早速、交換しました

昨日の作業。　取り付けてみました。
うまく行きました。強度もよさそうです。

全然、気にしていなかった走行距離ですが、シートのヘタリ具合からすると
１周はしていますね。

また、なぜかebayで、それもタイの部品屋でウェザーストリップを発見し購入しました。
送料が航空便で設定してあり高かったのですが、３日で到着。
それでもヤフオクに出ているものより安かったです。

さっそく、昼休みに試しに１枚だけ取り付けしました。

元の状態は、このようにみすぼらしい状態でした。

ちょっと心配でしたが問題なく取り付け完了しました。

問題は、まだ取り付けていないリアドアです。　なんせ４ドアセダン用ですから…
細かいことは気にしない。

それより心配なのが、この部分。

これはヤバイでしょ。

って、帰宅時には、結構な雨が降っていました。
帰宅して駐車場で調べてみると、やっぱり漏っていました。
漏っていてもうまく外に流れていっていましたので
緊急性はなさそうですが、コーキングで誤魔化しますか。
汎用的なシールってあるのでしょうか？

リセットさん

クジラで通勤開始して１週間がたちますが、ＳＭの時に比べ
やることがたくさん見つかる１週間でした。

気に入らないのが、装備してある機能が使えないこと、
もうちょっと気を使えば良い（普通）の状態になること。

真っ先に気になったのが、いつもながらの時計。
あるところまで動くのですが、いつも同じ場所で停止してしまう秒針。
いつものようにバラしてクリーニングすれば直りそうな動きだったので
まずはバラシに入りましたが、メータパネル外れず。
昼休みだけではちょっと厳しかったです。

メータ周りのパネルも割れがひどかったので修復。

また、燃費確認をしようとトリップメータをリセットしようとしたら
いくらトリマーを回しても空回り。
引っ張って回すのかと思いつつ、引っ張ってみると、抜けました。

よく見ると、心棒とはねじで連結されているようですが、メス側のプラが
割れてしまってます。
しかし、ひどい修復です。　セロハンテープが巻かれていました。
空回りして当然です。
とりあえずプラリペアで修復します。
これは対応した材質のようで融けているのが確認できました。効果ありそうです。

これらは、ほんの一部でまだまだ（トヨタだけに）改善することが沢山あります。

徐々にですが、リセット作業をしていきます。（あまり時間はかけたくないが…）

SMCJ年次総会

FBMを途中で抜け出して、去年同様、総会＆ツーリングです。

総勢７台。　なぜか金系、緑系、茶系にうまく色が分かれましたw

このときまでは、雨が降ってませんでしたが、一服してツーリングを開始したら

ポツポツから結構な本降りに変わりました。
トラブルが発生しなかったのは良かったですが
結局、家まで雨中走行で結構疲れました。

【前回からの走行距離：170km/131508km】

>

帰宅中

雨の渋滞。あと１０kmくらい渋滞か。

こんなとこまで来て

マジ顔で握ってます。

無事到着

何事もなく車山に到着しました。
天気もまだ大丈夫そうです。

途中

自然に高速巡洋艦でつるんで走ってます。目的地は同じなので。

休憩中

１時間半ほど走ったので休憩してます。
水漏れ無し。

出発

小雨がパラついていますが
とりあえず出発です。

納車

とりあえず天気は悪そうですが、FBMというか
SM総会に参加します。

ある程度は綺麗にしていたので軽く洗車して準備完了としました。
またも爆弾かかえての走行なのでゆっくり行きます。

また、クラウンワゴンが納車されました。
７１年式のクラウンカスタムです。
まだまだ不具合だらけです。

とりあえず走れる状態になったので、
ぼちぼち適正化していきます。

年式やサイズは、ほぼ同じですが、しろながすくじらは女王様の
足元にもおよびません。　日欧の差ですかね。

さっそく、不具合改修部品の調達に近くのホームセンターへ向かいました。
が…いきなり洗礼をあびてしまいました。

ちょっと上り坂で加速してその後すぐ右折しようとしたら
エンジンストール。　再始動を試みるが、すぐにはかからなかったので
しかたなしに押しましたよ。久々です。

（写真は、目的のホームセンター横の側道に一時避難したところ
下り坂だったので助かった。　）
たんにかぶっただけみたいでしたが、その後しばらくして再始動しました。
先が思いやられます。

また、SMの快適さを再認識することにもなりました。
久々の重ステということもあり、慣れるまで時間がかかりそうです。

それでも仕方ないのでこれからこいつでがんばりましょう。
しばらくは色々あると思われますのでご期待を！w