑い日に子供も一緒だったのでエアコンを作動させましたが
最初は冷風が出てきていましたが、すぐにカットオフ。
その後も繰り返しカットオフするためなかなか冷えてくれません。

そんなこともあって、とりあえずはガスを注入してもらいました。

もちろんR12です。

若干漏れてそうな箇所もあり２本ほど追加しましたが
カットオフの状態は変わらず。

まずはサーミスタを確認する必要がありそうです。

こちらはできるだけ安く済ませて、もう一つの計画の方に
金をつぎ込むか検討中です。

【前回からの走行距離：0km/130014km】

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１３万

本日、走行距離１３万ｋｍに到達しました。

（ケータイがばっちり移り込んでいるしw）

最近はあまり遠出しないので、前回から約１年半くらいかかりましたが
おおきなトラブル無しに過ごすことができました。

でも、そろそろ梅雨＆夏休みに入りましょうかね。

【前回からの走行距離：78km/130014km】

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プラ割れ

今日は、仕事帰りに仕事の遅い部下を家まで送っていったので
１時間半ほど街中を走りましたが、さすがに熱が車内に
入り込んできて汗かき掻き。　辛い季節になってきました。

試しにクーラーを起動してみましたが、一応冷えてます。
腐らない程度に動かさないと思いつつほとんど動かして
なかったのでちょっと心配だったのですがひと安心です。

さて、久々のトラブルです。
朝、会社の駐車場について、いつものようにサンシェードを
つけて、押さえの目的でバイザーを下げると違和感が…
中央のバイザーのシャフト受け具が割れていました

年取った樹脂は脆くていけません。

修復は、プラリペアで裏側から接着します。

他にもこういうところないだろうか？
ダッシュボードだけは割れてほしくないが…

【前回からの走行距離：170km/129936km】

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燃費算出

とりあえず順調。

そろそろルブロスも疲れが見えて来たか？

ギリギリ７ｋｍ/ℓオーバーでした。

【前回からの走行距離：83km/129766km】

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再発？

最近、仕事で疲れ果てて、帰宅してから何かやる気力がなく
ブログ更新をサボっていましたが、ＳＭは順調そのものです。
ただ、ここのところ天気が微妙な日が多くＢＸ出動が増えてきています。

ちなみに今日もＢＸで出勤しましたが、持病？が再発しました。

以前と違い大きくはずれていないし触っても電源ＯＦＦになったりしないので
前回の症状とは違うみたいです。
とくに走っている最中は問題なく、２～３日間をあけるとずれています。

物がおかしいのでしょうか？？

【前回からの走行距離：243km/129683km】

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