今のところ…

ちょっと試走しましたが、問題なし

今日もう一度、走ってみます。

ベルトの初期伸びで緩みが発生し、滑ったのか？

どちらにしてもあまり余裕がなさそうなので、
プーリー径を大きくするほうがよさそうです。

ベルト交換中

ん〜面倒くさい

邪魔なの多すぎw

ついでに遠いんで腰痛くなってくるし…

ゆっくりやりますか

溶解？

今日、久しぶりにSM で出かけようと
車庫から出したところで、
チリチリという異音が発生していたので
すぐさま止めて、確認したところ
ベルトが溶けたようになってました。
改造中にも同様の症状がでたのですが
古いベルトであったためだと思ってましたが
再発しました。
これはちゃんと調査しないとならなさそうです。

冷風〜

以前に比べて、アイドリングも安定しいい感じです。

快適

久しぶりにＳＭ通勤しました。
暖かくなってきたので、さらに快適ですね。
通勤だけだと物足りなくなってしまったので
時間作ってドライブしたいですね。
とはいえ、４月はすでに予定満載ですが…

納車

雨ですが、嫁車が納車されました。

プレオが手狭になってきたのと14年選手で、
そろそろヤバそうになってきたので
2月末の車検時に買い換えることになったのです。

小さくて、ECOで、壊れない車（これが絶対条件）ということで
トヨタのアクアを発表前から予約して
本日やっとこさ納車となりました。

たぶん街中に溢れる予感がしてたので
外装OPTION を奢りました。

走りは、トヨタらしいぬるっとした感じですが
静かに加速するので、知らぬまに制限速度超えてたりするほど
スムーズさはいい感じです。

燃費に関しては、まだそれほど走ってないので
何とも言えませんが、23km／㍑くらいいってくれると
今までの倍でありがたいんですけどね。

ちょっと安易ですが…

ロッドエンドで良さげな物がないか探してましたが
なかなか見つからなかったので
とりあえず、中に芯となるネジを入れて
補強して補修。

あとはできるだけ負荷が掛からないように
取り付けないと…

次なる課題

いつの間にか折れてました。

元々、折れてたかヒビが入ってたのを
補強していたようです。（記憶にないが…）

どうみてもリンク間の角度が合ってないので
折れてもしかたのない状態であるのは間違いないと思います。

何かしら対策して復旧したいですね。

退院

ながらく入院していたSM 女王様ですが
本日退院できました。

こだわって仕上げていただきましたので
かなり見映えがよく、スッキリとなりました。

特にコンプレッサーは、いろんな車種からの
組み合わせでこの形になったそうです。

バッテリーまわりももしかしたら上に
抜けそうなくらい。

ただ、この寒さだと効きが確認できてません。
夏が楽しみです!?

備えあれば…

まだもつと思うが予備として入手しました。
ドイツのクラブがリプロダクトしたもの。

何かのタイミングで代えようとはおもいますが
トラブってから交換だけはさけたいな〜
でも引きが弱いんだよね〜虛